Ολοκληρώθηκε με επιτυχία το Grand Prix TSS Bangsaen 2025, με την B-Quik Absolute Racing να κερδίζει το πρωτάθλημα.

Το Bangsaen Grand Prix καλωσορίζει τον άστατο καιρό. Η B-Quik Absolute Racing είναι καταπληκτική στη βροχή και κερδίζει το πρωτάθλημα στο στεγνό...

Το Bangsaen Grand Prix TSS Thailand Super Series 2025 ολοκληρώθηκε επίσημα. Η B-Quik Absolute Racing επέδειξε ισχυρή ανταγωνιστικότητα στους δύο γύρους του αγώνα αυτό το Σαββατοκύριακο. Αντιμέτωπη με αυτόν τον μεγαλύτερο και πιο απαιτητικό αγώνα δρόμου στην Ταϊλάνδη, η ομάδα μας όχι μόνο κέρδισε με επιτυχία τη συνολική νίκη την Κυριακή, αλλά κέρδισε και πολλά τρόπαια στους δύο γύρους του αγώνα, με αξιοσημείωτα αποτελέσματα.

Πρώτος γύρος του αγώνα το Σάββατο

Ο πρώτος γύρος του αγώνα πραγματοποιήθηκε το Σάββατο. Οι ολισθηρές και ευμετάβλητες συνθήκες της πίστας πρόσθεσαν μεγάλες μεταβλητότητες στην εκδήλωση, και η υπέροχη απόδοση του Akash Nandy και του νεαρού Κινέζου οδηγού Deng Yi αναμφίβολα έγινε το επίκεντρο ολόκληρου του αγώνα. Αυτός ο νέος συνδυασμός έγινε η ομάδα με τις περισσότερες στάσεις στην παράταση σε ολόκληρο το παιχνίδι λόγω της συμμετοχής wildcard και του ότι ήταν οδηγοί επιπέδου silver. Αυτό θα έπρεπε να ήταν εμπόδιο για την ειδική, αλλά διέψευσαν τις προσδοκίες με τις πράξεις τους.

Ξεκινώντας από την pole position, ο Akash συνέχισε να διευρύνει το προβάδισμά του με εκπληκτικές ικανότητες στη βροχή. Το Audi Νο. 37 στα χέρια του καλπάζοντας διέσχισε τον δρόμο των 3,7 χιλιομέτρων σαν χορευτής. Η στρατηγική της ομάδας ήταν ακριβής και το καθυστερημένο pit stop επέτρεψε στον Nandy να αξιοποιήσει πλήρως την ανοιχτή πίστα για να διευρύνει τα αποτελέσματα. Αφού παρέδωσε τη σκυτάλη, ο Deng Yi έπαιξε σταθερά υπό την πίεση της ποινής χρόνου, όχι μόνο αντέχοντας την επίθεση του παγκόσμιου οδηγού εργοστασίου πίσω του, αλλά και δείχνοντας πολύ υψηλό επίπεδο στη μάχη. Στο τέλος, επέστρεψε με τη δεύτερη θέση σε ολόκληρο τον κατάλογο, φέρνοντας αυτή τη μάχη της βροχής σε μια επιτυχημένη ολοκλήρωση.

Οι Greg Bennett και Chris van der Drift σημείωσαν επίσης καλή απόδοση με την Ferrari 296 GT3 Νο. 11. Αγωνίστηκαν στον αγώνα GT3 στο Bangsaen για πρώτη φορά, αλλά έδειξαν εξαιρετική σιωπηρή συνεννόηση. Ο Greg απέφυγε με επιτυχία πολλά ατυχήματα στο αρχικό στάδιο του αγώνα και σημείωσε σταθερή πρόοδο. Αφού ανέλαβε ο Chris, συνέχισε να εργάζεται σκληρά και έκανε έναν από τους ταχύτερους γύρους ολόκληρου του αγώνα. Τελικά, τερμάτισε τέταρτος, δίνοντας μια εξαιρετική απόδοση στο ντεμπούτο του στο TSS αυτή τη σεζόν.

Οι Henk Kiks και Sandy Stuvik οδήγησαν την Porsche 911 GT3 R και πέρασαν τη γραμμή τερματισμού στην πέμπτη θέση. Αν και οι δύο οδηγοί που άντεχαν τη βροχή οδήγησαν την Porsche 911 GT3 R (Τύπος 992) για πρώτη φορά στο Bangsaen, τα πήγαν καλά στους ολισθηρούς δρόμους του Bangsaen χάρη στην πλούσια εμπειρία τους και τελικά κατέκτησαν την πέμπτη θέση.

Ένα άλλο ζευγάρι GT3, οι Kiki και Dieter, σημείωσαν επίσης σταθερή απόδοση. Για αυτήν την ομάδα, η Kiki επέστρεψε στο Bangseng μετά από δέκα χρόνια, ενώ ο Dieter αγωνίστηκε σε πίστα εκτός Ευρώπης για πρώτη φορά. Παρά τον περιορισμένο χρόνο προετοιμασίας πριν από τον αγώνα, οι δύο οδηγοί κατέκτησαν την έκτη θέση σε ολόκληρο τον αγώνα με σταθερή απόδοση και κέρδισαν το πρωτάθλημα ομάδας GT3 AM.

Κυριακή: Νίκη στον δεύτερο γύρο

Ο δεύτερος γύρος διεξήχθη την Κυριακή. Ο ζεστός καιρός έκανε τον ανταγωνισμό πιο έντονο και η φυσική κατάσταση των οδηγών και η διαχείριση των ελαστικών αντιμετώπισαν μεγάλες προκλήσεις. Μετά την εκκίνηση, οι Deng Yi, Sandy Stuvik και Chris van der Drift κατέλαβαν την 2η έως την 4η θέση αντίστοιχα, σταθερά στην πρώτη γραμμή.

