2025 지리 슈퍼컵 프로 주저우역 개막 임박

8월 15일부터 17일까지, 한 달 반의 여름 휴가를 마치고 7개 창립 팀과 독립 드라이버들이 2025 슈퍼 지 리그 PRO의 세 번째 레이스를 위해 주저우 인터내셔널 서킷에서 경쟁을 펼칩니다. 시즌 중반의 중요한 이 시기에 주저우 레이스는 연말 챔피언십을 향한 팀과 드라이버들의 출발선 역할을 할 것입니다. 이번 주말에는 슈퍼 지 리그 PRO와 중남부 레이싱 페스티벌이 합쳐져 샹장강 동쪽 기슭을 둘러싼 경쟁을 새롭게 정의합니다. 예정된 레이스의 미리보기는 다음과 같습니다.

2019년에 완공 및 개장한 주저우 인터내셔널 서킷은 샹장강 기슭에 거대한 용처럼 우뚝 서 있습니다. 3.77km 길이, 14개의 코너(좌측 9개, 우측 5개), 그리고 3개의 긴 직선 코스를 갖춘 이 서킷은 중국 중남부 최초의 FIA 인증 서킷입니다. 엔진이 굉음을 내며, 빈루이 COOL 시퀀셜 레이싱카는 거의 26미터에 달하는 수직 낙하 구간을 질주했습니다. 가파른 수평 경사면의 원심력과 가파른 수직 경사면의 무중력감이 뒤섞여 모든 드라이버에게 갈망과 경외감을 안겨주었습니다. 역사는 이곳이 클래식 투어링카 레이싱의 순간을 만들어내기에 완벽한 무대임을 증명했습니다.

먼저 올해 첫 두 레이스를 살펴보겠습니다. 326 레이싱 팀의 7번 차량이 가장 큰 승리를 거두었습니다. 주성동과 후하오티엔/후지란이 각각 티안푸 인터내셔널 서킷과 저장 인터내셔널 서킷에서 우승을 차지하며 국내 강팀을 클래스 선두로 이끌었습니다. "탕주"와 류샤오화라는 두 명의 풀 시즌 드라이버가 소속된 트랙펀 레이싱의 블랙 맘바 쇼크 업소버는 일부 경기에서 불리한 상황에도 불구하고 팀 순위에서 압도적인 선두를 유지했습니다. 그 뒤를 바짝 쫓는 e스포츠 강팀 하이런 오사 레이싱은 10년간 실력을 갈고닦아 왔으며, 팀 순위 2위를 차지하고 있습니다.

"HiRun"이라는 이름으로 시작된 이 레이싱 여정은 2014년에 시작되었습니다. 이후 HiRun Racing은 성숙한 온라인 경쟁 시스템과 드라이버 개발 프로그램을 점진적으로 발전시켜 전문적이고 영향력 있는 선도적인 e스포츠 포털로 성장했습니다. "e스포츠 레이싱 커뮤니티의 대부"라는 칭호는 창립자 리 야오에게 굳건히 부여되었습니다.

슈퍼 지 리그 프로(Super Ji League PRO) 출범 이후, 하이런 오사 레이싱 팀은 오렌지 레이스에서 영광의 길을 꾸준히 개척해 왔습니다. 리 야오는 "주저우에 오게 되어 마음이 복잡합니다. 작년에는 결승 레이스에서 좋은 성적을 거두지 못했고, 챔피언십에 도전하고 싶었지만, 첫 시즌에는 마지막에서 두 번째 자리를 차지했지만, 이제는 모든 레이스에서 우승할 기회를 얻게 되었다는 것은 우리 모델의 성공을 여실히 보여줍니다."라고 말했습니다. 이번 시즌, 트랙펀 레이싱(TRACKFUN Racing)의 블랙 맘바 쇼크 업소버(Black Mamba Shock Absorber)처럼 연중 고정 라인업을 유지할 수는 없지만, 팀은 잠재력에 대한 자신감을 잃지 않았습니다. 리 야오는 "원래는 중커와 주항샤오가 성장했기 때문에 강력한 챔피언십 우승 후보가 될 수 있었습니다. 하지만 안타깝게도 중커가 개인적인 사정으로 출전하지 못해 팀의 전력이 크게 약화되었습니다. 하지만 저희는 새로운 접근법을 택했습니다. 잠재력이 큰 드라이버들과 협력하여 성장의 기회를 제공하기로 했습니다. 청두 레이스에서 뛰어난 활약을 펼친 인 웨이하오나, 슈퍼 지 리그 아카데미 e스포츠 프로그램을 통해 성장한 두 위안츠처럼요."

