บทวิเคราะห์ "ศึกกลางเกม" ของ Geely Super Cup Pro ฤดูกาล 2025

ระหว่างวันที่ 15-17 สิงหาคม การแข่งขันซูเปอร์จีลีกโปรได้เริ่มต้นฤดูกาล 2025 ที่เมืองจูโจว มณฑลหูหนาน ภายใต้แสงแดดอันร้อนแรงของสนามจูโจวอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต การแข่งขัน R7-R9 ของเทศกาลแข่ง "เซ็นทรัลเซาท์เรซซิ่งเฟสติวัล" ถือเป็นสุดสัปดาห์แรกของปีบนผืนทรายแห้ง การแข่งขัน "เบาฮิเนียคัพ" กลับมาอีกครั้ง พร้อมการแข่งขันที่ดุเดือดแต่ควบคุมได้ตลอดทั้งสนาม และนักแข่งได้สัมผัสช่วงเวลาแห่งความสำเร็จในบรรยากาศการแข่งขันที่เข้มข้นเช่นนี้

R7: หลิว เสี่ยวหัว คว้าตำแหน่งโพลโพซิชัน กลับมาสู่โพเดี้ยมอีกครั้ง

หลังจากคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันในการแข่งขันรอบคัดเลือกทั้งสองรอบเมื่อวันก่อน หลิว เสี่ยวหัว หมายเลข 21 ของแบล็คแมมบาโช๊คอัพจาก TRACKFUN Racing ก็หวังที่จะทำลายสถิติการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันตลอดฤดูกาลของเขา อย่างไรก็ตาม ขณะออกสตาร์ทจากโพลโพซิชัน เขาถูกแซงโดยหยาง เหวินปิน หมายเลข 9 ของหงซิน เรซซิ่ง จากแถวหน้าตั้งแต่ออกสตาร์ท หลังจากนั้น อดีตสมาชิก GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) ได้พยายามหลายครั้งเพื่อกลับมาเป็นผู้นำในการแข่งขันที่ดุเดือดในช่วงครึ่งทาง ในที่สุดก็บรรลุเป้าหมายและคว้าธงหมากรุกได้สำเร็จ

อีกสองตำแหน่งบนโพเดียมตกเป็นของ Xie Sen นักแข่งอิสระหมายเลข 25 และ Wu Yifan ผู้ก่อตั้งทีม 326 Racing ซึ่งแซง Yang Wenbin ในช่วงท้ายของการแข่งขัน Xie Sen ได้กลับมาลงแข่งขันอีกครั้งพร้อมกับโชว์ฝีมืออันเชี่ยวชาญ ขณะที่ Wu Yifan ได้แสดงฝีมืออันโชกโชนในการแข่งรถทัวร์ริ่งคาร์ นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันแบบตัวต่อตัวระหว่างนักแข่งทั้งสองในทุกมุมของสนาม นักแข่งได้รับ "คะแนนประสบการณ์การเติบโต" จำนวนมากในการแข่งขันสปรินต์นี้

หลังการแข่งขัน หลิว เสี่ยวหัว คว้าตำแหน่ง "Pole to Win" ได้อย่างภาคภูมิใจ ยืนบนหลังคารถอย่างตื่นเต้นเพื่อฉลอง "ผมคิดเรื่องฉลองนี้มานานแล้ว...แม้แต่เมื่อคืนก่อนเข้านอนก็ยังคิดถึงเรื่องนี้ด้วย! ถึงแม้จะถูกคู่แข่งแซงหน้าไปตอนออกสตาร์ท แต่ผมรู้สึกว่ารถคันข้างหน้าไม่สามารถรักษาความเร็วหรือรักษาสภาพยางไว้ได้ ผมพยายามหาช่องโหว่อย่างอดทน และสุดท้ายก็แซงเขาไปได้ด้วยการใช้จุดเบรกที่แตกต่างออกไป การเปลี่ยนตำแหน่งโพลโพซิชันของผมให้กลายเป็นชัยชนะคือแรงจูงใจใหม่สำหรับครึ่งหลังของฤดูกาล!"

