Il Gran Premio TSS Bangsaen 2025 si è concluso con successo, B-Quik Absolute Racing ha vinto il campionato

Notizie e annunci Tailandia Circuito stradale di Bangsaen 7 luglio

Il Gran Premio di Bangsaen accoglie il meteo variabile. B-Quik Absolute Racing è fantastico sotto la pioggia e vince il campionato sull'asciutto...

Il Gran Premio di Bangsaen della TSS Thailand Super Series 2025 si è ufficialmente concluso. B-Quik Absolute Racing ha dimostrato una forte competitività nei due round di gara di questo fine settimana. Affrontando la gara cittadina più grande e impegnativa della Thailandia, il nostro team non solo ha conquistato con successo la vittoria assoluta domenica, ma ha anche conquistato numerosi trofei nei due round di gara, con risultati notevoli.

Primo round della gara sabato

Il primo round della gara si è svolto sabato. Le condizioni scivolose e mutevoli della pista hanno aggiunto grandi variabili all'evento, e la straordinaria prestazione di Akash Nandy e del giovane pilota cinese Deng Yi è diventata senza dubbio il fulcro dell'intera gara. Questa nuova combinazione è diventata la squadra con il maggior numero di soste ai supplementari di tutta la gara, grazie alla partecipazione di wildcard e alla qualifica di piloti di livello argento. Questo avrebbe dovuto rappresentare un ostacolo per la tappa, ma con le loro azioni hanno infranto le aspettative.

Partito dalla pole position, Akash ha continuato ad ampliare il suo vantaggio con una straordinaria abilità sotto la pioggia. L'Audi n. 37 nelle sue mani galoppava lungo i 3,7 chilometri di strada come una ballerina. La strategia del team era precisa e il pit stop posticipato ha permesso a Nandy di sfruttare appieno la pista libera per ampliare il risultato. Dopo aver passato il testimone, Deng Yi ha giocato con costanza sotto la pressione della penalità di tempo, non solo resistendo all'attacco del pilota ufficiale di livello mondiale alle sue spalle, ma anche dimostrando un livello di combattimento altissimo. Alla fine, è tornato al secondo posto assoluto, concludendo con successo questa battaglia sotto la pioggia.

Anche Greg Bennett e Chris van der Drift si sono comportati bene sulla Ferrari 296 GT3 n. 11. Hanno gareggiato per la prima volta nella categoria GT3 a Bangsaen, ma hanno dimostrato un'eccellente intesa. Greg è riuscito a evitare numerosi incidenti nelle prime fasi di gara e ha fatto progressi costanti. Dopo il passaggio di consegne a Chris, ha continuato a impegnarsi al massimo, realizzando uno dei giri più veloci dell'intera gara. Alla fine, ha concluso quarto, regalando una brillante prestazione al suo debutto stagionale nel TSS.

Henk Kiks e Sandy Stuvik hanno guidato la Porsche 911 GT3 R e hanno tagliato il traguardo al quinto posto. Sebbene i due piloti, che hanno dovuto affrontare la pioggia battente, fossero alla guida della Porsche 911 GT3 R (Tipo 992) per la prima volta a Bangsaen, si sono comportati bene sulle strade scivolose di Bangsaen, grazie alla loro ricca esperienza, e hanno infine conquistato il quinto posto.

Anche un'altra coppia GT3, Kiki e Dieter, ha ottenuto ottimi risultati. Per questa squadra, Kiki è tornato a Bangseng dopo dieci anni, mentre Dieter ha affrontato per la prima volta la pista fuori dall'Europa. Nonostante il tempo di preparazione limitato prima della gara, i due piloti hanno conquistato il sesto posto assoluto con prestazioni stabili e si sono aggiudicati il campionato GT3 AM.

Domenica: Vittoria del secondo round

Il secondo round si è svolto domenica. Il caldo ha reso la competizione più intensa, mettendo a dura prova la preparazione fisica e la gestione degli pneumatici dei piloti. Dopo la partenza, Deng Yi, Sandy Stuvik e Chris van der Drift si sono classificati rispettivamente dal 2° al 4° posto, saldamente in testa alla classifica.

Deng Yi ha dimostrato grande stabilità e controllo del ritmo nella prima metà di gara, mantenendo sempre il distacco dal leader, assicurando al gruppo numero 37 una posizione di testa, gettando solide basi per la fase successiva della vittoria. In un contesto di gara altamente competitivo, Deng Yi non solo ha difeso con successo la sua posizione, ma ha anche controllato efficacemente il distacco dal gruppo di testa, fattore cruciale per l'implementazione delle strategie successive.

Con l'apertura della finestra obbligatoria per i pit stop, il team ha rapidamente formulato una strategia di risposta basata sulle diverse regole di ciascun gruppo in materia di pit stop. Poiché Deng Yi e Nandy sono entrambi piloti di livello argento e devono sopportare i 10 secondi extra di tempo conquistati dal secondo classificato nel round precedente, il tempo di pit stop del gruppo n. 37 è relativamente più lungo. Per mantenere il ritmo nella seconda metà di gara, il team ha deciso di richiamare il pit stop con un giro di anticipo.

Tuttavia, durante il pit stop, Deng Yi ha accidentalmente oltrepassato la linea bianca all'ingresso dell'area di manutenzione e gli è stata inflitta una penalità di 5 secondi a fine gara, il che ha aggiunto un po' di incertezza alla strada verso la vittoria del team n. 37. Ciononostante, la sua solida prestazione nella prima metà di gara ha comunque aiutato il team a mantenere una finestra di posizione cruciale.

Nonostante ciò, Nandy, che aveva preso il comando, mantenne un ritmo molto elevato, sorpassò molte altre vetture e raggiunse rapidamente il secondo posto. Verso la fine della gara, la vettura che era inizialmente in testa commise un errore, si schiantò contro il muro e si ritirò, e il team della vettura numero 37 prese il comando. La safety car è poi entrata in pista per ripristinare il distacco, ma dopo la ripresa della gara, Nandy ha dimostrato il suo stile da campione, aprendo un distacco di 5 secondi in due giri e assicurando con successo la vittoria alla squadra.

Henk e Sandy del team della vettura n. 26 hanno continuato a dare buoni risultati. Sandy è rimasto terzo nella prima fase ed è balzato al secondo posto grazie a un tempo di sosta più breve. Henk ha preso il sopravvento con costanza nella seconda fase, concludendo infine quarto.

Tuttavia, la Ferrari numero 11 e un'altra vettura GT3 hanno avuto problemi durante la gara e purtroppo non sono riuscite a terminare la gara.

Gruppo GT4: Riorganizzatevi e vincete il trofeo

Nel gruppo GT4, la vettura numero 32 si è ritirata sabato per qualche motivo, ma i membri dell'equipaggio hanno rapidamente recuperato terreno e hanno continuato a progredire nella gara di domenica, conquistando con successo il secondo posto nel gruppo GT4 AM, dimostrando la loro tenace resilienza e il loro spirito di squadra.

Sull'impegnativo circuito cittadino di Bangsaen, B-Quik Absolute Racing ha dimostrato ancora una volta la sua forza come miglior team GT in Asia. Abbiamo lasciato Bangseng con trofei e gloria, e abbiamo anche dato un tocco di forza alla stagione 2025.

La prossima tappa della TSS Super Series sarà a Sepang, in Malesia, ad agosto, per dare il via alla gara oltreoceano.

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