2025 TSS 挽盛大獎牌順利落幕 B-Quik Absolute Racing 強勢奪冠

挽盛大頒獎典禮迎來多變天氣 B-Quik Absolute Racing雨地驚艷 乾地封王...

2025年TSS泰國超級系列賽挽盛大大獎賽正式收官，B-Quik Absolute Racing在這個週末的兩回合比拼中展現了極強的競爭力。面對這項泰國年度規模最大、最具挑戰性的街頭賽賽事，我們的車隊不僅在周日成功收穫全場勝利，更在兩回合賽事中贏得多個獎杯，成績斐然。

週六首回合正賽

首回合比賽在周六進行，濕滑多變的賽道條件為賽事增添了極大變數，而Akash Nandy與中國年輕車手鄧億的精彩表現無疑成為全場焦點。這對全新組合因外卡參賽以及同為銀級車手成為了全場停站加時最多的車組，這本應成為登台阻力，但他們卻用行動打破了預期。

Akash從桿位出發，憑藉著驚豔的雨地技巧不斷拉開領先優勢，37號奧迪在他手中如同舞者一般馳騁於3.7公里的街道之間。車隊策略精準，延遲進站讓Nandy充分利用空曠賽道擴大戰果，交棒後，鄧億在承受時間加罰的壓力下穩穩發揮，不僅頂住身後世界級廠手的進攻，更在纏鬥中展示極高水平。最後以全場第二的成績帶回，為這場雨戰劃上圓滿句點。

11號法拉利296 GT3車組的Greg Bennett與Chris van der Drift同樣表現出色。兩人首次在挽盛徵戰GT3賽事，卻展現出極佳默契。 Greg在前段比賽中成功避開多起事故，穩步推進，Chris接棒後再接再厲，做出全場最快圈速之一，最終以第四名完賽，為其本賽季TSS首秀獻上亮眼表現。

Henk Kiks與Sandy Stuvik則駕駛保時捷911 GT3 R，全場第五順利衝線。兩位雨戰好手雖首次駕駛保時捷911 GT3 R（Type 992）徵戰挽盛，但憑藉著豐富的經驗，兩位車手在濕滑的挽盛街道表現良好，最終帶回了全場第五名。

另一組Kiki與Dieter搭檔的GT3組合同樣發揮穩健，對於這支車組而言，Kiki時隔十年重返挽盛，而Dieter則是首次挑戰歐洲以外的賽場。儘管賽前準備時間有限，但兩位車手以穩定表現收穫全場第六，並勇奪GT3 AM組冠軍。

週日：第二回合獲勝

第二回合於週日進行，炎熱的天氣讓比賽強度再升級，車手體能與輪胎管理面臨極大考驗。發車後，鄧億、Sandy Stuvik以及Chris van der Drift分別位列2至4位，穩居前列。

鄧億在比賽前半程展現出極強的穩定性和節奏控制力，始終保持住與前方領跑者的差距，確保37號車組穩居全場前列，為後段爭勝奠定堅實基礎。在競爭激烈的正賽環境下，鄧億不僅成功守住位置，還有效控制了與領先集團的差距，這對於執行後續策略至關重要。

隨著強制進站窗口開啟，車隊根據各車組不同的停站規則迅速制定應對策略。由於鄧億與Nandy同為銀級車手組合，並需承擔上一回合亞軍所帶來的額外10秒獲勝加時，37號車組的停站時間相對更長。為爭取後半程的比賽節奏，車隊果斷選擇提早一圈召回進站。

但就在進站過程中，鄧億不慎越過維修區入口的白線，賽後被追加5秒罰時，這也為37號車組的爭勝之路增添了一絲變數。儘管如此，他在前半程的堅實表現，依然為車隊守住了至關重要的位置窗口。

儘管如此，接棒的Nandy保持極高節奏，連連完成超車，很快追至第二名。隨著比賽接近尾聲，原本領先的賽車發生失誤撞牆退賽，37號車組順勢登頂。隨後安全車登場重置差距，但在比賽重啟後，Nandy展現冠軍風采，兩圈內連續拉開5秒差距，成功為車隊鎖定勝局。

26號車組的Henk與Sandy則延續穩定發揮，Sandy在前段保持第三，借助較短停站時間躍升至第二，Henk在後段穩健接力，最終以第四名完賽。

不過，11號Ferrari與另一台GT3賽車在比賽中遇到狀況，遺憾未能完賽。

GT4組：重整旗鼓，勇奪獎盃

GT4組方面，32號車組在周六因故退賽，但車組成員迅速調整狀態，在周日比賽中穩步推進，成功收穫GT4 AM組別亞軍，證明了頑強的韌性與團隊精神。

在挽盛這條充滿挑戰的街道賽道上，B-Quik Absolute Racing再度展現了身為亞洲頂尖GT車隊的實力。我們帶著獎盃與榮耀離開挽盛，也為2025年賽季增添濃墨重彩的一筆。

下一站TSS超級系列賽將於8月前往馬來西亞雪邦展開海外分站的較量。

本站成績

2025年賽季TSS賽歷

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