R8: หยาง เหวินปิน คว้าชัยชนะตั้งแต่ออกสตาร์ท คว้าแชมป์แรกให้กับหงซิน

เช่นเดียวกับใน R7 ก่อนหน้านี้เมื่อวันเสาร์ หยาง เหวินปิน นักแข่งหมายเลข 9 ของทีมหงซิน เรซซิ่ง เรซซิ่ง เรซซิ่ง เรซซิ่ง หมายเลข 7 แซงหน้า หลิว เสี่ยวหัว นักแข่งหมายเลข 21 เจ้าของตำแหน่งโพลโพซิชัน หลังจากไฟดับ ในรอบนี้ นักแข่งชาวฮ่องกงผู้นี้ได้เรียนรู้บทเรียนจาก R7 อย่างเต็มเปี่ยม เล่นเกมรับได้อย่างยอดเยี่ยม และใช้กลยุทธ์อย่างชาญฉลาด เมื่อใกล้ถึงครึ่งทางของการแข่งขัน เขาไล่ตามกลุ่มนักแข่งที่อยู่ข้างหลังจนทัน บีบให้หลิว เสี่ยวหัว ต้องเข้าสู่การต่อสู้อันดุเดือด ทำให้เขาสามารถหนีรอดอย่างสุดระทึกและคว้าชัยชนะมาได้

หลังจากคว้าแชมป์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของทีมหงซินและอาชีพของเขาเอง หยางเหวินปินก็ร้องไห้ออกมา เขาพูดติดตลกว่า "ผมแข่งมาเกือบแปดปีแล้ว! ในที่สุดผมก็ได้มายืนอยู่บนขั้นสูงสุดของโพเดียมแล้ว มันยากเหลือเกิน! ประสบการณ์ในรอบแรกในสัปดาห์นี้ช่วยผมได้มากจริงๆ"

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

ฟู กู่เซียง นักแข่งหมายเลข 94 จากทีม Jiekai Racing Team ก็ประสบความสำเร็จในการแข่งขันรอบนี้เช่นกัน โดยคว้าอันดับ 2 ในการแข่งขันครั้งแรกบนโพเดียม หลังจากนั้น เขากล่าวว่า "ผมทำผลงานได้ดีที่สุดในรอบนี้ และผมมีความสุขมาก นี่เป็นการแข่งขันที่น่าพึงพอใจที่สุดที่ผมเคยแข่งมาในวงการมอเตอร์สปอร์ต" ส่วนชาง อี้หลิน นักแข่งหมายเลข 7 จากทีม 326 Racing Team วัย 19 ปี คว้าอันดับ 3 หลังจากเพิ่งสอบ Gaokao (การสอบเข้ามหาวิทยาลัยแห่งชาติ) "นักแข่งหน้าใหม่" คนนี้รู้สึกพึงพอใจอย่างมากกับการแข่งขันครั้งแรกในชีวิตจริง ในฐานะนักแข่งที่ไม่ได้เป็นมืออาชีพ การแข่งรถจำลองช่วยให้ผมสร้างรากฐานที่แข็งแกร่ง ผมสามารถนำทักษะที่ได้เรียนรู้จากการแข่งรถจำลองมาใช้ในการแข่งขันจริงครั้งแรก ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่าพึงพอใจอย่างยิ่ง นอกจากนี้ รถแข่งซีเควนเชียล Binrui COOL ยังใช้งานง่ายมากสำหรับมือใหม่อย่างผม ให้ความรู้สึกที่ให้อภัยได้ ผลลัพธ์นี้เป็นจุดเริ่มต้นอาชีพนักแข่งของผม และผมมีความคาดหวังในอนาคตที่มากขึ้นไปอีก

