Daftar Peserta Geely Super Cup Pro Zhejiang International Circuit 2025

Dari tanggal 27 hingga 29 Juni, Super Ji League PRO 2025 akan pindah ke timur menuju Shaoxing dan menggelar putaran kedua musim ini di Sirkuit Internasional Zhejiang. Setelah pertandingan pembukaan Chengdu, tujuh tim pendiri akan kembali berkumpul dengan pembalap independen untuk tampil di akhir pekan balapan Liga Profesional Sirkuit Otomotif Tiongkok CTCC, dan terus menggelar "pertarungan jarak dekat" yang sengit. Tanpa basa-basi lagi, mari kita lihat pratinjau situs ini.

Akhir pekan ini, Super Ji League PRO akan mengunjungi Sirkuit Internasional Zhejiang, yang dikenal sebagai "Little New North of China", untuk tahun kedua berturut-turut, dan kembali berkompetisi dengan CTCC. Lintasan berlawanan arah jarum jam sepanjang 3,2 kilometer ini dibangun di atas gunung, dengan tanjakan dan turunan yang signifikan------kemiringan maksimumnya adalah 22 meter. Selain itu, 16 tikungan lintasan memiliki berbagai jenis, yang menjadi ujian berat bagi mobil dan pengemudi. Balapan mobil turing yang diadakan di sini selalu menawarkan berbagai kompetisi seru dan pemandangan terkenal. Juara dunia musim lalu Thed Björk membawa eksekutif perusahaan mobil Yang Xueliang ke tempat ini untuk menciptakan badai kecepatan Ji, yang menjadi momen klasik dalam olahraga bermotor Tiongkok.

Melihat kembali balapan pembuka di Sirkuit Internasional Tianfu, Tim Balap 326, yang memenangkan tempat ketiga dalam grup mobil tahunan tahun lalu, memiliki "awal yang baik". Dengan penampilan luar biasa dari pengemudi Zhu Shengdong, mereka memenangkan dua kemenangan di babak pertama (balapan sprint) dan babak ketiga (balapan ketahanan). Wu Yifan, seorang pembalap mobil turing domestik yang terkenal dan pendiri tim tersebut, berkata: "Dalam dua tahun terakhir, Zhu Shengdong hanya memiliki sedikit kesempatan untuk berkompetisi. Penampilannya yang luar biasa di Chengdu kali ini telah menunjukkan kekuatannya kepada seluruh tim. Sebagai seorang pembalap yang secara bertahap tumbuh dari tim kami, saya melihat diri saya yang dulu dalam dirinya. Saya berharap momen puncak di stasiun Chengdu akan membantunya mencapai puncak baru dalam karier balapnya di masa depan."

Sejak Super Ji League PRO diadakan, 326 Racing Team telah menjadi tulang punggung acara tersebut. Wu Yifan memuji acara tersebut. Pembalap peraih penghargaan di bidang balap Tiongkok ini memiliki wawasan uniknya sendiri tentang acara tersebut: "Saya juga memulai perjalanan balap saya melalui balapan terpadu. Dari sudut pandang seorang pembalap, Super Ji League PRO merupakan mata rantai penting dalam tahap balap tingkat lanjut. Tingkat persaingan ini juga merupakan 'kosong' di era 7-8 tahun lalu. Saya pikir para pembalap tidak diragukan lagi beruntung memiliki kompetisi seperti ini sekarang. Dari peran pemilik tim, konsep yang disebut 'tim pendiri' yang dipelopori oleh acara tersebut adalah untuk membahas dan memutuskan rencana pengembangan acara dan aturan kompetisi melalui semua tim yang berpartisipasi. Saya merasa sangat puas dapat mendorong platform acara ini ke arah yang lebih baik bersama-sama."

Sebagai tim tradisional di kalangan balap Tiongkok, Tim Balap Jiekai telah berpartisipasi dalam acara tersebut sejak awal. Selama perbincangan, manajer tim Tang Yusong juga mengemukakan hambatan yang dihadapi dalam acara saat ini - bagaimana membuat para pembalap menyadari sepenuhnya nilai unik dari platform acara ini dan menarik lebih banyak orang yang bertekad untuk mendaki "piramida balap".

