Llista d'inscrits al Circuit Internacional de Zhejiang Pro Geely Super Cup 2025

Del 27 al 29 de juny, la Super Ji League PRO de 2025 es traslladarà a l'est, a Shaoxing, i celebrarà la segona ronda de la temporada al Circuit Internacional de Zhejiang. Després del bateig del partit inaugural de Chengdu, els set equips fundadors es reuniran de nou amb pilots independents per participar al cap de setmana de curses de la Lliga Professional del Circuit Automobilístic de la Xina CTCC i continuar organitzant un "combat cos a cos" ferotge. Sense més preàmbuls, fem una ullada a la vista prèvia d'aquest lloc.

Aquest cap de setmana, la Super Ji League PRO visitarà el Circuit Internacional de Zhejiang, conegut com el "Petit Nou Nord de la Xina", per segon any consecutiu, i tornarà a competir amb el CTCC. Aquesta pista de 3,2 quilòmetres en sentit antihorari està construïda a la muntanya, amb pujades i baixades importants, amb un desnivell màxim de 22 metres. A més, els 16 revolts de la pista són de diversos tipus, cosa que suposa una gran prova per al cotxe i el pilot. Les curses de turismes que s'hi celebren sempre ofereixen diverses competicions emocionants i escenes famoses. El campió del món de la temporada passada, Thed Björk, va portar l'executiu de l'empresa automobilística Yang Xueliang a aquest lloc per crear una tempesta de velocitat Ji, que es va convertir en un moment clàssic en l'automobilisme xinès.

Mirant enrere a la cursa inaugural al Circuit Internacional de Tianfu, l'equip 326 Racing, que va guanyar el tercer lloc al grup anual de cotxes de l'any passat, va tenir un "bon començament". Amb la meravellosa actuació del pilot Zhu Shengdong, van aconseguir dues victòries a la primera ronda (cursa sprint) i a la tercera ronda (cursa de resistència). Wu Yifan, un conegut pilot de curses de turismes nacional i fundador de l'equip, va dir: "En els darrers dos anys, Zhu Shengdong ha tingut molt poques oportunitats de competir. La seva destacada actuació a Chengdu aquesta vegada ha demostrat a tot el cercle la seva força. Com a pilot que ha crescut gradualment des del nostre equip, veig en ell el que era abans. Espero que el moment culminant de l'estació de Chengdu l'ajudi a assolir noves altures en la seva futura carrera esportiva".

Des que es va celebrar la Super Ji League PRO, el 326 Racing Team ha estat l'eix vertebrador de l'esdeveniment. Wu Yifan va parlar molt bé de l'esdeveniment. Aquest pilot guardonat en el camp de les curses xineses té les seves pròpies perspectives úniques sobre l'esdeveniment: "Jo també vaig començar el meu viatge en les curses a través de la cursa unificada. Des de la perspectiva d'un pilot, la Super Ji League PRO és un enllaç important en l'etapa avançada de les curses. Aquest nivell de competició també va ser un 'buit' en l'era de fa 7-8 anys. Crec que els pilots sens dubte tenen sort de tenir una competició així ara. Des del paper del propietari de l'equip, el concepte anomenat 'equip fundador', pioner per l'esdeveniment, és discutir i decidir el pla de desenvolupament de l'esdeveniment i les regles de la competició entre tots els equips participants. Em sento molt satisfet de poder impulsar aquesta plataforma d'esdeveniments en una millor direcció junts".

Com a equip tradicional del cercle de curses xinès, el Jiekai Racing Team ha participat en l'esdeveniment des dels seus inicis. Durant la conversa, el director de l'equip, Tang Yusong, també va assenyalar el coll d'ampolla que afronta l'esdeveniment actual: com fer que els pilots s'adonin plenament del valor únic d'aquesta plataforma d'esdeveniments i atreure més persones decidides a escalar la "piràmide de curses".

