Uma análise da "Batalha do Meio do Jogo" da temporada Geely Super Cup Pro 2025

De 15 a 17 de agosto, a Super Ji League PRO iniciou sua temporada de 2025 em Zhuzhou, Hunan. Sob o sol escaldante do Circuito Internacional de Zhuzhou, as corridas R7-R9 do fim de semana do "Festival de Corridas Centro-Sul" apresentaram o primeiro fim de semana de areia seca do ano. A "Copa Bauhinia" retornou, com disputas intensas, porém controladas, na pista, e os pilotos vivenciaram momentos decisivos nessa atmosfera competitiva saudável.

R7: Conquistando a Pole para Vencer, Liu Xiaohua Retorna ao Pódio do Campeonato

Após garantir a pole position em ambas as rodadas de qualificação no dia anterior, Liu Xiaohua, número 21 da Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, esperava quebrar sua seca de campeonatos de uma temporada inteira. No entanto, largando da pole, ele foi ultrapassado por Yang Wenbin, número 9 da Hongxin Racing, na primeira fila, logo na largada. Posteriormente, o ex-membro do GDDP (Programa de Desenvolvimento de Pilotos do Geely Holding Group Motorsport) fez várias tentativas para retomar a liderança em uma disputa acirrada na metade da corrida, finalmente alcançando seu objetivo e conquistando a bandeira quadriculada em primeiro lugar.

Os outros dois pódios foram ocupados pelo piloto independente nº 25, Xie Sen, e pelo fundador da equipe 326 Racing nº 3, Wu Yifan, que ultrapassaram Yang Wenbin nos estágios finais da corrida. O primeiro, retornando à competição, exibiu suas qualidades de veterano, enquanto o segundo exibiu sua vasta experiência em corridas de carros de turismo na perseguição. Além disso, batalhas diretas entre os dois pilotos ocorreram em todos os cantos da pista. Os pilotos ganharam uma quantidade significativa de "pontos de experiência de crescimento" nesta corrida sprint.

Após a corrida, Liu Xiaohua, após conquistar a "Pole to Win", subiu animadamente no teto do carro para comemorar. "Estou pensando nessa comemoração há muito tempo... inclusive ontem à noite, antes de dormir! Embora meu oponente tenha me ultrapassado na largada, senti que o carro da frente não estava mantendo o ritmo nem os pneus. Procurei pacientemente por brechas e, por fim, o ultrapassei explorando um ponto de frenagem diferente. Transformar minha primeira pole position em uma vitória é uma nova motivação para a segunda metade da temporada!"

R8: Yang Wenbin conquista a vitória na largada, garantindo o primeiro campeonato da Hongxin.

Assim como na R7, mais cedo no sábado, Yang Wenbin, da Hongxin Racing #9, ultrapassou Liu Xiaohua, da TRACKFUN Racing #21, após o apagamento das luzes. Nesta rodada, o piloto de Hong Kong absorveu completamente as lições aprendidas na R7, executando uma defesa impecável e até mesmo empregando táticas. Perto da metade da corrida, ele diminuiu a diferença para o grupo atrás dele, forçando Liu Xiaohua a uma batalha caótica, permitindo-lhe uma fuga dramática e garantindo a vitória.

Após vencer o primeiro campeonato da história da equipe Hongxin e de sua própria carreira, Yang Wenbin caiu em prantos. Ele engasgou e disse: "Estou correndo há quase oito anos! Finalmente estou no degrau mais alto do pódio. Tem sido muito difícil! A experiência da primeira rodada desta semana realmente me ajudou muito."

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O piloto Fu Guxiang, da Jiekai Racing Team #94, também conquistou um avanço nesta etapa, conquistando o segundo lugar em sua estreia no pódio. Depois, ele disse: "Consegui dar o meu melhor nesta etapa e estou muito feliz. Esta é a corrida mais gratificante que já tive no automobilismo." O piloto Chang Yilin, de 19 anos, da 326 Racing Team #7, ficou em terceiro lugar. Tendo acabado de concluir o Gaokao (Exame Nacional de Admissão à Faculdade), este "novato no automobilismo" estava muito satisfeito com sua estreia no mundo real. Como piloto amador, as corridas de simulador me ajudaram a construir uma base sólida. Consegui aplicar as habilidades que aprendi nas corridas de simulador na minha primeira corrida real, o que é bastante gratificante. Vale ressaltar também que o carro de corrida sequencial Binrui COOL é muito fácil de usar para um novato como eu — ele é muito tolerante. Este resultado marca o início da minha carreira no automobilismo e tenho expectativas ainda maiores para o futuro.

R9: Estratégia vence, Yan Hancheng conquista mais uma vitória

Sob um clima extremo de 39 graus, a corrida de revezamento Endurance Relay (R9) deste fim de semana foi bastante movimentada. Após a largada em movimento, dois carros da Equipe DIXCEL se tornaram os principais pilotos na primeira metade da corrida. Yan Hancheng, pilotando o carro #63, subiu do quinto para o terceiro lugar em apenas duas voltas. Cai Hongyu, pilotando o carro #328, teve uma largada arrasadora, subindo da última posição para os oito primeiros. Inesperadamente, o carro de Cai morreu na terceira volta, dando início a uma batalha caótica no meio do grid. Enquanto isso, o carro #94 da Equipe Jiekai, pilotado por Fu Guxiang, sofreu uma pane e parou na pista, necessitando da intervenção do Safety Car.