Ο Ντενγκ Γι επέδειξε εξαιρετική σταθερότητα και έλεγχο ρυθμού στο πρώτο μισό του αγώνα, διατηρώντας πάντα τη διαφορά με τον πρωτοπόρο μπροστά, διασφαλίζοντας ότι η ομάδα Νο. 37 βρισκόταν σταθερά στην πρώτη γραμμή ολόκληρου του αγώνα, θέτοντας μια σταθερή βάση για το μεταγενέστερο στάδιο της νίκης. Στο έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον του αγώνα, ο Ντενγκ Γι όχι μόνο υπερασπίστηκε με επιτυχία τη θέση του, αλλά και έλεγξε αποτελεσματικά τη διαφορά με την κορυφαία ομάδα, κάτι που ήταν κρίσιμο για την εφαρμογή των επόμενων στρατηγικών.

Καθώς άνοιξε το υποχρεωτικό παράθυρο για pit stop, η ομάδα διαμόρφωσε γρήγορα μια στρατηγική απόκρισης βασισμένη στους διαφορετικούς κανόνες pit stop κάθε ομάδας. Δεδομένου ότι οι Deng Yi και Nandy είναι και οι δύο οδηγοί με ασημένιο μετάλλιο και πρέπει να επωμιστούν τα επιπλέον 10 δευτερόλεπτα χρόνου νίκης που έφερε ο δεύτερος στον προηγούμενο γύρο, ο χρόνος pit stop της ομάδας με αριθμό 37 είναι σχετικά μεγαλύτερος. Προκειμένου να επιδιώξει τον ρυθμό του δεύτερου μισού του αγώνα, η ομάδα επέλεξε αποφασιστικά να ανακαλέσει το pit stop έναν γύρο νωρίτερα.

Αλλά κατά τη διάρκεια του pit stop, ο Deng Yi πέρασε κατά λάθος τη λευκή γραμμή στην είσοδο της περιοχής συντήρησης και έλαβε ποινή 5 δευτερολέπτων μετά τον αγώνα, γεγονός που πρόσθεσε μια μικρή αβεβαιότητα στον δρόμο της ομάδας με αριθμό 37 προς τη νίκη. Παρά ταύτα, η σταθερή του απόδοση στο πρώτο μισό του αγώνα βοήθησε την ομάδα να διατηρήσει ένα κρίσιμο παράθυρο θέσης.

Παρά ταύτα, η Nandy, η οποία ανέλαβε την πρωτοπορία, διατήρησε πολύ υψηλό ρυθμό, προσπέρασε πολλά άλλα αυτοκίνητα και γρήγορα έφτασε στη δεύτερη θέση. Καθώς ο αγώνας πλησίαζε στο τέλος του, το αυτοκίνητο που αρχικά προηγούνταν έκανε ένα λάθος, έπεσε στον τοίχο και εγκατέλειψε, με αποτέλεσμα η ομάδα αυτοκινήτων Νο. 37 να πάρει το προβάδισμα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας ανέβηκε στη σκηνή για να μηδενίσει τη διαφορά, αλλά μετά την επανέναρξη του αγώνα, ο Nandy έδειξε το στυλ του πρωταθλητή, ανοίγοντας μια διαφορά 5 δευτερολέπτων σε δύο γύρους και εξασφαλίζοντας με επιτυχία τη νίκη για την ομάδα.

Ο Henk και ο Sandy της ομάδας αυτοκινήτων Νο. 26 συνέχισαν να αποδίδουν σταθερά. Ο Sandy παρέμεινε στην τρίτη θέση στο αρχικό στάδιο και ανέβηκε στη δεύτερη θέση με τη βοήθεια ενός μικρότερου χρόνου στάσης. Ο Henk ανέλαβε σταθερά στο τελευταίο στάδιο και τελικά τερμάτισε τέταρτος.

Ωστόσο, η Ferrari Νο. 11 και ένα άλλο αυτοκίνητο GT3 αντιμετώπισαν προβλήματα κατά τη διάρκεια του αγώνα και δυστυχώς δεν κατάφεραν να τερματίσουν.

Όμιλος GT4: Ανασυνταχθείτε και κερδίστε το τρόπαιο

Για την ομάδα GT4, το αυτοκίνητο με αριθμό 32 αποσύρθηκε το Σάββατο για κάποιο λόγο, αλλά τα μέλη του πληρώματος προσάρμοσαν γρήγορα την κατάστασή τους και προχώρησαν σταθερά στον αγώνα της Κυριακής, κερδίζοντας με επιτυχία τη δεύτερη θέση στην ομάδα GT4 AM, αποδεικνύοντας την επίμονη ανθεκτικότητα και το ομαδικό τους πνεύμα.

Στην απαιτητική πίστα δρόμου στο Bangsaen, Η B-Quik Absolute Racing απέδειξε για άλλη μια φορά τη δύναμή της ως η κορυφαία ομάδα GT της Ασίας. Φύγαμε από το Bangseng με τρόπαια και δόξα, και προσθέσαμε επίσης μια δυνατή πινελιά στη σεζόν του 2025.

Η επόμενη στάση του TSS Super Series θα είναι στη Σεπάνγκ της Μαλαισίας τον Αύγουστο για να ξεκινήσει ο αγώνας στο εξωτερικό.

Επιτεύγματα αυτού του ιστότοπου

Ημερολόγιο TSS σεζόν 2025

ΤΕΛΟΣ