2025 TSS 挽盛大奖赛顺利落幕 B-Quik Absolute Racing 强势夺冠

挽盛大奖赛迎来多变天气 B-Quik Absolute Racing雨地惊艳 干地封王...

2025年TSS泰国超级系列赛挽盛大奖赛正式收官，B-Quik Absolute Racing在这个周末的两回合比拼中展现了极强的竞争力。面对这项泰国年度规模最大、最具挑战性的街道赛赛事，我们的车队不仅在周日成功收获全场胜利，更在两回合赛事中斩获多个奖杯，成绩斐然。

周六首回合正赛

首回合比赛在周六进行，湿滑多变的赛道条件为赛事增添了极大变数，而Akash Nandy与中国年轻车手邓亿的精彩表现无疑成为全场焦点。这对全新组合因外卡参赛以及同为银级车手成为了全场停站加时最多的车组，这本应成为登台阻力，但他们却用行动打破了预期。

Akash从杆位出发，凭借惊艳的雨地技巧不断拉开领先优势，37号奥迪在他手中如同舞者一般驰骋于3.7公里的街道之间。车队策略精准，延迟进站让Nandy充分利用空旷赛道扩大战果，交棒后，邓亿在承受时间加罚的压力下稳稳发挥，不仅顶住身后世界级厂手的进攻，更在缠斗中展示极高水平。最终以全场第二的成绩带回，为这场雨战划上圆满句号。

11号法拉利296 GT3车组的Greg Bennett与Chris van der Drift同样表现出色。两人首次在挽盛征战GT3赛事，却展现出极佳默契。Greg在前段比赛中成功避开多起事故，稳步推进，Chris接棒后再接再厉，做出全场最快圈速之一，最终以第四名完赛，为其本赛季TSS首秀献上亮眼表现。

Henk Kiks与Sandy Stuvik则驾驶保时捷911 GT3 R，以全场第五顺利冲线。两位雨战好手虽首次驾驶保时捷911 GT3 R（Type 992）征战挽盛，但凭借着丰富的经验，两位车手在湿滑的挽盛街道表现良好，最终带回了全场第五名。

另一组Kiki与Dieter搭档的GT3组合同样发挥稳健，对于这支车组而言，Kiki时隔十年重返挽盛，而Dieter则是首次挑战欧洲以外的赛场。尽管赛前准备时间有限，但两位车手以稳定表现收获全场第六，并勇夺GT3 AM组冠军。

周日：第二回合获胜

第二回合于周日进行，炎热的天气让比赛强度再度升级，车手体能与轮胎管理面临极大考验。发车后，邓亿、Sandy Stuvik以及Chris van der Drift分别位列2至4位，稳居前列。

邓亿在比赛前半程展现出极强的稳定性和节奏控制力，始终保持住与前方领跑者的差距，确保37号车组稳居全场前列，为后段争胜奠定坚实基础。在竞争激烈的正赛环境下，邓亿不仅成功守住位置，还有效控制了与领先集团的差距，这对于执行后续策略至关重要。

随着强制进站窗口开启，车队根据各车组不同的停站规则迅速制定应对策略。由于邓亿与Nandy同为银级车手组合，并需承担上一回合亚军所带来的额外10秒获胜加时，37号车组的停站时间相对更长。为争取后半程的比赛节奏，车队果断选择提前一圈召回进站。

但就在进站过程中，邓亿不慎越过维修区入口的白线，赛后被追加5秒罚时，这也为37号车组的争胜之路增添了一丝变数。尽管如此，他在前半程的坚实表现，依然为车队守住了至关重要的位置窗口。

尽管如此，接棒的Nandy保持极高节奏，连连完成超车，很快追至第二。随着比赛接近尾声，原本领跑的赛车发生失误撞墙退赛，37号车组顺势登顶。随后安全车登场重置差距，但在比赛重启后，Nandy展现冠军风采，两圈内连续拉开5秒差距，成功为车队锁定胜局。

26号车组的Henk与Sandy则延续稳定发挥，Sandy在前段保持第三，借助较短停站时间跃升至第二，Henk在后段稳健接力，最终以第四名完赛。

不过，11号Ferrari与另一台GT3赛车在比赛中遇到状况，遗憾未能完赛。

GT4组：重整旗鼓，勇夺奖杯

GT4组方面，32号车组在周六因故退赛，但车组成员迅速调整状态，在周日比赛中稳步推进，成功收获GT4 AM组别亚军，证明了顽强的韧性与团队精神。

在挽盛这条充满挑战的街道赛道上，B-Quik Absolute Racing再度展现了作为亚洲顶尖GT车队的实力。我们带着奖杯与荣耀离开挽盛，也为2025赛季增添浓墨重彩的一笔。

下一站TSS超级系列赛将于8月前往马来西亚雪邦展开海外分站的较量。

本站成绩

2025赛季TSS赛历

END