Va explicar: "En comparació amb altres curses nacionals d'una sola marca, la Super Ji League PRO té un cert llindar. Tenint en compte la configuració general del 'nivell professional' del cotxe de carreres seqüencial Binrui COOL, cal un esforç per controlar completament aquest cotxe. En resposta als comentaris de tothom que l'aspecte del cotxe és relativament moderat, la cursa ha estat treballant activament per explorar solucions en aquest sentit. Per ser sincer, si els pilots volen centrar-se en la conducció i gaudir d'una competència ferotge, si realment volen seguir avançant en el camí de les curses, la Super Ji League PRO és actualment la millor opció de la indústria."

De cara a la cursa d'aquest cap de setmana, el cap del 326 Racing Team creu que serà una altra cursa intensa. Wu Yifan va dir: "A partir de la situació general de la temporada, els equips amb alineacions estables tindran més possibilitats de guanyar el campionat. Equips com Black Mamba by TRACKFUN Racing, Hi Run Osa i Hongxin tenen tripulacions relativament fixes i, naturalment, són els aspirants més forts als honors a cada cursa. Pel que fa al nostre equip, Hu Haotian es va transferir oficialment del Team DIXCEL al nostre equip abans d'aquesta cursa i participarà a les curses restants d'aquest any. Espero que també pugui tenir un bon rendiment".

Com a equip local, Wu Yifan també va assenyalar el "factor X" de la cursa d'aquest cap de setmana: el temps. Segons la previsió meteorològica actual, Shaoxing serà tan plujosa com la cursa inaugural a Chengdu aquest cap de setmana. Va dir: "Segons les dades meteorològiques de Shaoxing dels darrers tres anys, sempre plou l'última setmana de juny. Ja hem fet alguns plans, ja sigui en la posada a punt o en els plans de conducció, incloent-hi algunes proves de conducció específiques aquí abans. Com a equip amb seu a Zhejiang, aquest pot ser el nostre avantatge. Per descomptat, no només ens preocupen els resultats. Si podem ajudar els nostres pilots a créixer i guanyar en una cursa, això és més important que els resultats".

Finalment, s'ha anunciat la formació d'aquesta estació. Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team i Magic Racing Team continuaran mantenint la formació principal. El campió defensor, Team DIXCEL, l'estratègia de presentació del qual va patir un revés, va marcar el començament d'un canvi important de sang: el cotxe #63 serà conduït per Yan Hancheng, que es va transferir de l'equip Jiekai, i el cotxe #328 serà conduït per Wu Shiyao i Bao Junbin; l'equip Hi Run Osa va substituir el grup de cotxes #222, i Du Yuanchi, que va causar sensació a l'estació de Ningbo l'any passat, s'associarà amb Chen Yonghuang; L'equip Hongxin va dividir Yang Wenbin (grup de cotxes #9) i Tan Haoran (grup de cotxes #96), i Chen Huazhang va entrar en aquest últim grup de cotxes per competir; pel que fa als pilots independents, Zhong Jiaqing va conduir el cotxe #29 i Li Dayuan el cotxe #34.

El rugit del motor va sacsejar el sud del riu Yangtze, i la cursa d'alta velocitat va ser una batalla decisiva a Kuaiji! Del 27 al 29 de juny, el Circuit Internacional de Zhejiang acollirà de nou l'emocionant competició "roda a roda". Set equips d'elit i poderosos lluitadors escriuran una nova llegenda de sang aquí. Cada revolt és ple de perills i cada volta és emocionant. La sala en directe de Geely Holding Group Auto Sports Station B, el compte de vídeo de la Super Geely League i la sala en directe i el compte de vídeo de la CTCC China Auto Circuit Professional League Station B emetran la competició de la quarta a la sisena ronda d'aquesta temporada, oferint-vos cada moment de velocitat i passió. Qui guanyarà el campionat de les tres rondes? Esperem amb impaciència!