El Gran Premio TSS Bangsaen 2025 concluyó con éxito, B-Quik Absolute Racing ganó el campeonato

El Gran Premio de Bangsaen da la bienvenida a un clima cambiante. B-Quik Absolute Racing brilla bajo la lluvia y gana el campeonato en seco...

El Gran Premio de Bangsaen de la TSS Thailand Super Series 2025 ha finalizado oficialmente. B-Quik Absolute Racing demostró una gran competitividad en las dos rondas de competencia de este fin de semana. En esta carrera callejera más grande y desafiante de Tailandia, nuestro equipo no solo logró la victoria general el domingo, sino que también ganó múltiples trofeos en las dos rondas de competencia, con resultados notables.

Primera ronda de la carrera el sábado

La primera ronda de la carrera se llevó a cabo el sábado. Las condiciones resbaladizas y cambiantes de la pista aportaron grandes variables al evento, y la magnífica actuación de Akash Nandy y el joven piloto chino Deng Yi sin duda se convirtió en el centro de atención de la competencia. Esta nueva combinación se convirtió en el equipo con más paradas en tiempo extra de toda la competencia gracias a la participación de comodines y a sus pilotos de nivel plata. Esto debería haber sido un obstáculo para la etapa, pero sus acciones superaron las expectativas.

Saliendo desde la pole position, Akash continuó ampliando su ventaja con una destreza asombrosa bajo la lluvia. El Audi n.° 37 que llevaba en sus manos galopó por la calle de 3,7 kilómetros como un bailarín. La estrategia del equipo fue precisa, y la parada en boxes retrasada permitió a Nandy aprovechar al máximo la pista abierta para ampliar la ventaja. Tras ceder el testigo, Deng Yi jugó con firmeza bajo la presión de la penalización de tiempo, no solo resistiendo el ataque del piloto oficial de clase mundial que iba detrás, sino también mostrando un gran nivel en la lucha. Al final, se alzó con el segundo puesto de la parrilla, poniendo fin a esta batalla bajo la lluvia.

Greg Bennett y Chris van der Drift también tuvieron un buen desempeño con el Ferrari 296 GT3 n.° 11. Compitieron en la prueba GT3 en Bangsaen por primera vez, pero demostraron una excelente complicidad. Greg evitó numerosos accidentes al principio de la carrera y progresó de forma constante. Tras la toma de control de Chris, continuó trabajando duro y logró una de las vueltas más rápidas de toda la carrera. Finalmente, terminó cuarto, con una brillante actuación en su debut en TSS esta temporada.

Henk Kiks y Sandy Stuvik condujeron el Porsche 911 GT3 R y cruzaron la meta en quinto lugar. Aunque los dos pilotos, que resistieron la lluvia, condujeron el Porsche 911 GT3 R (Tipo 992) por primera vez en Bangsaen, tuvieron un buen desempeño en las resbaladizas calles de Bangsaen gracias a su amplia experiencia y finalmente lograron el quinto puesto.

Otra dupla de GT3, Kiki y Dieter, también tuvo un rendimiento estable. Con este equipo, Kiki regresó a Bangseng después de diez años, mientras que Dieter compitió en la pista fuera de Europa por primera vez. A pesar del limitado tiempo de preparación previo a la carrera, ambos pilotos lograron el sexto puesto con un rendimiento estable y ganaron el campeonato del grupo GT3 AM.

Domingo: Ganar la segunda ronda

La segunda ronda se celebró el domingo. El calor intensificó la competencia, y la condición física y la gestión de neumáticos de los pilotos se enfrentaron a grandes desafíos. Tras la salida, Deng Yi, Sandy Stuvik y Chris van der Drift ocuparon los puestos 2.º y 4.º respectivamente, manteniéndose firmemente en cabeza. Deng Yi demostró gran estabilidad y control del ritmo en la primera mitad de la carrera, manteniendo siempre la distancia con el líder, asegurando que el grupo n.° 37 se mantuviera firme al frente de la parrilla y sentando una base sólida para la victoria en la etapa posterior. En el competitivo entorno de la carrera, Deng Yi no solo defendió con éxito su posición, sino que también controló eficazmente la distancia con el grupo líder, lo cual fue crucial para la implementación de las estrategias posteriores.

Al abrirse la ventana de paradas obligatorias en boxes, el equipo formuló rápidamente una estrategia de respuesta basada en las diferentes reglas de cada grupo. Dado que Deng Yi y Nandy son pilotos de plata y deben soportar los 10 segundos adicionales de tiempo ganado por el subcampeón de la ronda anterior, el tiempo de parada en boxes del grupo n.° 37 es relativamente mayor. Para mantener el ritmo en la segunda mitad de la carrera, el equipo decidió repetir la parada en boxes una vuelta antes.

Sin embargo, durante la parada en boxes, Deng Yi cruzó accidentalmente la línea blanca a la entrada del área de mantenimiento y recibió una penalización de 5 segundos después de la carrera, lo que añadió algo de incertidumbre al camino de la victoria del equipo n.° 37. A pesar de ello, su sólida actuación en la primera mitad de la carrera ayudó al equipo a mantener una posición crucial.

A pesar de esto, Nandy, quien tomó la delantera, mantuvo un ritmo muy alto, adelantó a muchos otros autos y rápidamente alcanzó el segundo lugar. Al acercarse el final de la carrera, el auto que lideraba cometió un error, se estrelló contra el muro y se retiró, y el equipo del auto n.° 37 tomó la delantera. El coche de seguridad entró en escena para restablecer la distancia, pero tras reiniciarse la carrera, Nandy demostró su estilo de campeón, abriendo una ventaja de 5 segundos en dos vueltas y asegurando la victoria para el equipo.

Henk y Sandy, del equipo del coche n.° 26, mantuvieron un rendimiento constante. Sandy se mantuvo tercero al principio y ascendió al segundo puesto gracias a un tiempo de parada más corto. Henk dominó con firmeza en la última etapa y finalmente terminó cuarto.

Sin embargo, el Ferrari n.° 11 y otro GT3 tuvieron problemas durante la carrera y, lamentablemente, no lograron terminarla.

Grupo GT4: Reagruparse y ganar el trofeo

En el grupo GT4, el coche número 32 se retiró el sábado por alguna razón, pero los pilotos se adaptaron rápidamente y avanzaron con paso firme en la carrera del domingo, logrando el segundo puesto en el grupo GT4 AM, demostrando así su tenacidad, resiliencia y espíritu de equipo.

En el desafiante circuito urbano de Bangsaen, B-Quik Absolute Racing una vez más Demostró su fuerza como el mejor equipo de GT de Asia. Nos marchamos de Bangseng con trofeos y gloria, y además dimos un toque de distinción a la temporada 2025.

La próxima parada de la TSS Super Series será Sepang, Malasia, en agosto, para dar inicio a la carrera internacional. Logros de este sitio

Calendario TSS de la temporada 2025

FIN