Le Grand Prix TSS Bangsaen 2025 s'est terminé avec succès, B-Quik Absolute Racing a remporté le championnat

Nouvelles et annonces Thaïlande Circuit urbain de Bangsaen 7 juillet

Le Grand Prix de Bangsaen accueille une météo capricieuse. B-Quik Absolute Racing excelle sous la pluie et remporte le championnat sur le sec...

Le Grand Prix de Bangsaen des TSS Thailand Super Series 2025 est officiellement terminé. B-Quik Absolute Racing a fait preuve d'une grande compétitivité lors des deux manches de compétition ce week-end. Face à cette course urbaine la plus importante et la plus difficile de Thaïlande, notre équipe a non seulement remporté la victoire finale dimanche, mais a également remporté de nombreux trophées lors des deux manches, avec des résultats remarquables.

Première manche de la course samedi

La première manche de la course s'est déroulée samedi. Les conditions de piste glissantes et changeantes ont apporté d'excellentes variables à l'événement, et la superbe performance d'Akash Nandy et du jeune pilote chinois Deng Yi a sans aucun doute été au cœur de la compétition. Ce nouveau duo est devenu l'équipe ayant effectué le plus grand nombre de prolongations de toute la compétition grâce à sa participation aux wildcards et à son statut de pilote Silver. Cela aurait dû être un obstacle pour l'étape, mais leur comportement a dépassé les attentes.

Parti en pole position, Akash a continué à creuser l'écart grâce à une habileté remarquable sous la pluie. L'Audi n° 37 qu'il pilotait a galopé sur les 3,7 kilomètres de piste. La stratégie de l'équipe était précise, et l'arrêt au stand retardé a permis à Nandy d'exploiter pleinement la piste dégagée pour améliorer son classement. Après avoir passé le relais, Deng Yi a joué avec constance sous la pression de la pénalité, résistant non seulement à l'attaque du pilote d'usine de classe mondiale derrière lui, mais affichant également un très haut niveau de jeu. Il a finalement remonté la pente avec la deuxième place du peloton, concluant ainsi cette bataille sous la pluie avec succès.

Greg Bennett et Chris van der Drift ont également réalisé une belle performance au volant de la Ferrari 296 GT3 n° 11. Ils participaient à l'épreuve GT3 de Bangsaen pour la première fois, mais ils ont fait preuve d'une excellente entente tacite. Greg a réussi à éviter de nombreux accidents en début de course et a progressé régulièrement. Après avoir pris le relais, Chris a continué à travailler dur et a réalisé l'un des tours les plus rapides de toute la course. Il a finalement terminé quatrième, réalisant une brillante performance pour ses débuts en TSS cette saison.

Henk Kiks et Sandy Stuvik ont piloté la Porsche 911 GT3 R et ont franchi la ligne d'arrivée en cinquième position. Bien que les deux pilotes, malgré la pluie, aient piloté la Porsche 911 GT3 R (Type 992) pour la première fois à Bangsaen, ils ont réalisé une belle performance sur les routes glissantes de Bangsaen grâce à leur riche expérience et ont finalement décroché la cinquième place.

Kiki et Dieter, un autre duo de GT3, ont également réalisé des performances régulières. Pour cette équipe, Kiki revenait à Bangseng après dix ans d'absence, tandis que Dieter s'aventurait sur la piste hors d'Europe pour la première fois. Malgré un temps de préparation limité avant la course, les deux pilotes ont décroché la sixième place du classement général grâce à une performance stable et ont remporté le championnat du groupe GT3 AM.

Dimanche : Victoire de la deuxième manche

La deuxième manche s'est déroulée dimanche. La chaleur a intensifié la compétition, et la condition physique et la gestion des pneus des pilotes ont été mises à rude épreuve. Après le départ, Deng Yi, Sandy Stuvik et Chris van der Drift se classaient respectivement 2e et 4e, solidement en tête.

Deng Yi a fait preuve d'une grande stabilité et d'un excellent rythme durant la première moitié de la course, conservant constamment l'écart avec le leader, assurant ainsi au groupe n° 37 une position de leader solide, posant ainsi les bases solides de la victoire finale. Dans un environnement de course particulièrement compétitif, Deng Yi a non seulement défendu sa position avec succès, mais a également efficacement contrôlé l'écart avec le groupe de tête, ce qui s'est avéré crucial pour la mise en œuvre des stratégies ultérieures.

À l'ouverture de la fenêtre d'arrêts aux stands obligatoires, l'équipe a rapidement élaboré une stratégie de réponse basée sur les différentes règles d'arrêts aux stands de chaque groupe. Étant donné que Deng Yi et Nandy sont tous deux pilotes de niveau argent et doivent supporter les 10 secondes de temps supplémentaires gagnées par le deuxième de la manche précédente, le temps d'arrêt au stand du groupe n° 37 est relativement plus long. Afin de maintenir le rythme en seconde partie de course, l'équipe a décidé de rappeler l'arrêt au stand un tour plus tôt.

Mais lors de cet arrêt, Deng Yi a franchi accidentellement la ligne blanche à l'entrée de la zone de maintenance et a écopé d'une pénalité de 5 secondes après la course, ce qui a rendu la route vers la victoire plus incertaine pour l'équipe n° 37. Malgré cela, sa solide performance en première partie de course a permis à l'équipe de conserver une position cruciale.

Malgré cela, Nandy, qui a pris le relais, a maintenu un rythme très élevé, a dépassé de nombreuses autres voitures et a rapidement remonté la deuxième place. À l'approche de la fin de la course, la voiture initialement en tête a commis une erreur, a percuté le mur et a abandonné, laissant la voiture n° 37 prendre la tête. La voiture de sécurité est ensuite entrée en piste pour combler l'écart, mais après la reprise de la course, Nandy a démontré son style de champion, creusant un écart de 5 secondes en deux tours et assurant la victoire à l'équipe.

Henk et Sandy, de la voiture n° 26, ont continué à performer régulièrement. Sandy est resté troisième en début d'étape et a grimpé à la deuxième place grâce à un temps d'arrêt plus court. Henk a repris le dessus progressivement dans la dernière étape et a finalement terminé quatrième.

Cependant, la Ferrari n° 11 et une autre GT3 ont rencontré des problèmes pendant la course et n'ont malheureusement pas pu terminer la course.

Groupe GT4 : Regroupez-vous et remportez le trophée

Pour le groupe GT4, la voiture n° 32 a abandonné samedi pour une raison inconnue, mais les membres de l'équipage ont rapidement corrigé leur erreur et progressé régulièrement dans la course de dimanche, remportant la deuxième place du groupe GT4 AM, prouvant ainsi leur ténacité et leur esprit d'équipe.

Sur le difficile circuit urbain de Bangsaen, B-Quik Absolute Racing a une fois de plus démontré sa force en tant que meilleure équipe GT d'Asie. Nous avons quitté Bangseng avec des trophées et la gloire, et avons également apporté une touche de force à la saison 2025.

La prochaine étape des TSS Super Series aura lieu à Sepang, en Malaisie, en août, pour le début de la course internationale.

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