Danh sách tham dự giải đua Geely Super Cup Pro Zhejiang International Circuit 2025

Từ ngày 27 đến ngày 29 tháng 6, Super Ji League PRO 2025 sẽ di chuyển về phía đông đến Thiệu Hưng và tổ chức vòng thứ hai của mùa giải tại Trường đua quốc tế Chiết Giang. Sau lễ rửa tội cho trận mở màn tại Thành Đô, bảy đội sáng lập sẽ lại tập hợp với các tay đua độc lập để xuất hiện tại Giải đua xe chuyên nghiệp CTCC China Automobile Circuit và tiếp tục dàn dựng một "cuộc chiến cận chiến" khốc liệt. Không nói thêm nữa, chúng ta hãy cùng xem trước trang web này.

Cuối tuần này, Super Ji League PRO sẽ đến Trường đua quốc tế Chiết Giang, được mệnh danh là "Tiểu Bắc mới của Trung Quốc", năm thứ hai liên tiếp và một lần nữa cạnh tranh với CTCC. Đường đua ngược chiều kim đồng hồ dài 3,2 km này được xây dựng trên núi, với những đoạn lên xuống đáng kể------độ dốc tối đa là 22 mét. Ngoài ra, 16 khúc cua của đường đua có nhiều loại khác nhau, tạo nên thử thách lớn cho xe và tay đua. Các cuộc đua xe du lịch được tổ chức tại đây luôn mang đến nhiều cuộc thi thú vị và những cảnh quay nổi tiếng. Nhà vô địch thế giới mùa giải trước Thed Björk đã đưa giám đốc điều hành công ty ô tô Yang Xueliang đến nơi này để tạo ra cơn bão tốc độ Ji, trở thành khoảnh khắc kinh điển trong môn thể thao đua xe Trung Quốc.

Nhìn lại chặng đua mở màn tại Đường đua quốc tế Tianfu, Đội đua 326 Racing, đội giành vị trí thứ ba trong nhóm xe thường niên năm ngoái, đã có một "khởi đầu tốt". Với thành tích tuyệt vời của tay đua Zhu Shengdong, họ đã giành được hai chiến thắng ở vòng đầu tiên (cuộc đua nước rút) và vòng thứ ba (cuộc đua sức bền). Wu Yifan, một tay đua xe du lịch trong nước nổi tiếng và là người sáng lập đội, cho biết: "Trong hai năm qua, Zhu Shengdong có rất ít cơ hội để thi đấu. Thành tích xuất sắc của anh ấy tại Thành Đô lần này đã cho cả vòng tròn thấy sức mạnh của anh ấy. Là một tay đua đã dần trưởng thành từ đội của chúng tôi, tôi thấy bản thân mình trước đây trong anh ấy. Tôi hy vọng rằng khoảnh khắc nổi bật của trạm Thành Đô sẽ giúp anh ấy đạt đến tầm cao mới trong sự nghiệp đua xe trong tương lai của mình."

Kể từ khi Super Ji League PRO được tổ chức, Đội đua 326 đã trở thành xương sống của sự kiện. Wu Yifan đã đánh giá cao sự kiện này. Tay đua từng đoạt giải thưởng này trong lĩnh vực đua xe Trung Quốc có những hiểu biết độc đáo của riêng mình về sự kiện này: "Tôi cũng bắt đầu hành trình đua xe của mình thông qua cuộc đua thống nhất. Theo quan điểm của một tay đua, Super Ji League PRO là một mắt xích quan trọng trong giai đoạn đua xe nâng cao. Cấp độ cạnh tranh này cũng là một 'khoảng trống' trong kỷ nguyên 7-8 năm trước. Tôi nghĩ rằng các tay đua chắc chắn rất may mắn khi có một cuộc thi như vậy hiện nay. Với vai trò là chủ sở hữu đội, khái niệm 'đội sáng lập' do sự kiện tiên phong là thảo luận và quyết định kế hoạch phát triển sự kiện và các quy tắc thi đấu thông qua tất cả các đội tham gia. Tôi cảm thấy rất mãn nguyện khi có thể cùng nhau thúc đẩy nền tảng sự kiện này theo hướng tốt hơn."

Là một đội truyền thống trong giới đua xe Trung Quốc, Đội đua Jiekai đã tham gia sự kiện này ngay từ khi thành lập. Trong cuộc trò chuyện, quản lý nhóm Đường Vũ Tùng cũng chỉ ra nút thắt mà sự kiện hiện tại đang phải đối mặt - làm thế nào để các tay đua nhận ra đầy đủ giá trị độc đáo của nền tảng sự kiện này và thu hút nhiều người quyết tâm leo lên "kim tự tháp đua xe".

