Marele Premiu TSS Bangsaen din 2025 s-a încheiat cu succes, B-Quik Absolute Racing a câștigat campionatul

Știri și anunțuri Tailanda Circuitul stradal Bangsaen 7 iulie

Marele Premiu Bangsaen se bucură de vreme schimbătoare. B-Quik Absolute Racing este uimitor pe ploaie și câștigă campionatul pe uscat...

Marele Premiu Bangsaen TSS Thailand Super Series 2025 s-a încheiat oficial. B-Quik Absolute Racing a demonstrat o competitivitate puternică în cele două runde de competiție din acest weekend. Confruntându-se cu această mare și mai provocatoare cursă stradală din Thailanda, echipa noastră nu numai că a obținut cu succes victoria generală duminică, dar a câștigat și multiple trofee în cele două runde de competiție, cu rezultate remarcabile.

Prima rundă a cursei de sâmbătă

Prima rundă a cursei a avut loc sâmbătă. Condițiile alunecoase și schimbătoare ale pistei au adăugat variabile excelente evenimentului, iar performanța minunată a lui Akash Nandy și a tânărului pilot chinez Deng Yi a devenit, fără îndoială, punctul central al întregului joc. Această nouă combinație a devenit echipa cu cele mai multe opriri în prelungiri din întregul joc, datorită participării la wildcard și faptului că sunt piloți de nivel silver. Acest lucru ar fi trebuit să fie un obstacol pentru etapă, dar au depășit așteptările cu acțiunile lor.

Pornind din pole position, Akash a continuat să-și mărească avansul cu o abilitate uimitoare pe ploaie. Audi-ul nr. 37 din mâinile sale a galopat pe strada de 3,7 kilometri ca un dansator. Strategia echipei a fost precisă, iar oprirea întârziată la boxe i-a permis lui Nandy să profite din plin de pista deschisă pentru a extinde rezultatele. După ce a predat ștafeta, Deng Yi a jucat constant sub presiunea penalizării de timp, nu numai rezistând atacului pilotului de fabrică de clasă mondială din spatele său, dar demonstrând și un nivel foarte ridicat în luptă. În final, a revenit cu locul al doilea în toată clasamentul plutonului, ducând această bătălie pe ploaie la un final de succes.

Greg Bennett și Chris van der Drift au avut și ei o performanță bună în Ferrari-ul 296 GT3 nr. 11. Aceștia au concurat pentru prima dată în proba GT3 de la Bangsaen, dar au dat dovadă de o înțelegere tacită excelentă. Greg a evitat cu succes multe accidente în prima etapă a cursei și a înregistrat progrese constante. După ce Chris a preluat conducerea, a continuat să muncească din greu și a realizat unul dintre cele mai rapide tururi din întreaga cursă. În final, a terminat pe locul patru, oferind o performanță strălucită la debutul său în TSS din acest sezon.

Henk Kiks și Sandy Stuvik au condus Porsche-ul 911 GT3 R și au trecut linia de sosire pe locul cinci. Deși cei doi piloți, care au bătut ploaia, au condus Porsche-ul 911 GT3 R (Tip 992) pentru prima dată în Bangsaen, s-au comportat bine pe străzile alunecoase din Bangsaen datorită experienței lor bogate și, în cele din urmă, au adus acasă locul cinci.

O altă pereche GT3, Kiki și Dieter, a avut, de asemenea, o performanță constantă. Pentru această echipă, Kiki s-a întors la Bangseng după zece ani, în timp ce Dieter a concurat pentru prima dată pe circuit în afara Europei. În ciuda timpului limitat de pregătire dinaintea cursei, cei doi piloți au ocupat locul șase în clasament, cu o performanță stabilă, și au câștigat campionatul de grupă GT3 AM.

Duminică: Câștigă a doua rundă

A doua rundă a avut loc duminică. Vremea caldă a făcut competiția mai intensă, iar condiția fizică a piloților și gestionarea pneurilor s-au confruntat cu provocări mari. După start, Deng Yi, Sandy Stuvik și Chris van der Drift s-au clasat pe locurile 2, respectiv 4, clasându-se ferm în frunte.

Deng Yi a demonstrat o stabilitate și un control al ritmului deosebit în prima jumătate a cursei, menținând întotdeauna decalajul față de liderul din față, asigurându-se că grupul cu numărul 37 se afla ferm în fruntea întregului pluton, punând o bază solidă pentru etapa ulterioară a victoriei. În mediul de cursă extrem de competitiv, Deng Yi nu numai că și-a apărat cu succes poziția, dar a și controlat eficient decalajul față de grupul fruntaș, ceea ce a fost crucial pentru implementarea strategiilor ulterioare.

Pe măsură ce fereastra de opriri obligatorii la boxe s-a deschis, echipa a formulat rapid o strategie de răspuns bazată pe diferitele reguli de oprire la boxe ale fiecărui grup. Întrucât Deng Yi și Nandy sunt ambii piloți de nivel argint și trebuie să suporte cele 10 secunde suplimentare de timp câștigător aduse de clasatul doi în runda precedentă, timpul de oprire la boxe al grupei cu numărul 37 este relativ mai lung. Pentru a se strădui să mențină ritmul celei de-a doua jumătăți a cursei, echipa a ales în mod decisiv să reia oprirea la boxe cu un tur înainte.

Dar în timpul opririi la boxe, Deng Yi a trecut accidental linia albă la intrarea în zona de întreținere și a primit o penalizare de 5 secunde după cursă, ceea ce a adăugat puțină incertitudine drumului echipei cu numărul 37 spre victorie. În ciuda acestui fapt, performanța sa solidă din prima jumătate a cursei a ajutat echipa să își mențină o poziție crucială.

În ciuda acestui fapt, Nandy, care a preluat cursa, a menținut un ritm foarte ridicat, a depășit multe alte mașini și a ajuns rapid din urmă pe locul doi. Pe măsură ce cursa se apropia de sfârșit, mașina care conducea inițial a făcut o greșeală, s-a izbit de zid și s-a retras, iar echipa cu mașina nr. 37 a preluat conducerea. Mașina de siguranță a intrat apoi pe scenă pentru a reduce diferența, dar după reluarea cursei, Nandy și-a demonstrat stilul de campion, deschizând un decalaj de 5 secunde în două tururi și asigurând cu succes victoria echipei.

Henk și Sandy din echipa cu mașina nr. 26 au continuat să performeze constant. Sandy a rămas pe locul trei în prima etapă și a urcat pe locul doi cu ajutorul unui timp de oprire mai scurt. Henk a preluat constant controlul în ultima etapă și a terminat în final pe locul patru.

Cu toate acestea, Ferrari-ul nr. 11 și o altă mașină GT3 au întâmpinat probleme în timpul cursei și, din păcate, nu au reușit să termine cursa.

Grupa GT4: Regrupați-vă și câștigați trofeul

Pentru grupa GT4, mașina nr. 32 s-a retras sâmbătă dintr-un anumit motiv, dar membrii echipajului și-au ajustat rapid statutul și au avansat constant în cursa de duminică, câștigând cu succes locul doi în grupa GT4 AM, dovedindu-și rezistența tenace și spiritul de echipă.

Pe circuitul stradal provocator din Bangsaen, B-Quik Absolute Racing și-a demonstrat încă o dată puterea ca fiind cel mai bun din Asia Echipa GT. Am plecat de la Bangseng cu trofee și glorie și am adăugat o notă puternică sezonului 2025.

Următoarea oprire a TSS Super Series va fi la Sepang, Malaezia, în august, pentru a începe cursa din străinătate.

Realizări ale acestui site