지리 슈퍼컵 프로 2025 시즌 '중간전' 리뷰

8월 15일부터 17일까지 후난성 주저우에서 슈퍼 지 리그 프로(Super Ji League PRO)가 2025 시즌을 시작했습니다. 주저우 인터내셔널 서킷의 뜨거운 태양 아래, "중남부 레이싱 페스티벌" 주말의 R7-R9 레이스는 올해 첫 드라이 샌드 주말을 선사했습니다. "바우히니아 컵" 이벤트가 다시 돌아왔고, 치열하면서도 균형 잡힌 트랙에서의 접전이 펼쳐졌으며, 드라이버들은 이러한 건강한 경쟁 분위기 속에서 돌파구를 찾는 순간들을 경험했습니다.

R7: 폴 포지션 달성, 류샤오화, 챔피언십 포디엄으로 복귀

TRACKFUN 레이싱의 블랙 맘바 쇼크 업소버(Black Mamba Shock Absorber) 21번 차량의 류샤오화는 전날 예선 두 라운드에서 모두 폴 포지션을 확보한 후, 시즌 내내 이어진 챔피언십 가뭄을 깨고 싶어했습니다. 그러나 폴 포지션을 차지한 그는 시작부터 홍신 레이싱(Hongxin Racing)의 9번 차량인 양웬빈(Yang Wenbin)에게 추월당했습니다. 이후, GDDP(지리 홀딩 그룹 모터스포츠 개발 드라이버 프로그램) 출신인 그는 중간 지점에서 벌어진 치열한 접전에서 선두를 되찾기 위해 여러 차례 시도했고, 결국 목표를 달성하며 체커 깃발을 가장 먼저 차지했습니다.

나머지 두 자리는 독립 드라이버 25위 셰 센과 326 레이싱 팀 창립자 3위 우 이판이 차지했는데, 이들은 레이스 후반부에 양 웬빈을 추월했습니다. 대회에 복귀한 셰 센은 베테랑 드라이버로서의 자질을 과시했고, 우 이판은 추격전에서 풍부한 투어링카 레이싱 경험을 뽐냈습니다. 두 드라이버 간의 치열한 접전은 트랙 곳곳에서 펼쳐졌습니다. 드라이버들은 이 스프린트 레이스에서 상당한 "성장 경험치"를 획득했습니다.

레이스 후, "폴 포지션 달성"을 달성한 류샤오화는 흥분한 표정으로 차량 지붕 위에 올라 축하했습니다. "이 축하 행사에 대해 오랫동안 생각해 왔어요... 심지어 어젯밤 잠자리에 들기 전에도 생각했죠! 출발선에서 상대를 추월했지만, 앞차가 페이스를 유지하지 못하고 타이어 상태를 제대로 유지하지 못하는 것 같았어요. 인내심을 가지고 허점을 찾아냈고, 결국 다른 브레이크 포인트를 활용하여 추월했습니다. 첫 폴 포지션을 승리로 이끈 것은 시즌 후반기에 새로운 동기 부여가 될 것입니다!"

R8: 양 웬빈이 출발 직후 승리를 거머쥐며 홍신 레이싱의 첫 챔피언십 우승을 확정지었습니다.

토요일 R7에서처럼, 홍신 레이싱 #9의 양 웬빈은 경기 시작 후 폴 포지션을 차지한 TRACKFUN 레이싱 #21의 류샤오화를 추월했습니다. 이번 라운드에서 홍콩 드라이버는 R7에서 얻은 교훈을 완벽하게 소화하며 완벽한 수비와 전략적인 플레이를 선보였습니다. 레이스 중반쯤, 양 웬빈은 뒤따르는 그룹과의 격차를 좁히며 류샤오화를 혼란스러운 경쟁 속으로 몰아넣었고, 결국 극적인 탈출을 성공시키며 우승을 거머쥐었습니다.

홍신 팀 역사상 첫 우승이자 자신의 커리어 첫 우승을 거머쥔 양 웬빈은 눈물을 쏟았습니다. 그는 목이 메며 "8년 동안 레이싱을 해왔는데! 드디어 시상대 꼭대기에 서게 됐네요. 정말 힘들었어요! 이번 주 첫 라운드 경험이 정말 큰 도움이 됐습니다."라고 말했습니다.

