Matagumpay na natapos ang 2025 TSS Bangsaen Grand Prix, napanalunan ng B-Quik Absolute Racing ang kampeonato

Balita at Mga Anunsyo Thailand Bangsaen Street Circuit 7 Hulyo

Bangsaen Grand Prix ay tinatanggap ang pabago-bagong panahon. Ang B-Quik Absolute Racing ay kamangha-mangha sa ulan at nanalo ng kampeonato sa tuyo...

Opisyal nang natapos ang 2025 TSS Thailand Super Series Bangsaen Grand Prix. Ang B-Quik Absolute Racing ay nagpakita ng malakas na kompetisyon sa dalawang round ng kompetisyon nitong weekend. Sa pagharap sa pinakamalaki at pinakamapanghamong karera sa kalye sa Thailand, hindi lamang matagumpay na napanalunan ng aming koponan ang pangkalahatang tagumpay noong Linggo, ngunit nanalo rin ng maraming tropeo sa dalawang round ng kompetisyon, na may kahanga-hangang resulta.

Unang round ng karera sa Sabado

Ang unang round ng karera ay ginanap noong Sabado. Ang madulas at nababagong kondisyon ng track ay nagdagdag ng magagandang variable sa kaganapan, at ang kahanga-hangang pagganap ni Akash Nandy at ng batang Chinese na driver na si Deng Yi ay walang alinlangan na naging focus ng buong laro. Ang bagong kumbinasyong ito ang naging koponan na may pinakamaraming overtime stop sa buong laro dahil sa wildcard na partisipasyon at pagiging silver-level na mga driver. Ito ay dapat na isang balakid sa entablado, ngunit sinira nila ang mga inaasahan sa kanilang mga aksyon.

Simula sa pole position, patuloy na pinalawak ni Akash ang kanyang pangunguna sa mga kamangha-manghang kasanayan sa ulan. Ang No. 37 Audi sa kanyang mga kamay ay tumakbo sa 3.7 kilometrong kalye na parang isang mananayaw. Ang diskarte ng koponan ay tumpak, at ang naantalang pit stop ay nagbigay-daan kay Nandy na gamitin nang husto ang bukas na track upang mapalawak ang mga resulta. Matapos ibigay ang baton, tuloy-tuloy na naglaro si Deng Yi sa ilalim ng pressure ng time penalty, hindi lamang na natiis ang pag-atake ng world-class factory driver sa likod niya, kundi nagpakita rin ng napakataas na level sa laban. Sa huli, siya ay bumalik na may pangalawang puwesto sa buong larangan, na nagdala sa ulan na ito sa isang matagumpay na konklusyon.

Mahusay ding gumanap sina Greg Bennett at Chris van der Drift sa No. 11 Ferrari 296 GT3. Nakipagkumpitensya sila sa GT3 event sa Bangsaen sa unang pagkakataon, ngunit nagpakita sila ng mahusay na tacit understanding. Matagumpay na naiwasan ni Greg ang maraming aksidente sa maagang yugto ng karera at gumawa ng matatag na pag-unlad. Matapos pumalit si Chris, nagpatuloy siya sa pagsisikap at ginawa ang isa sa pinakamabilis na lap sa buong karera. Sa huli, nagtapos siya sa pang-apat, na nagbigay ng napakatalino na pagganap sa kanyang TSS debut ngayong season.

Sina Henk Kiks at Sandy Stuvik ang nagmaneho ng Porsche 911 GT3 R at tumawid sa finish line sa ikalimang puwesto. Bagama't ang dalawang driver na pabugbog sa ulan ay nagmaneho ng Porsche 911 GT3 R (Type 992) sa unang pagkakataon sa Bangsaen, mahusay silang gumanap sa madulas na mga lansangan ng Bangsaen sa kanilang mayamang karanasan at sa wakas ay naiuwi nila ang ikalimang puwesto.

Ang isa pang GT3 na pares nina Kiki at Dieter ay tuluy-tuloy ding gumanap. Para sa pangkat na ito, bumalik si Kiki sa Bangseng pagkatapos ng sampung taon, habang hinamon ni Dieter ang track sa labas ng Europa sa unang pagkakataon. Sa kabila ng limitadong oras ng paghahanda bago ang karera, napanalunan ng dalawang driver ang ikaanim na puwesto sa buong field na may matatag na pagganap at napanalunan ang kampeonato ng grupong GT3 AM.

