Radical SR3 대 SR10 — 기술 비교(MY25 업데이트 포함)
성능 및 리뷰 11월 20일
Radical SR3와 Radical SR10은 Radical Motorsport의 특수 제작 레이싱카 제품군에서 두 가지 뚜렷한 티어를 대표합니다. 두 모델 모두 경량 DNA와 공기역학적 효율성을 공유하지만, MY25 업데이트는 안전성, 신뢰성, 성능 및 개인화 측면에서 의미 있는 발전을 이루었습니다. 이 비교는 Radical Cup Europe와 같은 단일 제조사 시리즈에서 사용된 주요 기술 사양, 최신 업데이트 및 경쟁적 특징을 강조합니다.
⚙️ 기술 사양
| 사양 | Radical SR3 XX / XXR | Radical SR10(XXR 업그레이드 포함) |
|---|---|---|
| 엔진 | 약 1.5L(RPE 스즈키 기반, 4기통) | 2.3L 포드 에코부스트(터보차저 직렬 4기통) |
| 출력 | ~232마력(표준 SR3 사양) | ~425마력 |
| 건조 중량 | ~620kg | ~725kg |
| 출력 대 중량비 | ~374마력/톤 | ~586마력/톤 |
| 0–100km/h(약) | ~3.1초 | ~2.8초 |
| 공기역학/섀시 | FIA 규정 준수 스페이스 프레임, 풀 플랫 플로어, 리어 디퓨저 | 경량 디자인의 유사 섀시, 업그레이드된 에어로 패키지 |
| 타이어 | 전륜: 200/580 R15, 후륜: 260/610 R16 | 전륜: 200/580 R15, 후륜: 260/610 R16 |
참고: 0–100km/h, 무게 및 출력 수치는 대략적인 수치이며 사양/지역에 따라 다를 수 있습니다.
🧩 디자인 철학 및 MY25 업데이트
Radical SR3 – 정밀성과 접근성
SR3는 Radical의 베스트셀러 레이싱카로, 최고의 코너링 속도, 안정성 및 비용 효율성을 고려하여 설계되었습니다. 가벼운 섀시, 민첩한 플랫폼, 간편한 유지 보수는 드라이버 개발, 클럽 레이싱 및 원메이크 챔피언십에 이상적입니다.
SR3 XXR 관련 MY25 업데이트:
- 사전 함침 탄소 섬유로 제작된 일체형 랩어라운드 헤드레스트가 있는 새로운 자체 제작 카본 싱글 시트 - 기존 GRP 시트보다 더 강하고 가볍습니다.
- 트윈 시트 옵션의 안전성 향상: 케블라 인서트, 더욱 강화된 시트 마운트 및 브래킷.
- 향상된 하네스 옵션: 맞춤형 제작을 위한 네 가지 색상
Radical SR10 – 파워와 성능
SR10은 Radical의 공식을 극한으로 끌어올립니다. 터보차저 파워와 프로급 성능을 갖춘 SR10은 가벼운 프로토타입으로 GT급에 가까운 성능을 추구하는 숙련된 레이서들을 위한 제품입니다.
SR10 XXR 관련 MY25 업데이트:
- 벨하우징을 재설계하여 신뢰성을 향상시키고 균열 위험을 줄였습니다.
- 항공우주 등급 에폭시 수지를 사용하여 프론트 스플리터를 재설계하여 장착성과 내구성을 개선했습니다.
- 공기역학적 조정: 사이드 포드 반경을 변경하여 밸런스의 2.5%를 프론트 액슬 쪽으로 이동시켰습니다. 시속 267km(160mph)에서는 전방 하중이 약 11.5% 증가하여 언더스티어와 타이어 스크럽을 줄였습니다.
- 스티어링 랙 비율을 1:43:1에서 1:71:1로 변경하여 장시간 주행 시 운전자의 부담과 피로를 줄였습니다.
- 더욱 빠른 블립 반응, 더욱 부드러운 다운시프트, 그리고 리어 액슬 변속 잠금 현상 감소를 위한 새로운 경량 플라이휠 및 클러치.
- 커스터마이징 옵션 확장: 새로운 차체 색상, 경량 브레이드 휠, 그리고 순정 도장.
🏁 트랙 주행 성능 및 드라이빙 경험
| 속성 | SR3 | SR10 |
|---|---|---|
| 코너링 | 매우 민첩하고 코너 중반의 빠른 속도 | 약간 무겁지만 코너 탈출 시 접지력 향상 |
| 가속 | 부드럽고 선형적인 | 폭발적인 터보 반응 |
| 제동 및 진입 | 뛰어난 조절 능력 필요 | 고속 진입으로 인한 숙련도 필요 |
| 정비 | 낮은 유지비, 더욱 간소화된 시스템 | 터보 시스템 및 구동계 부하로 인해 더 높은 비용 |
| 운전자 기술 요구 사항 | 초급 → 중급 | 고급 → 프로페셔널 |
드라이버 경험:
- SR3는 정밀함, 라인 제어력, 그리고 모멘텀 관리에 중점을 두어 프로토타입 레이싱 기술을 마스터하는 드라이버에게 완벽한 차입니다.
- SR10은 강렬한 고속 주행 경험, 까다로운 자신감과 제어력을 제공하며, 가벼운 차체에 GT 수준의 스릴을 선사합니다.
🔍 요약 및 적용
요약
Radical SR3는 프로토타입 레이싱의 초석으로 자리매김했습니다. 접근성, 보람, 그리고 비용 효율성이 그 이유입니다. 한편, SR10은 고출력, 첨단 엔지니어링, 그리고 성능 중심의 업그레이드를 통해 그 공식을 더욱 강화했습니다. 두 모델 모두 MY25에서 향상된 성능을 통해 경쟁력과 신뢰성을 유지하며 현대적인 레이싱 요구에 부응할 수 있도록 준비했습니다.
추천 용도
- 클럽 레이싱, 드라이버 개발, 원메이크 시리즈: SR3
- 내구 레이스, 엘리트 프로토타입 그리드, 고속 이벤트: SR10
- 혼합 이벤트(예: Radical Cup Europe와 같은 지원 시리즈): 두 모델 모두 적용 가능하며, 팀/드라이버는 예산, 경험 및 목표에 따라 선택합니다.
🔗 추가 정보
- 공식 사이트: www.radicalmotorsport.com
- Radical Cup Europe: www.radical-cup-europe.com
- 문의: radical-cup-europe@creventic.com