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지에카이 레이싱 팀(Jiekai Racing Team) #94의 푸 구샹(Fu Guxiang) 또한 이번 라운드에서 돌파구를 마련하며 포디엄 데뷔전에서 2위를 차지했습니다. 그는 경기 후 "이번 라운드에서 최고의 기량을 발휘할 수 있었고, 매우 만족스럽습니다. 모터스포츠에서 경험한 레이스 중 가장 만족스러운 레이스였습니다."라고 소감을 밝혔습니다. 19세의 326 레이싱 팀 #7의 창 이린(Chang Yilin)은 3위를 차지했습니다. 갓 가오카오(대학 입학 시험)를 마친 이 "레이싱 초보자"는 자신의 실제 레이싱 데뷔전에 매우 만족스러워했습니다. "비전문 드라이버로서 시뮬레이션 레이싱은 탄탄한 기반을 다지는 데 도움이 되었습니다. 시뮬레이션 레이싱에서 배운 기술을 첫 실제 레이스에 접목할 수 있었는데, 매우 만족스럽습니다. Binrui COOL 시퀀셜 레이싱카는 저 같은 초보자에게도 매우 사용하기 편리하고 관대하다는 점도 언급할 가치가 있습니다. 이 결과를 통해 제 레이싱 경력의 시작을 알렸고, 앞으로의 행보에 대한 기대감이 더욱 커졌습니다."

R9: 전략 승리, Yan Hancheng의 또 다른 승리

39도의 극한 날씨 속에서도 이번 주말 엔듀런스 릴레이(R9) 레이스는 활기 넘치는 경기로 진행되었습니다. 롤링 스타트 후, Team DIXCEL 차량 두 대가 레이스 전반의 핵심 드라이버로 활약했습니다. 63번 차량을 몰고 온 Yan Hancheng은 단 두 바퀴 만에 5위에서 3위로 올라섰습니다. 328번 차량을 몰고 온 Cai Hongyu는 로켓처럼 빠른 출발을 보이며 최하위에서 8위로 도약했습니다. 예상치 못하게 차이의 차량이 3랩에서 멈춰서 미드필드진 사이에 혼란스러운 접전이 벌어졌습니다. 한편, 푸 구샹이 운전하는 팀 지에카이의 94번 차량은 고장으로 트랙에 멈춰 섰고, 결국 세이프티카가 투입되었습니다.

세이프티카 투입 시점은 매우 전략적이었습니다. 세이프티카가 복귀한 후 한 랩 만에 의무 피트스톱 창이 열렸습니다. 피트스톱 전략 또한 이번 라운드의 승패를 가르는 중요한 요소였습니다. 현재 3위인 얀 한청은 즉시 의무 피트스톱을 선택했습니다. 이 언더컷 전략은 성공적인 전략으로 입증되었습니다. 다른 드라이버들이 모두 피트스톱을 마친 후, 그는 안정적으로 레이스 선두를 유지했고, 결국 결승선을 가장 먼저 통과했습니다. Jiekai Racing Team #95의 Yang Haoyu는 꾸준한 페이스를 유지하며 2위를 차지했습니다. Team #25의 독립 드라이버 Xu Jialuan/Xie Sen은 레이스 후반에 힘차게 돌진하며 상대를 연이어 추월하며 3위를 차지했습니다.

이번 라운드에서 어제 처음으로 실제 레이싱 포디엄에 오른 Team 326 Racing #7의 Chang Yilin은 인상적인 랩타임과 과감한 추월로 패독에서 이름을 알렸습니다. 이 "슈퍼 루키"는 패독에서 이름을 알렸습니다. 그러나 마지막 순간의 차량 고장으로 이번 주 두 번째 포디엄 진입에는 실패했습니다. 19세의 그는 "운전 실력은 좋았지만, 아직 경험이 부족하다는 생각이 들었습니다! 오늘 조금 실망스럽지만, 이는 한 인간으로서 배우는 데 따르는 대가이기도 합니다. 다음에는 금메달을 따고 싶습니다."라고 말했습니다. 한편, 3번 류닝/우이판 역시 레이스 중반 차량 고장으로 기권했습니다. 326 레이싱 팀은 이번 라운드에서 큰 손실을 입었습니다.