HiRun Osa 팀의 독특한 e스포츠 배경은 데이터 중심적인 접근 방식을 팀의 DNA에 깊이 새겨 넣었습니다. e스포츠에서 파생된 데이터 기반 시스템을 활용하여 팀은 드라이버의 재능, 학습 능력, 체력, 레이싱에 대한 열정을 종합적으로 평가하고, 데이터 분석을 활용하여 각 드라이버에게 맞는 맞춤형 개발 계획을 수립할 수 있습니다. HiRun Osa Racing 팀에 기술 지원과 서비스를 제공하는 Hongxin Racing은 팀 순위 최하위에서 중상위권으로 도약하며 상당한 성과를 거두었습니다.

"올-홍콩 클래스" 팀의 팀 매니저인 탐 호란은 이번 파트너십에 매우 만족하며, 이것이 팀의 새로운 성장 동력을 위한 핵심 동력이라고 생각합니다. 탄 하오란은 "오렌지 팀과의 파트너십에 매우 만족합니다. 그들은 정말 전문적이고 믿음직합니다. 이미 다음 시즌 전략 수립에 착수했으며, 앞으로 더욱 긴밀한 협력 관계를 구축할 것입니다. 하이런 오사 팀은 데이터 분석에 집중하여 각 드라이버의 강점과 약점을 파악하고 맞춤형 솔루션을 제공하여 궁극적으로 모든 드라이버의 드라이빙 실력과 퍼포먼스 향상을 지원합니다."라고 말했습니다.

현재 사오싱에서 두 번이나 아쉽게 포디엄에 오르지 못했던 양 웬빈은 훙신 팀의 핵심 선수로 자리매김하며 점차 트랙에서 강력한 존재감을 드러내고 있습니다. 한편, 바우히니아 팀 또한 팀 경기에 참가하여 중국 최고의 단일 브랜드 통합 레이싱 시리즈의 매력을 온전히 경험하고 있습니다. 이로 인해 점점 더 많은 홍콩 드라이버들이 참여하고 있으며, 중국 본토, 홍콩, 대만 레이싱계에서 슈퍼 지 리그 IP의 영향력과 영역을 눈에 띄게 확대하고 있습니다.

마지막으로, 평소처럼 이번 레이스의 예선 명단이 발표되었습니다. TRACKFUN 레이싱 팀의 블랙 맘바 쇼크 업소버와 Jiekai 레이싱 팀은 안정적인 라인업을 유지할 예정입니다. HiRun Osa 레이싱 팀은 몇 가지 사소한 조정을 거쳤습니다. 홍콩 드라이버 Zhuang Liren은 Du Yuanchi와 함께 새로운 222번 팀을 구성할 예정입니다. 홍신 레이싱(Hongxin Racing)은 "오랜 친구" 추저우시안(Qiu Zhuoxian)과 천화장(Chen Huazhang)을 출전시킵니다. 사오싱(Shaoxing)에서 다시 승승장구한 팀 딕셀(DIXCEL)은 베테랑 차이홍위(Cai Hongyu)를 다시 영입했습니다. 매직 레이싱(Magic Racing)은 쑨루이(Sun Ruyi, 구자월(Gu Ziyue)과 파트너)와 얀지아전(Yan Jiazhen)을 다시 영입했습니다. 이번 시즌 최다 승수를 기록한 326 레이싱(326 Racing)은 류닝(Liu Ning)과 창이린(Chang Yilin)을 출전시킵니다. 독립 드라이버로는 홍콩 출신의 쉬지아루안(Xu Jialuan)과 셰센(Xie Sen)이 25번 차량을, 티안펑(Tian Feng)과 류센(Liu Sen)이 111번 차량을 운전합니다.

강철의 포효가 샹장 강을 뒤흔들고, 속도의 폭풍이 주저우를 휩쓸었습니다. 2025년 8월 15일부터 17일까지, 주저우 인터내셔널 서킷은 슈퍼 지리 리그 프로 대회의 다음 라운드를 위해 "중남부 중국 속도의 용광로"로 변신합니다! 지리 홀딩 그룹의 모터스포츠 라이브 스트리밍(빌리빌리 및 슈퍼 지리 리그 비디오 계정)은 이번 시즌 7라운드부터 9라운드까지의 전체 레이스를 생중계하여 모든 스릴 넘치는 순간을 경험할 수 있도록 합니다. 누가 3라운드 챔피언십 트로피를 차지할지, 레이스를 시청하세요.