2025 TSS Bangsaen Grand Prix berakhir dengan jayanya, B-Quik Absolute Racing memenangi kejuaraan

Bangsaen Grand Prix mengalu-alukan cuaca yang berubah-ubah. B-Quik Absolute Racing menakjubkan dalam hujan dan memenangi kejuaraan dalam keadaan kering...

Grand Prix Bangsaen TSS Thailand Super Series 2025 telah tamat secara rasmi. B-Quik Absolute Racing menunjukkan daya saing yang kuat dalam dua pusingan pertandingan hujung minggu ini. Menghadapi perlumbaan jalanan terbesar dan paling mencabar di Thailand ini, pasukan kami bukan sahaja berjaya memenangi kemenangan keseluruhan pada hari Ahad, tetapi juga memenangi pelbagai trofi dalam dua pusingan pertandingan, dengan keputusan yang luar biasa.

Pusingan pertama perlumbaan pada hari Sabtu

Pusingan pertama perlumbaan telah diadakan pada hari Sabtu. Keadaan trek yang licin dan berubah-ubah menambahkan pembolehubah hebat pada acara itu, dan persembahan hebat Akash Nandy dan pemandu muda China Deng Yi sudah pasti menjadi tumpuan keseluruhan permainan. Gabungan baharu ini menjadi pasukan dengan perhentian lebih masa terbanyak dalam keseluruhan permainan kerana penyertaan wildcard dan menjadi pemandu peringkat perak. Ini sepatutnya menjadi penghalang kepada pentas, tetapi mereka mematahkan jangkaan dengan tindakan mereka.

Bermula dari kedudukan petak pertama, Akash terus melebarkan kedudukannya dengan kemahiran menakjubkan dalam hujan. Audi No. 37 di tangannya meluncur laju melalui jalan sepanjang 3.7 kilometer seperti seorang penari. Strategi pasukan adalah tepat, dan hentian pit yang tertangguh membolehkan Nandy menggunakan sepenuhnya trek terbuka untuk mengembangkan keputusan. Selepas menyerahkan baton, Deng Yi bermain dengan mantap di bawah tekanan penalti masa, bukan sahaja menahan serangan pemandu kilang bertaraf dunia di belakangnya, tetapi juga menunjukkan tahap yang sangat tinggi dalam pertarungan. Akhirnya, dia kembali dengan tempat kedua di seluruh padang, membawa pertempuran hujan ini kepada kesimpulan yang berjaya.

Greg Bennett dan Chris van der Drift juga beraksi dengan baik dalam Ferrari 296 GT3 No. 11. Mereka bertanding dalam acara GT3 di Bangsaen buat kali pertama, tetapi mereka menunjukkan pemahaman tersirat yang sangat baik. Greg berjaya mengelak banyak kemalangan pada peringkat awal perlumbaan dan membuat kemajuan yang mantap. Selepas Chris mengambil alih, dia terus bekerja keras dan membuat salah satu pusingan terpantas sepanjang perlumbaan. Akhirnya, dia mendapat tempat keempat, memberikan persembahan cemerlang dalam penampilan sulung TSS musim ini.

Henk Kiks dan Sandy Stuvik memandu Porsche 911 GT3 R dan melepasi garisan penamat di tempat kelima. Walaupun kedua-dua pemandu yang dilanda hujan itu memandu Porsche 911 GT3 R (Jenis 992) buat kali pertama di Bangsaen, mereka beraksi dengan baik di jalan licin di Bangsaen dengan pengalaman yang kaya dan akhirnya membawa pulang tempat kelima.

Satu lagi pasangan GT3 Kiki dan Dieter juga menunjukkan prestasi yang mantap. Untuk pasukan ini, Kiki kembali ke Bangseng selepas sepuluh tahun berlalu, manakala Dieter mencabar trek di luar Eropah buat kali pertama. Walaupun masa persiapan terhad sebelum perlumbaan, kedua-dua pemandu itu memenangi tempat keenam keseluruhan padang dengan prestasi yang stabil dan memenangi kejuaraan kumpulan GT3 AM.