R9: กลยุทธ์ชนะ Yan Hancheng คว้าชัยชนะอีกครั้ง

ภายใต้สภาพอากาศที่ร้อนจัดถึง 39 องศา การแข่งขัน Endurance Relay (R9) สุดสัปดาห์นี้เป็นไปอย่างคึกคัก หลังจากออกตัวแบบโรลลิ่ง รถ Team DIXCEL สองคันกลายเป็นนักแข่งคนสำคัญในช่วงครึ่งแรกของการแข่งขัน Yan Hancheng ผู้ขับรถหมายเลข 63 ขึ้นจากอันดับห้าเป็นอันดับสามภายในเวลาเพียงสองรอบ Cai Hongyu ผู้ขับรถหมายเลข 328 ออกตัวได้อย่างเฉียบคม พุ่งขึ้นจากอันดับสุดท้ายขึ้นมาอยู่ในแปดอันดับแรก โดยไม่คาดคิด รถของ Cai ก็ดับในรอบที่สาม ก่อให้เกิดการต่อสู้อย่างดุเดือดในหมู่นักแข่งกลางสนาม ขณะเดียวกัน รถหมายเลข 94 ของทีม Jiekai ซึ่งขับโดย Fu Guxiang เสียและจอดอยู่บนสนาม ทำให้จำเป็นต้องนำรถ Safety Car ออกมา

จังหวะเวลาของการนำรถ Safety Car มาใช้นั้นค่อนข้างมีกลยุทธ์: ช่วงเวลาเข้าพิทสต็อปบังคับเปิดขึ้นหนึ่งรอบหลังจากที่รถ Safety Car กลับมา กลยุทธ์การเข้าพิทสต็อปก็กลายเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจในรอบนี้ Yan Hancheng ซึ่งปัจจุบันอยู่ในอันดับที่สาม เลือกที่จะเข้าพิทสต็อปบังคับทันที กลยุทธ์การตัดราคาครั้งนี้พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าเป็นกลยุทธ์ที่ประสบความสำเร็จ หลังจากนักแข่งคนอื่นๆ เข้าพิทหมดแล้ว เขาก็ขึ้นนำอย่างสบายๆ และสุดท้ายก็เข้าเส้นชัยเป็นคนแรก หยาง ห่าวหยู จากทีม Jiekai Racing หมายเลข 95 ยังคงรักษาจังหวะการแข่งขันไว้ได้อย่างมั่นคง คว้าอันดับสอง ส่วนนักแข่งอิสระ ซู เจียลวน/เซี่ย เซิน จากทีม #25 เร่งเครื่องขึ้นนำในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน แซงคู่แข่งได้หลายครั้ง คว้าอันดับสาม

ในรอบนี้ ชาง อี้หลิน จากทีม 326 Racing หมายเลข 7 ซึ่งเพิ่งขึ้นโพเดียมในการแข่งขันจริงเป็นครั้งแรกเมื่อวานนี้ ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในสนามแข่งด้วยเวลาต่อรอบที่น่าประทับใจและการแซงที่กล้าหาญ "นักแข่งหน้าใหม่" คนนี้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในสนามแข่ง อย่างไรก็ตาม รถเสียในนาทีสุดท้ายทำให้เขาพลาดการคว้าโพเดียมเป็นครั้งที่สองในสัปดาห์นี้ นักแข่งวัย 19 ปีกล่าวว่า "ถึงแม้ผมจะรู้สึกขับได้ดี แต่ผมก็ยังรู้สึกว่ายังขาดประสบการณ์! วันนี้ผมค่อนข้างผิดหวัง แต่นี่ก็เป็นบทเรียนที่ต้องแลกมาด้วยการเรียนรู้ในฐานะคนๆ หนึ่ง ผมหวังว่าจะได้ถ้วยรางวัลทองคำในครั้งหน้า" ขณะเดียวกัน หลิวหนิง/อู๋ อี้ฝาน หมายเลข 3 ก็ออกจากการแข่งขันเนื่องจากรถเสียกลางการแข่งขันเช่นกัน ทีม 326 Racing ต้องพ่ายแพ้อย่างหนักในรอบนี้

หยาน ฮั่นเฉิง พึงพอใจอย่างมากกับชัยชนะครั้งที่สองติดต่อกันในการแข่งขันประเภทเอนดูรานซ์ เขากล่าวว่า "การแข่งขันระยะทางไกลเป็นเรื่องยากสำหรับผมเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่ร้อนจัดเช่นนี้! ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ขึ้นโพเดียมอีกครั้ง กลยุทธ์ของทีมเราในวันนี้ชัดเจนมาก เวลาต่อรอบในสภาพอากาศที่ร้อนจัดและอากาศบริสุทธิ์ถือเป็นข้อได้เปรียบ ทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้"

