De TSS Bangsaen Grand Prix van 2025 is succesvol afgesloten, B-Quik Absolute Racing heeft het kampioenschap gewonnen

De Bangsaen Grand Prix verwelkomt wisselvallig weer. B-Quik Absolute Racing is geweldig in de regen en wint het kampioenschap op droog...

De TSS Thailand Super Series Bangsaen Grand Prix van 2025 is officieel ten einde. B-Quik Absolute Racing toonde dit weekend een sterke competitieve instelling in de twee raceronden. Tijdens deze grootste en meest uitdagende stratenrace in Thailand behaalde ons team niet alleen de eindoverwinning op zondag, maar won het ook meerdere trofeeën in de twee raceronden, met opmerkelijke resultaten.

Eerste raceronde op zaterdag

De eerste raceronde vond plaats op zaterdag. De gladde en wisselvallige baanomstandigheden zorgden voor grote variaties in het evenement, en de geweldige prestatie van Akash Nandy en de jonge Chinese coureur Deng Yi werd ongetwijfeld het middelpunt van de hele wedstrijd. Deze nieuwe combinatie werd het team met de meeste overtime stops in de hele wedstrijd dankzij deelname aan de wildcard en hun zilveren niveau. Dit had een obstakel moeten zijn voor de etappe, maar ze overtroffen de verwachtingen met hun acties.

Akash, die vanaf poleposition startte, bleef zijn voorsprong uitbouwen met verbluffende vaardigheden in de regen. De Audi met nummer 37 in zijn handen galoppeerde als een danser door de 3,7 kilometer lange straat. De strategie van het team was nauwkeurig en de vertraagde pitstop stelde Nandy in staat om de open baan optimaal te benutten en de resultaten uit te breiden. Nadat hij het stokje had overgedragen, speelde Deng Yi gestaag door onder de druk van de tijdstraf. Hij weerstond niet alleen de aanval van de wereldklasse fabriekscoureur achter hem, maar toonde ook een zeer hoog niveau in de strijd. Uiteindelijk kwam hij terug met de tweede plaats van het hele veld, waarmee hij deze regenstrijd tot een succesvol einde bracht.

Greg Bennett en Chris van der Drift presteerden ook goed in de Ferrari 296 GT3 met nummer 11. Ze namen voor het eerst deel aan het GT3-evenement in Bangsaen, maar ze toonden uitstekende impliciete verstandhouding. Greg wist in de beginfase van de race veel ongelukken te vermijden en boekte gestaag vooruitgang. Nadat Chris het stuur had overgenomen, bleef hij hard werken en reed hij een van de snelste ronden van de hele race. Uiteindelijk eindigde hij als vierde, een briljante prestatie tijdens zijn TSS-debuut dit seizoen.

Henk Kiks en Sandy Stuvik reden in de Porsche 911 GT3 R en kwamen als vijfde over de finish. Hoewel de twee door regen geteisterde coureurs voor het eerst in Bangsaen in de Porsche 911 GT3 R (type 992) reden, presteerden ze dankzij hun rijke ervaring goed op de gladde straten van Bangsaen en behaalden uiteindelijk de vijfde plaats.

Een ander GT3-duo, Kiki en Dieter, presteerde eveneens gestaag. Voor dit team keerde Kiki na tien jaar terug naar Bangseng, terwijl Dieter voor het eerst buiten Europa het circuit uitdaagde. Ondanks de beperkte voorbereidingstijd voor de race behaalden de twee coureurs de zesde plaats in het hele veld met stabiele prestaties en wonnen ze het GT3 AM-groepkampioenschap.

Zondag: Win de tweede ronde

De tweede ronde vond plaats op zondag. Het warme weer maakte de competitie intenser en de fysieke conditie en het bandenmanagement van de coureurs stonden voor grote uitdagingen. Na de start eindigden Deng Yi, Sandy Stuvik en Chris van der Drift respectievelijk op de tweede tot en met de vierde plaats, waarmee ze stevig vooraan stonden.

Deng Yi toonde in de eerste helft van de race een grote stabiliteit en ritmebeheersing. Hij behield constant de voorsprong op de koploper, waardoor de groep met startnummer 37 stevig in de voorste gelederen bleef. Dit legde een solide basis voor de latere fase van de overwinning. In de zeer competitieve raceomgeving verdedigde Deng Yi niet alleen succesvol zijn positie, maar beheerste hij ook effectief de voorsprong op de kopgroep, wat cruciaal was voor de implementatie van de volgende strategieën.

Toen de verplichte pitstopperiode aanbrak, formuleerde het team snel een reactiestrategie op basis van de verschillende pitstopregels van elke groep. Omdat Deng Yi en Nandy beiden coureurs van het zilveren niveau zijn en de extra 10 seconden winnende tijd van de nummer twee in de vorige ronde moeten dragen, is de pitstoptijd van de groep met nummer 37 relatief langer. Om het ritme van de tweede helft van de race te behouden, koos het team er resoluut voor om de pitstop een ronde eerder te herroepen.

Maar tijdens de pitstop overschreed Deng Yi per ongeluk de witte lijn bij de ingang van het onderhoudsgebied en kreeg hij na de race een straf van 5 seconden, wat de weg naar de overwinning voor het team met nummer 37 wat onzekerder maakte. Desondanks hielp zijn solide prestatie in de eerste helft van de race het team om een cruciaal positievenster te behouden.

Desondanks hield Nandy, die de leiding had overgenomen, een zeer hoog tempo aan, haalde veel andere auto's in en kwam snel op de tweede plaats terecht. Aan het einde van de race maakte de auto die oorspronkelijk aan kop lag een fout, botste tegen de muur en viel uit. Het team met auto nr. 37 nam de leiding over. De safetycar kwam vervolgens het podium op om de achterstand te dichten, maar nadat de race was herstart, toonde Nandy zijn kampioensstijl door in twee ronden een voorsprong van 5 seconden te creëren en de overwinning voor het team veilig te stellen.

Henk en Sandy van het team met auto nr. 26 bleven gestaag presteren. Sandy bleef in de beginfase op de derde plaats en sprong naar de tweede plaats dankzij een kortere stoptijd. Henk nam in de laatste fase gestaag het heft in handen en eindigde uiteindelijk als vierde.

De Ferrari met nummer 11 en een andere GT3-auto ondervonden echter problemen tijdens de race en wisten de finish helaas niet te halen.

GT4-groep: Hergroeperen en de trofee winnen

Voor de GT4-groep viel auto met nummer 32 zaterdag om de een of andere reden uit, maar de teamleden pasten hun status snel aan en kwamen gestaag vooruit in de race op zondag. Ze wonnen met succes de tweede plaats in de GT4 AM-groep, wat hun doorzettingsvermogen en teamspirit bewees.

Op het uitdagende stratencircuit van Bangsaen, B-Quik Absolute Racing opnieuw heeft zijn kracht als beste GT-team van Azië bewezen. We verlieten Bangseng met trofeeën en glorie, en gaven ook een sterke draai aan het seizoen van 2025.

De volgende stop van de TSS Super Series is in augustus Sepang, Maleisië, voor de start van de overzeese race.

Prestaties van deze site

TSS-kalender seizoen 2025

EINDE