얀 한청은 내구 레이스에서 두 번째 연속 우승을 차지한 것에 매우 만족했습니다. 그는 "장거리 경주는 항상 힘든데, 특히 이렇게 높은 기온에서는 더욱 그렇습니다! 다시 시상대에 오르게 되어 정말 기쁩니다. 오늘 우리 팀의 전략은 매우 명확했습니다. 높은 기온과 깨끗한 공기 속에서 랩 타임을 기록하는 것이 유리합니다. 결국 모든 것이 계획대로 진행되었습니다."라고 말했습니다.

슈퍼 G 리그 PRO 주저우의 세 라운드 동안 드라이버들은 흠잡을 데 없는 컨트롤로 공격과 수비를 완벽하게 관리하며 흥미진진한 순간들을 선사했습니다. 105분 동안 진행된 레이스에서 세이프티카는 단 한 번뿐이었고, 경기 후 분쟁은 거의 없었습니다. 이 수준 높은 대회는 중상급 투어링카 시리즈로서 슈퍼 G 리그 PRO의 진정한 모습을 보여주었습니다.

"바우히니아 컵"이 다시 불타오르며 왕 하오밍의 평화로운 여정을 기원합니다.

주저우에서 열린 주말 동안 홍콩 출신 드라이버 7명이 등록한 가운데, 레이스 주최측은 "바우히니아 컵"의 귀환을 발표했습니다. 이 경기에 참가한 유일한 "바우히니아 팀"인 홍신 레이싱(Hongxin Racing)이 이 독립 부문에서 가장 큰 우승을 차지했습니다. 9번 양웬빈(Yang Wenbin)은 1위 1회, 2위 2회를 차지했고, 96번(Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang)은 3회 연속 3위를 차지했습니다. 독립 드라이버 25번(Xie Sen/Xu Jialuan)은 7번과 9번 R에서 1위를 차지했습니다. 지에카이 레이싱(Jiekai Racing)의 94번 푸 구샹(Fu Guxiang)은 8번 R에서 2위를 차지했습니다.

홍콩 출신 드라이버 한 명도 이 레이스를 통해 동포들에게 경의를 표했습니다. 이달 초, 2024 슈퍼 G 리그 프로 대회에 출전했던 토마스 웡이 폐 질환으로 안타깝게 세상을 떠났습니다. 가상 레이싱의 세계에 발을 들여놓은 후 실제 트랙에서 재능을 보여준 이 홍콩 드라이버는 작년 주저우 레이스(R16)에서 3위를 차지한 바 있습니다.

슈퍼 지 리그 프로가 한때 영광을 누렸던 트랙으로 복귀하자, 패독은 젊은 나이에 세상을 떠난 드라이버를 여러 가지 방식으로 기렸습니다. 1라운드가 끝난 후, 주저우 인터내셔널 서킷 메인 스탠드의 갠트리에는 "마지막 랩, 토마스 웡에게"라는 문구가 새겨졌습니다. 3라운드가 끝난 후, "바우히니아 컵" 드라이버들은 차량에 부착된 "토마스 웡을 추모하며" 스티커를 가리켰습니다. 깊은 존경을 담아 토마스에게 작별 인사를 전합니다. 그의 열정이 꺼지지 않는 엔진이 되어, 삶 너머의 광활한 세상 속에서 계속해서 앞으로 나아가기를 바랍니다.

9라운드를 거쳐 2025 시즌이 절반 지점에 도달했습니다. 팀 포인트 순위에서는 TRACKFUN의 Black Mamba Shock Absorber 팀이 140점으로 선두를 달리고 있으며, Hongxin 팀과 326 Racing 팀은 각각 107점과 99점으로 팀 순위 2위와 3위를 기록하고 있습니다. 2025 슈퍼 지 리그 프로는 9월 5일부터 7일까지 청두 티안푸 인터내셔널 서킷에서 시즌 후반전을 시작합니다.