Ahad: Menang pusingan kedua

Pusingan kedua diadakan pada hari Ahad. Cuaca panas menjadikan saingan lebih sengit, dan kecergasan fizikal pemandu serta pengurusan tayar berdepan cabaran hebat. Selepas permulaan, Deng Yi, Sandy Stuvik dan Chris van der Drift masing-masing menduduki tempat ke-2 hingga ke-4, dengan kukuh di barisan hadapan.

Deng Yi mempamerkan kestabilan dan kawalan rentak yang hebat pada separuh masa pertama perlumbaan, sentiasa mengekalkan jurang dengan pendahulu di hadapan, memastikan kumpulan No. 37 berada teguh di hadapan seluruh padang, meletakkan asas kukuh untuk peringkat akhir kemenangan. Dalam persekitaran perlumbaan yang sengit, Deng Yi bukan sahaja berjaya mempertahankan kedudukannya, tetapi juga berkesan mengawal jurang dengan kumpulan pendahulu, yang penting untuk pelaksanaan strategi seterusnya.

Apabila tetingkap hentian pit wajib dibuka, pasukan dengan pantas merumuskan strategi tindak balas berdasarkan peraturan hentian pit yang berbeza bagi setiap kumpulan. Memandangkan Deng Yi dan Nandy kedua-duanya adalah pemandu peringkat perak dan terpaksa menanggung 10 saat tambahan masa kemenangan yang dibawa oleh naib juara pada pusingan sebelumnya, masa henti pit kumpulan No. 37 adalah agak panjang. Dalam usaha untuk mengejar rentak separuh kedua perlumbaan, pasukan dengan tegas memilih untuk mengingati hentian pit satu pusingan lebih awal.

Tetapi semasa hentian pit, Deng Yi secara tidak sengaja melintasi garisan putih di pintu masuk kawasan penyelenggaraan dan diberikan penalti 5 saat selepas perlumbaan, yang menambah sedikit ketidakpastian kepada laluan pasukan No. 37 menuju kemenangan. Sungguhpun begitu, prestasi mantapnya pada separuh masa pertama perlumbaan masih membantu pasukan mengekalkan kedudukan penting.

Walaupun begitu, Nandy, yang mengambil alih, mengekalkan rentak yang sangat tinggi, memintas banyak kereta lain, dan pantas mengejar tempat kedua. Ketika perlumbaan semakin hampir ke penghujung, kereta yang pada asalnya mendahului melakukan kesilapan dan merempuh dinding dan bersara, dan pasukan kereta No. 37 mendahului. Kereta keselamatan kemudian naik ke atas pentas untuk menetapkan semula jurang, tetapi selepas perlumbaan dimulakan semula, Nandy menunjukkan gaya juaranya, membuka jurang 5 saat dalam dua pusingan dan berjaya memastikan kemenangan untuk pasukan.

Henk dan Sandy dari pasukan kereta No. 26 terus beraksi dengan mantap. Sandy kekal di tempat ketiga pada peringkat awal dan melonjak ke tempat kedua dengan bantuan masa berhenti yang lebih singkat. Henk mengambil alih secara berterusan pada peringkat terakhir dan akhirnya menduduki tempat keempat.

Bagaimanapun, Ferrari No. 11 dan sebuah lagi kereta GT3 menghadapi masalah semasa perlumbaan dan malangnya gagal menamatkan perlumbaan.

Kumpulan GT4: Kumpul semula dan menangi trofi

Bagi kumpulan GT4, kereta No. 32 itu bersara pada hari Sabtu atas sebab tertentu, tetapi anak kapal dengan pantas menyesuaikan status mereka dan terus mara dalam perlumbaan Ahad, berjaya memenangi naib juara dalam kumpulan GT4 AM, membuktikan ketabahan dan semangat berpasukan mereka.

Di litar jalanan yang mencabar di Bangsaen, B-Quik Absolute Racing sekali lagi menunjukkan kekuatannya sebagai pasukan GT terkemuka Asia. Kami meninggalkan Bangseng dengan trofi dan kegemilangan, dan juga menambah sentuhan yang kuat pada musim 2025.

Perhentian seterusnya Siri Super TSS akan ke Sepang, Malaysia pada Ogos untuk memulakan perlumbaan di luar negara.

Pencapaian laman web ini

Kalendar TSS musim 2025

TAMAT