O momento da intervenção do Safety Car foi bastante estratégico: a janela de pit stop obrigatória abriu uma volta após o retorno do Safety Car. A estratégia de pit stop também se tornou o fator decisivo nesta rodada. Yan Hancheng, atualmente em terceiro lugar, optou por fazer sua parada obrigatória imediatamente. Essa estratégia de undercut provou ser um sucesso. Depois que todos os outros pilotos pararam nos boxes, ele liderou a corrida confortavelmente e, finalmente, cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Yang Haoyu, da Jiekai Racing Team #95, manteve um ritmo constante para garantir o segundo lugar. Os pilotos independentes Xu Jialuan e Xie Sen, da Equipe #25, aceleraram na segunda metade da corrida, ultrapassando seus oponentes repetidamente e garantindo o terceiro lugar.

Nesta rodada, Chang Yilin, da Equipe 326 Racing #7, que havia conquistado seu primeiro pódio em corridas reais ontem, fez seu nome no paddock com seu impressionante tempo de volta geral e ultrapassagens ousadas. Este "super estreante" fez seu nome no paddock. No entanto, uma falha de última hora no carro o impediu de conquistar seu segundo pódio da semana. O piloto de 19 anos disse: "Embora eu me sentisse bem pilotando, ainda sentia falta de experiência! Estou um pouco decepcionado hoje, mas este também é o preço do aprendizado como pessoa. Espero ganhar um troféu de ouro na próxima vez." Separadamente, Liu Ning/Wu Yifan, número 3, também abandonaram devido a uma falha no carro no meio da corrida. A 326 Racing Team sofreu pesadas perdas nesta etapa.

Yan Hancheng estava muito satisfeito com sua segunda vitória consecutiva na corrida de resistência. Ele disse: "Longas distâncias são sempre difíceis para mim, especialmente em temperaturas tão altas! Estou, sem dúvida, muito feliz por subir ao pódio novamente. A estratégia da nossa equipe hoje foi muito clara. Tempos de volta em altas temperaturas e ar limpo são vantajosos. No final, tudo correu como planejamos."

Ao longo das três etapas da Super G League PRO Zhuzhou, houve uma série de momentos emocionantes, com os pilotos administrando seu ataque e defesa com controle impecável. A corrida de 105 minutos teve apenas uma entrada do safety car e poucas disputas pós-corrida. Esta competição de alta qualidade demonstrou o verdadeiro caráter da Super G League PRO como uma categoria de carros de turismo de médio a alto padrão.

A "Bauhinia Cup" reacende, desejando a Wang Haoming uma jornada tranquila.

Durante o fim de semana em Zhuzhou, com sete pilotos de Hong Kong inscritos, os organizadores da corrida anunciaram o retorno da "Bauhinia Cup". A única "Equipe Bauhinia" em campo, a Hongxin Racing, emergiu como a maior vencedora nesta categoria independente. O piloto nº 9, Yang Wenbin, garantiu um primeiro lugar e dois segundos lugares, enquanto o piloto nº 96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) conquistou três terceiros lugares consecutivos. O piloto independente nº 25 (Xie Sen/Xu Jialuan) garantiu o primeiro lugar nas categorias R7 e R9. O piloto nº 94, Fu Guxiang, da Jiekai Racing, garantiu o segundo lugar na categoria R8.

Um piloto de Hong Kong também aproveitou a corrida para prestar homenagem aos seus compatriotas. No início deste mês, Thomas Wong, que competiu em alguns dos eventos da Super G League PRO de 2024, faleceu tragicamente devido a uma doença pulmonar. Este piloto de Hong Kong, que surgiu do mundo das corridas virtuais e posteriormente demonstrou seu talento na pista real, já havia conquistado o terceiro lugar na corrida de Zhuzhou do ano passado (R16).

Com o retorno do Super Ji League PRO à pista onde outrora conquistou a glória, o paddock homenageou o piloto que faleceu tão jovem de diversas maneiras. Após a primeira etapa, o pórtico na arquibancada principal do Circuito Internacional de Zhuzhou exibiu "VOLTA FINAL PARA THOMAS WONG". Após a terceira etapa, os pilotos da "Bauhinia Cup" apontaram para os adesivos "Em Memória de Thomas Wong" em seus carros. Com o mais profundo respeito, nos despedimos de Thomas. Que sua paixão se torne um motor inextinguível, continuando a rugir na vastidão além da vida.

Após nove etapas, a temporada de 2025 chegou à metade. Em termos de pontos por equipe, a equipe Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN lidera com 140 pontos; a Hongxin Team e a 326 Racing Team têm 107 e 99 pontos, respectivamente, ocupando o segundo e o terceiro lugar na classificação por equipes. De 5 a 7 de setembro, a Super Ji League PRO de 2025 retornará ao Circuito Internacional de Chengdu Tianfu para dar início à segunda metade da temporada.