Ia menjelaskan: "Dibandingkan dengan balapan merek tunggal domestik lainnya, Super Ji League PRO memiliki ambang batas tertentu. Mempertimbangkan konfigurasi keseluruhan 'tingkat profesional' mobil balap sekuensial Binrui COOL, diperlukan upaya untuk mengendalikan mobil ini sepenuhnya. Menanggapi umpan balik semua orang bahwa tampilan mobil relatif terkendali, balapan telah secara aktif berupaya untuk mengeksplorasi solusi dalam hal ini. Sejujurnya, jika pengemudi ingin fokus pada mengemudi itu sendiri dan menikmati persaingan yang ketat------jika mereka benar-benar ingin terus maju di jalan balap, Super Ji League PRO saat ini merupakan pilihan terbaik di industri ini."

Menjelang balapan akhir pekan ini, pimpinan Tim Balap 326 yakin balapan ini akan berlangsung sengit. Wu Yifan berkata: "Dari situasi keseluruhan musim ini, tim dengan susunan pembalap yang stabil akan memiliki peluang lebih baik untuk memenangkan kejuaraan. Tim seperti Black Mamba by TRACKFUN Racing, Hi Run Osa, dan Hongxin semuanya memiliki kru yang relatif tetap, dan mereka secara alami merupakan pesaing terkuat untuk meraih kemenangan di setiap balapan. Mengenai tim kami, Hu Haotian resmi pindah dari Tim DIXCEL ke tim kami sebelum balapan ini dan akan berpartisipasi dalam balapan yang tersisa tahun ini. Saya harap dia juga dapat tampil dengan baik."

Sebagai tim tuan rumah, Wu Yifan juga mengemukakan "faktor X" dari balapan akhir pekan ini------cuaca. Menurut prakiraan cuaca terkini, Shaoxing akan diguyur hujan seperti balapan pembuka di Chengdu akhir pekan ini. Ia berkata: "Menurut data cuaca Shaoxing dalam tiga tahun terakhir, hujan selalu turun di minggu terakhir bulan Juni. Kami telah membuat beberapa rencana, baik dalam hal penyetelan maupun rencana mengemudi - termasuk beberapa uji coba terarah di sini sebelumnya. Sebagai tim yang berkantor pusat di Zhejiang, ini mungkin menjadi keuntungan kami. Tentu saja, kami tidak hanya peduli dengan hasil. Jika kami dapat membantu pembalap kami berkembang dan menang dalam balapan, ini lebih penting daripada hasil."

Akhirnya, jajaran mobil untuk stasiun ini diumumkan. Peredam Kejut Black Mamba buatan TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team, dan Magic Racing Team akan tetap mempertahankan jajaran mobil utama. Juara bertahan Team DIXCEL, yang strategi peluncurannya mengalami kemunduran, mengawali perubahan besar------mobil #63 akan dikendarai oleh Yan Hancheng yang pindah dari tim Jiekai, dan mobil #328 akan dikendarai oleh Wu Shiyao dan Bao Junbin; tim Hi Run Osa menggantikan grup mobil #222, dan Du Yuanchi, yang membuat gebrakan di stasiun Ningbo tahun lalu, akan bermitra dengan Chen Yonghuang; Tim Hongxin memisahkan Yang Wenbin (grup mobil #9) dan Tan Haoran (grup mobil #96), dan Chen Huazhang memasuki grup mobil terakhir untuk berkompetisi; dalam hal pembalap independen, Zhong Jiaqing mengendarai mobil #29 dan Li Dayuan mengendarai mobil #34.

Deru mesin mengguncang selatan Sungai Yangtze, dan balapan berkecepatan tinggi merupakan pertempuran yang menentukan di Kuaiji! Dari tanggal 27 hingga 29 Juni, Sirkuit Internasional Zhejiang akan kembali menyambut kompetisi "roda-ke-roda" yang seru. Tujuh tim elit dan petarung tangguh akan menulis legenda darah baru di sini. Setiap tikungan penuh dengan bahaya dan setiap putarannya seru. Ruang Siaran Langsung Stasiun B Olahraga Otomotif Geely Holding Group, Akun Video Liga Super Geely, dan Ruang Siaran Langsung dan Akun Video Liga Profesional Sirkuit Otomotif Tiongkok CTCC akan menyiarkan kompetisi putaran keempat hingga keenam musim ini, menghadirkan setiap momen kecepatan dan gairah bagi Anda. Siapa yang akan memenangkan kejuaraan dari tiga putaran? Mari kita tunggu dengan napas tertahan!