Radical SR3 vs SR10 — 技術比較（MY25アップデート付き）
パフォーマンスとレビュー 11月20日
Radical SR3とRadical SR10は、Radical Motorsportの専用設計レースカーシリーズにおいて、2つの異なるグレードを誇ります。両モデルとも軽量設計と空力効率という共通のDNAを共有しながらも、2025年モデルへのアップデートにより、安全性、信頼性、パフォーマンス、そしてパーソナライゼーションにおいて大きな進歩を遂げています。この比較では、両モデルの主要な技術仕様、最新のアップデート、そしてRadical Cup Europeなどのワンメイクシリーズで発揮される競争力について解説します。
⚙️ 技術仕様
| 仕様 | Radical SR3 XX / XXR | Radical SR10 (XXRアップグレードを含む) |
|---|---|---|
| エンジン | 約1.5L (RPE スズキ由来、4気筒) | 2.3L Ford EcoBoost (ターボチャージ付き直列4気筒) |
| 出力 | 約232馬力（標準SR3仕様） | 約425馬力 |
| 重量（乾燥重量） | 約620kg | 約725kg |
| パワーウェイトレシオ | 約374馬力/トン | 約586馬力/トン |
| 0–100km/h（約） | 約3.1秒 | 約2.8秒 |
| 空力/シャーシ | FIA準拠のスペースフレーム、フルフラットフロア、リアディフューザー | 軽量設計の同等シャーシ、アップグレードされたエアロパッケージ |
| タイヤ | フロント：200/580 R15 リア：260/610 R16 | フロント：200/580 R15 リア：260/610 R16 |
注：0～100 km/h加速、重量、出力の数値は概算であり、仕様/地域によって異なる場合があります。
🧩 デザインフィロソフィーとMY25アップデート
Radical SR3 – 精密さとアクセシビリティ
SR3は、最高のコーナリングスピード、信頼性、そしてコスト効率を実現するために設計された、Radicalのベストセラーレーシングカーです。軽量シャーシ、俊敏なプラットフォーム、そしてメンテナンスの容易さは、ドライバー育成、クラブレース、ワンメイク選手権に最適です。
MY25におけるSR3 XXR関連のアップデート：
- プリプレグカーボンファイバー製のラップアラウンドヘッドレストを一体化した、自社製の新カーボンシングルシート。従来のGRPシートよりも強度と軽量化を実現。
- ツインシートオプションの安全性を向上：ケブラーインサート、強化されたシートマウントとブラケット。
- ハーネスオプションの強化：4種類のカラーから選択可能。
Radical SR10 – パワーとパフォーマンス
SR10は、Radicalのフォーミュラを極限まで追求しました。ターボチャージャー搭載のパワーとプロレベルの性能を備え、軽量プロトタイプでGTレベルに近いパフォーマンスを求める経験豊富なレーサーのニーズに応えます。
2025年モデルにおけるSR10 XXR関連のアップデート：
- ベルハウジングを再設計し、信頼性を向上し、ひび割れリスクを低減しました。
- フロントスプリッターを航空宇宙グレードのエポキシ樹脂を使用して再設計し、フィッティングと耐久性を向上しました。
- 空力調整：サイドポッドの半径を変更し、フロントアクスル側に2.5%のバランスをシフトしました。これは時速160マイル（約260km/h）で約11.5%のフロント荷重増加に相当し、アンダーステアとタイヤスクラブを軽減します。
- ステアリングラック比を1:43:1から1:71:1に変更し、長時間のレースにおけるドライバーの負担と疲労を軽減しました。
- 新型軽量フライホイールとクラッチにより、ブリップレスポンスの向上、シフトダウンのスムーズ化、リアアクスルのシフトロックの低減を実現。
- カスタマイズの拡張：新しいボディカラー、軽量ブレイドホイール、工場装着のカラーリング。
🏁 サーキットパフォーマンスとドライバーエクスペリエンス
| 特性 | SR3 | SR10 |
|---|---|---|
| コーナリング | 非常に機敏で、コーナー中間速度が高い | コーナー出口ではやや重めだがトラクションが向上 |
| 加速 | スムーズでリニア | 爆発的なターボレスポンス |
| ブレーキングと進入 | 優れたモジュレーションが必要 | 進入速度が高いため、経験が必要 |
| メンテナンス | ランニングコストの低減、システム簡素化 | ターボシステムとドライブトレインの負荷により、さらに高くなります |
| ドライバースキル要件 | 初心者 → 中級者 | 上級者 → プロ |
ドライバーエクスペリエンス:
- SR3は、精度、ライン取り、そして運動量管理を鍛えるドライバーに最適です。プロトタイプレーシングの技術を習得するドライバーに最適です。
- SR10は、直感的な高速走行体験を提供し、自信とコントロールを要求します。軽量なパッケージながら、GTレベルのスリルを提供します。
🔍 概要と用途
概要
Radical SR3は、プロトタイプレーシングの礎であり続けています。扱いやすく、やりがいがあり、コストパフォーマンスに優れています。一方、SR10は、高出力、高度なエンジニアリング、そしてパフォーマンス重視のアップグレードにより、その性能をさらに高めています。MY25の両モデルにおける強化により、競争力と信頼性を維持し、現代のレーシングニーズに対応できるようになりました。
推奨用途
- クラブレース、ドライバー育成、ワンメイクシリーズ：SR3
- 耐久レース、エリートプロトタイプグリッド、高速イベント：SR10
- 混合イベント（例：Radical Cup Europeなどのサポートシリーズ）：どちらのモデルも対象です。チーム/ドライバーは予算、経験、目標に基づいて選択します。
🔗 詳細情報
- 公式サイト：www.radicalmotorsport.com
- Radical Cup Europe：www.radical-cup-europe.com
- お問い合わせ：radical-cup-europe@creventic.com