Ông giải thích: "So với các cuộc đua đơn thương hiệu trong nước khác, Super Ji League PRO có một ngưỡng nhất định. Xem xét cấu hình tổng thể của 'mức độ chuyên nghiệp' của xe đua tuần tự Binrui COOL, cần phải nỗ lực để kiểm soát hoàn toàn chiếc xe này. Đáp lại phản hồi của mọi người rằng ngoại hình của chiếc xe tương đối hạn chế, cuộc đua đã tích cực tìm kiếm các giải pháp về vấn đề này. Thành thật mà nói, nếu các tay đua muốn tập trung vào việc lái xe và tận hưởng sự cạnh tranh khốc liệt------nếu họ thực sự muốn tiến về phía trước trên con đường đua xe, Super Ji League PRO hiện là lựa chọn tốt nhất trong ngành."

Nhìn về chặng đua cuối tuần này, người đứng đầu Đội đua 326 tin rằng đây sẽ là một chặng đua căng thẳng khác. Wu Yifan cho biết: "Từ tình hình chung của mùa giải, các đội có đội hình ổn định sẽ có cơ hội giành chức vô địch cao hơn. Các đội như Black Mamba của TRACKFUN Racing, Hi Run Osa và Hongxin đều có đội hình tương đối ổn định và họ tự nhiên là những ứng cử viên mạnh nhất cho danh hiệu trong mỗi chặng đua. Về phía đội của chúng tôi, Hu Haotian đã chính thức chuyển từ Đội DIXCEL sang đội của chúng tôi trước chặng đua này và sẽ tham gia các chặng đua còn lại trong năm nay. Tôi hy vọng anh ấy cũng có thể thể hiện tốt."

Là đội chủ nhà, Wu Yifan cũng chỉ ra "Yếu tố X" của chặng đua cuối tuần này------thời tiết. Theo dự báo thời tiết hiện tại, Shaoxing sẽ mưa như chặng đua mở màn tại Thành Đô vào cuối tuần này. Ông cho biết: "Theo dữ liệu thời tiết của Shaoxing trong ba năm qua, trời luôn mưa vào tuần cuối cùng của tháng 6. Chúng tôi đã lập một số kế hoạch, dù là về kế hoạch điều chỉnh hay lái xe - bao gồm một số chuyến lái thử có mục tiêu ở đây trước đây. Là một đội có trụ sở chính tại Chiết Giang, đây có thể là lợi thế của chúng tôi. Tất nhiên, chúng tôi không chỉ quan tâm đến kết quả. Nếu chúng tôi có thể giúp các tay đua của mình phát triển và giành chiến thắng trong một cuộc đua, điều này quan trọng hơn kết quả."

Cuối cùng, đội hình cho trạm này đã được công bố. Black Mamba Shock Absorber của TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team và Magic Racing Team sẽ tiếp tục duy trì đội hình chính. Đội vô địch bảo vệ danh hiệu Team DIXCEL, với chiến lược ra mắt đã phải chịu một thất bại, đã mở ra một sự thay đổi lớn về mặt máu------chiếc xe số #63 sẽ do Yan Hancheng, người chuyển từ đội Jiekai, cầm lái, và chiếc xe số #328 sẽ do Wu Shiyao và Bao Junbin cầm lái; đội Hi Run Osa thay thế nhóm xe số #222, và Du Yuanchi, người đã tạo nên tiếng vang tại trạm Ninh Ba năm ngoái, sẽ hợp tác với Chen Yonghuang; Đội Hongxin chia đôi Yang Wenbin (nhóm xe số 9) và Tan Haoran (nhóm xe số 96), và Chen Huazhang tham gia nhóm xe sau để tranh tài; về mặt tay đua độc lập, Zhong Jiaqing lái xe số 29 và Li Dayuan lái xe số 34.

Tiếng động cơ gầm rú rung chuyển cả phía nam sông Dương Tử, cuộc đua tốc độ cao là trận chiến quyết định tại Kuaiji! Từ ngày 27 đến ngày 29 tháng 6, Đường đua quốc tế Chiết Giang sẽ lại chào đón cuộc thi "bánh xe đối bánh" đầy phấn khích. Bảy đội ưu tú và những tay đua mạnh mẽ sẽ viết nên một huyền thoại máu mới tại đây. Mỗi khúc cua đều đầy rẫy nguy hiểm và mỗi vòng đua đều thú vị. Geely Holding Group Auto Sports Station B Live Room, Super Geely League Video Account và CTCC China Auto Circuit Professional League Station B Live Room và Video Account sẽ phát sóng cuộc thi từ vòng thứ tư đến vòng thứ sáu của mùa giải này, mang đến cho bạn mọi khoảnh khắc tốc độ và đam mê. Ai sẽ giành chức vô địch của ba vòng? Chúng ta hãy cùng nín thở chờ đợi!