ตลอดการแข่งขันสามรอบของ Super G League PRO Zhuzhou มีช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นมากมาย โดยนักแข่งสามารถจัดการเกมรุกและเกมรับได้อย่างยอดเยี่ยม การแข่งขัน 105 นาทีมีรถเซฟตี้คาร์ปรากฏตัวเพียงครั้งเดียว และมีการโต้เถียงหลังการแข่งขันน้อยมาก การแข่งขันคุณภาพสูงนี้แสดงให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะที่แท้จริงของ Super G League PRO ในฐานะซีรีส์รถทัวร์ริ่งระดับกลางถึงระดับสูง

การแข่งขัน "เปาฮิเนีย คัพ" กลับมาอีกครั้ง พร้อมอวยพรให้หวัง เฮาหมิง เดินทางอย่างราบรื่น

ในช่วงสุดสัปดาห์ที่เมืองจูโจว ฝ่ายจัดการแข่งขันได้ประกาศการกลับมาของ "เปาฮิเนีย คัพ" โดยมีนักแข่งจากฮ่องกงเจ็ดคนลงทะเบียน ทีม "เปาฮิเนีย คัพ" เพียงทีมเดียวในสนามคือ หงซิน เรซซิ่ง คว้าชัยชนะครั้งยิ่งใหญ่ที่สุดในประเภทอิสระนี้ หยาง เหวินปิน #9 คว้าอันดับหนึ่งและอันดับสองสองรายการ ขณะที่ชิว จูเซียน #96 (ชิว จูเซียน/เฉิน หัวจาง) คว้าอันดับสามติดต่อกันสามครั้ง นักแข่งอิสระ #25 (เซี่ย เซิน/ซู เจียลวน) คว้าอันดับหนึ่งในสนามที่ 7 และ 9 ส่วนฟู กู่เซียง #94 จากทีมเจี่ยไค เรซซิ่ง คว้าอันดับสองในสนามที่ 8

นักแข่งชาวฮ่องกงท่านหนึ่งได้ใช้การแข่งขันนี้เพื่อรำลึกถึงเพื่อนร่วมชาติ เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา โทมัส หว่อง ซึ่งเคยเข้าร่วมการแข่งขันซูเปอร์จีลีกโปรปี 2024 หลายรายการ ได้เสียชีวิตลงอย่างน่าเศร้าด้วยโรคปอด นักแข่งชาวฮ่องกงผู้นี้ ซึ่งเพิ่งก้าวออกมาจากโลกแห่งการแข่งรถเสมือนจริง และต่อมาได้แสดงความสามารถบนสนามจริง เคยคว้าอันดับสามในการแข่งขันจูโจว (R16) เมื่อปีที่แล้ว

ขณะที่ซูเปอร์จีลีกโปรกลับสู่สนามแข่งที่ครั้งหนึ่งเขาเคยคว้าชัยชนะ สนามแข่งได้รำลึกถึงนักแข่งผู้ล่วงลับในวัยเยาว์ด้วยวิธีการต่างๆ หลังจากจบรอบแรก แท่นบนอัฒจันทร์หลักของสนามจูโจวอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตได้ติดป้าย "FINAL LAP TO THOMAS WONG" หลังจากจบรอบที่สาม นักแข่ง "Bauhinia Cup" ได้ชี้ไปที่สติกเกอร์ "In Memory of Thomas Wong" บนรถของพวกเขา ด้วยความเคารพอย่างสูง เราขออำลาโทมัส ขอให้ความปรารถนาของเขากลายเป็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันดับสูญ และยังคงคำรามต่อไปในความยิ่งใหญ่เหนือชีวิต

หลังจากผ่านไป 9 รอบ ฤดูกาล 2025 ก็มาถึงครึ่งทางแล้ว ในแง่ของคะแนนทีม ทีม Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN นำเป็นอันดับหนึ่งด้วยคะแนน 140 คะแนน ขณะที่ทีม Hongxin และทีม 326 Racing มีคะแนน 107 และ 99 คะแนนตามลำดับ อยู่ในอันดับสองและสามของตารางคะแนนทีม ตั้งแต่วันที่ 5 ถึง 7 กันยายน ทีม Super Ji League PRO 2025 จะกลับมาแข่งขันที่สนาม Chengdu Tianfu International Circuit เพื่อเริ่มต้นครึ่งหลังของฤดูกาล