Linggo: Manalo sa ikalawang round

Ang ikalawang round ay ginanap noong Linggo. Ang mainit na panahon ay naging mas matindi ang kompetisyon, at ang physical fitness at pamamahala ng gulong ng mga driver ay nahaharap sa malalaking hamon. Pagkatapos ng pagsisimula, sina Deng Yi, Sandy Stuvik at Chris van der Drift ay nagraranggo sa ika-2 hanggang ika-4, ayon sa pagkakasunod-sunod, matatag na nasa unahan.

Ipinakita ni Deng Yi ang mahusay na katatagan at kontrol ng ritmo sa unang kalahati ng karera, palaging pinapanatili ang puwang sa pinuno sa unahan, tinitiyak na ang No. 37 na grupo ay matatag na nasa harapan ng buong larangan, na naglalagay ng matibay na pundasyon para sa huling yugto ng tagumpay. Sa matinding kompetisyon sa kapaligiran ng lahi, hindi lamang matagumpay na naipagtanggol ni Deng Yi ang kanyang posisyon, ngunit epektibo rin niyang nakontrol ang agwat sa nangungunang grupo, na napakahalaga para sa pagpapatupad ng mga susunod na estratehiya.

Sa pagbukas ng mandatoryong pit stop window, mabilis na bumalangkas ang team ng diskarte sa pagtugon batay sa iba't ibang panuntunan sa pit stop ng bawat grupo. Dahil parehong silver-level driver sina Deng Yi at Nandy at kailangang pasanin ang dagdag na 10 segundo ng winning time na dala ng runner-up sa nakaraang round, medyo mas mahaba ang pit stop time ng No. 37 group. Upang magsikap para sa ritmo ng ikalawang kalahati ng karera, ang koponan ay tiyak na pinili na alalahanin ang pit stop ng isang lap nang maaga.

Ngunit sa pit stop, aksidenteng tumawid si Deng Yi sa white line sa entrance ng maintenance area at binigyan ng 5-segundong parusa pagkatapos ng karera, na nagdagdag ng kaunting kawalan ng katiyakan sa daan ng No. 37 team sa tagumpay. Sa kabila nito, ang kanyang solidong pagganap sa unang kalahati ng karera ay nakatulong pa rin sa koponan na mapanatili ang isang mahalagang window ng posisyon.

Sa kabila nito, si Nandy, na pumalit, ay nagpapanatili ng napakataas na tulin, na-overtake ang marami pang ibang sasakyan, at mabilis na umabot sa pangalawang pwesto. Habang papalapit ang karera, nagkamali ang kotse na orihinal na nangunguna at bumangga sa dingding at nagretiro, at nanguna ang No. 37 car team. Ang sasakyang pangkaligtasan ay dumating sa entablado upang i-reset ang puwang, ngunit pagkatapos na muling simulan ang karera, ipinakita ni Nandy ang kanyang istilo ng kampeon, na nagbukas ng puwang na 5 segundo sa dalawang lap at matagumpay na na-secure ang tagumpay para sa koponan.

Si Henk at Sandy ng No. 26 car team ay patuloy na nagpe-perform. Nanatili si Sandy sa ikatlong puwesto sa maagang yugto at tumalon sa pangalawang puwesto sa tulong ng mas maikling oras ng paghinto. Tuluy-tuloy na pumalit si Henk sa huling yugto at sa wakas ay nagtapos sa ikaapat.

Gayunpaman, ang No. 11 Ferrari at isa pang GT3 na kotse ay nakatagpo ng mga problema sa panahon ng karera at sa kasamaang palad ay nabigong matapos.

GT4 Group: Magpangkat muli at manalo ng tropeo

Para sa grupong GT4, ang No. 32 na kotse ay nagretiro noong Sabado para sa ilang kadahilanan, ngunit mabilis na inayos ng mga tripulante ang kanilang katayuan at tuluy-tuloy na umabante sa karera sa Linggo, na matagumpay na napanalunan ang runner-up sa GT4 AM group, na nagpapatunay ng kanilang matatag na katatagan at espiritu ng koponan.

Sa mapaghamong street circuit sa Bangsaen, muling ipinakita ng B-Quik Absolute Racing ang lakas nito bilang nangungunang GT team ng Asia. Iniwan namin ang Bangseng na may mga tropeo at kaluwalhatian, at nagdagdag din ng malakas na epekto sa 2025 season.

Ang susunod na hinto ng TSS Super Series ay pupunta sa Sepang, Malaysia sa Agosto upang simulan ang karera sa ibang bansa.

Mga nagawa ng site na ito