Lista de inscritos do Circuito Internacional Geely Super Cup Pro Zhejiang 2025

De 27 a 29 de junho, a Super Ji League PRO de 2025 se mudará para Shaoxing, a leste, e realizará a segunda etapa da temporada no Circuito Internacional de Zhejiang. Após o batismo de fogo da partida de abertura de Chengdu, as sete equipes fundadoras se reunirão novamente com pilotos independentes para participar do fim de semana de corrida da Liga Profissional do Circuito Automobilístico da China (CTCC), continuando a disputar uma feroz "luta corpo a corpo". Sem mais delongas, vamos dar uma olhada na prévia deste site.

Neste fim de semana, a Super Ji League PRO visitará o Circuito Internacional de Zhejiang, conhecido como o "Pequeno Novo Norte da China", pelo segundo ano consecutivo, e competirá novamente com o CTCC. Esta pista de 3,2 quilômetros, no sentido anti-horário, foi construída na montanha, com subidas e descidas significativas - a queda máxima é de 22 metros. Além disso, as 16 curvas da pista são de vários tipos, o que representa um grande teste para o carro e o piloto. As corridas de carros de turismo realizadas aqui sempre oferecem diversas competições emocionantes e cenários famosos. O campeão mundial da temporada passada, Thed Björk, trouxe o executivo da montadora Yang Xueliang a este local para criar uma tempestade de velocidade em Ji, que se tornou um momento clássico no automobilismo chinês.

Relembrando a corrida de abertura no Circuito Internacional de Tianfu, a 326 Racing Team, que conquistou o terceiro lugar na categoria de carros do ano passado, teve uma "boa largada". Com o desempenho excepcional do piloto Zhu Shengdong, eles conquistaram duas vitórias na primeira etapa (corrida sprint) e na terceira etapa (corrida de resistência). Wu Yifan, renomado piloto de carros de turismo nacional e fundador da equipe, disse: "Nos últimos dois anos, Zhu Shengdong teve pouquíssimas oportunidades de competir. Seu excelente desempenho em Chengdu desta vez demonstrou a todos a sua força. Como um piloto que evoluiu gradualmente em nossa equipe, reconheço nele o meu antigo eu. Espero que o momento marcante da etapa de Chengdu o ajude a alcançar novos patamares em sua futura carreira no automobilismo."

Desde a realização da Super Ji League PRO, a 326 Racing Team tem sido a espinha dorsal do evento. Wu Yifan elogiou o evento. Este piloto premiado no automobilismo chinês tem uma visão única sobre o evento: "Também comecei minha jornada no automobilismo através da corrida unificada. Da perspectiva de um piloto, a Super Ji League PRO é um elo importante na fase avançada do automobilismo. Esse nível de competição também era um 'vazio' há 7 ou 8 anos. Acho que os pilotos têm, sem dúvida, sorte de ter uma competição como essa agora. Do ponto de vista do dono da equipe, o conceito de 'equipe fundadora', pioneiro no evento, é discutir e decidir o plano de desenvolvimento do evento e as regras da competição com todas as equipes participantes. Sinto-me muito realizado por poder impulsionar esta plataforma de eventos em uma direção melhor juntos."

Como uma equipe tradicional no circuito de corridas chinês, a Jiekai Racing Team participa do evento desde a sua criação. Durante a conversa, o gerente da equipe, Tang Yusong, também apontou o gargalo enfrentado pelo evento atual: como fazer com que os pilotos percebam plenamente o valor único desta plataforma de eventos e atrair mais pessoas determinadas a subir na "pirâmide das corridas".

Ele explicou: "Comparado com outras corridas nacionais de marca única, o Super Ji League PRO tem um certo limite. Considerando a configuração geral do 'nível profissional' do carro de corrida sequencial Binrui COOL, é preciso esforço para controlar totalmente este carro. Em resposta ao feedback de todos de que a aparência do carro é relativamente contida, a corrida tem trabalhado ativamente para explorar soluções nesse sentido. Para ser honesto, se os pilotos querem se concentrar na pilotagem em si e desfrutar de uma competição acirrada - se querem realmente continuar avançando na estrada das corridas, o Super Ji League PRO é atualmente a melhor escolha do setor."

Antecipando a corrida deste fim de semana, o chefe da 326 Racing Team acredita que será mais uma corrida intensa. Wu Yifan disse: "Em vista da situação geral da temporada, equipes com formações estáveis terão mais chances de vencer o campeonato. Equipes como Black Mamba by TRACKFUN Racing, Hi Run Osa e Hongxin têm equipes relativamente fixas e são naturalmente as mais fortes candidatas às honras em cada corrida. Quanto à nossa equipe, Hu Haotian foi oficialmente transferido da Team DIXCEL para a nossa equipe antes desta corrida e participará das demais corridas deste ano. Espero que ele também tenha um bom desempenho."

Como equipe da casa, Wu Yifan também destacou o "fator X" da corrida deste fim de semana - o clima. De acordo com a previsão do tempo atual, Shaoxing terá chuvas tão intensas quanto a corrida de abertura em Chengdu neste fim de semana. Ele disse: "De acordo com os dados meteorológicos de Shaoxing dos últimos três anos, sempre chove na última semana de junho. Já fizemos alguns planos, seja em termos de ajustes ou de pilotagem - incluindo alguns test drives específicos aqui antes. Como uma equipe sediada em Zhejiang, essa pode ser a nossa vantagem. É claro que não nos preocupamos apenas com os resultados. Se pudermos ajudar nossos pilotos a crescer e ganhar em uma corrida, isso é mais importante do que os resultados."

Finalmente, a escalação para esta estação foi anunciada. Black Mamba Shock Absorber, da TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team e Magic Racing Team, manterão a escalação principal. A atual campeã, Team DIXCEL, cuja estratégia de divulgação sofreu um revés, inaugurou uma grande mudança de sangue. O carro nº 63 será pilotado por Yan Hancheng, que se transferiu da equipe Jiekai, e o carro nº 328 será pilotado por Wu Shiyao e Bao Junbin; a equipe Hi Run Osa substituiu o grupo de carros nº 222, e Du Yuanchi, que causou impacto na estação de Ningbo no ano passado, fará dupla com Chen Yonghuang. A equipe Hongxin separou Yang Wenbin (grupo de carros nº 9) e Tan Haoran (grupo de carros nº 96), e Chen Huazhang entrou neste último grupo para competir; em termos de pilotos independentes, Zhong Jiaqing pilotou o carro nº 29 e Li Dayuan o carro nº 34.

O rugido do motor sacudiu o sul do Rio Yangtze, e a corrida de alta velocidade foi uma batalha decisiva em Kuaiji! De 27 a 29 de junho, o Circuito Internacional de Zhejiang sediará novamente a emocionante competição "roda a roda". Sete equipes de elite e lutadores poderosos escreverão uma nova lenda sangrenta aqui. Cada curva é cheia de perigos e cada volta é emocionante. A Sala ao Vivo da Estação B de Esportes Automotivos do Geely Holding Group, a Conta de Vídeo da Super Geely League e a Sala ao Vivo e Conta de Vídeo da Estação B da Liga Profissional do CTCC China Auto Circuit transmitirão a competição da quarta à sexta rodada desta temporada, trazendo a você cada momento de velocidade e paixão. Quem vencerá o campeonato das três rodadas? Vamos aguardar ansiosamente!