2025 Geely Super Cup Pro Zhuzhou Station กำลังจะเริ่มต้นแล้ว

ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 17 สิงหาคม หลังจากปิดเทอมฤดูร้อนไปหนึ่งเดือนครึ่ง ทีมผู้ก่อตั้งและนักแข่งอิสระเจ็ดทีมจะลงแข่งขันที่สนามจูโจวอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตสำหรับการแข่งขันรอบที่สามของรายการซูเปอร์จีลีกโปร 2025 ในช่วงกลางฤดูกาลอันสำคัญนี้ การแข่งขันที่จูโจวจะเป็นจุดเริ่มต้นของทีมและนักแข่งในการไล่ล่าแชมป์ส่งท้ายปี สุดสัปดาห์นี้ การแข่งขันซูเปอร์จีลีกโปรและเทศกาลแข่งรถเซ็นทรัลและเซาเทิร์นจะมาบรรจบกัน นิยามใหม่ของการแข่งขันชิงแชมป์ริมฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเซียงเจียง นี่คือภาพบรรยากาศการแข่งขันตามกำหนดการ

สนามจูโจวอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิตสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2019 ตั้งตระหง่านดุจมังกรยักษ์ริมฝั่งแม่น้ำเซียงเจียง ความยาว 3.77 กิโลเมตร 14 โค้ง (9 โค้งซ้าย 5 โค้งขวา) และทางตรงยาวสามทาง ทำให้สนามแห่งนี้เป็นสนามแข่งที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน FIA แห่งแรกในภาคกลางและภาคใต้ของจีน ขณะที่เครื่องยนต์คำราม รถแข่ง Binrui COOL sequential ก็ทะยานไปบนเส้นทางที่ลาดชันเกือบ 26 เมตร แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางของทางลาดชันแนวนอนและความรู้สึกไร้น้ำหนักบนทางลาดชันแนวตั้งที่ผสมผสานกัน ทำให้นักแข่งทุกคนต่างโหยหาและรู้สึกทึ่ง ประวัติศาสตร์ได้พิสูจน์แล้วว่านี่คือเวทีที่สมบูรณ์แบบสำหรับการสร้างช่วงเวลาแห่งการแข่งรถทัวร์ริ่งคาร์สุดคลาสสิก

ก่อนอื่นเรามาทบทวนสองการแข่งขันแรกของปีนี้กันก่อน รถหมายเลข 7 ของทีม 326 Racing เป็นผู้ชนะที่ยิ่งใหญ่ โดย Zhu Shengdong และ Hu Haotian/Hu Jilan คว้าชัยชนะที่สนาม Tianfu International Circuit และ Zhejiang International Circuit ตามลำดับ ส่งผลให้รถแข่งในประเทศคันนี้ขึ้นสู่อันดับหนึ่งของตารางคะแนนสะสม โช้คอัพ Black Mamba จาก TRACKFUN Racing ซึ่งมีนักแข่งประจำฤดูกาลสองคนคือ "ถังจู" และ หลิว เสี่ยวหัว สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำในตารางคะแนนรวมของทีมไว้ได้ แม้จะต้องเผชิญกับความเสียเปรียบในบางการแข่งขันก็ตาม ตามมาติดๆ ด้วยทีมอีสปอร์ตสุดแกร่งอย่าง HiRun Osa Racing ซึ่งฝึกฝนทักษะมายาวนานกว่าทศวรรษ รั้งอันดับสองในตารางคะแนนรวมของทีม

เส้นทางการแข่งรถที่ชื่อว่า "HiRun" เริ่มต้นขึ้นในปี 2014 หลังจากนั้น HiRun Racing ได้พัฒนาระบบการแข่งขันออนไลน์และโปรแกรมพัฒนานักแข่งอย่างค่อยเป็นค่อยไป จนกลายเป็นพอร์ทัลอีสปอร์ตชั้นนำระดับมืออาชีพและทรงอิทธิพล ตำแหน่ง "เจ้าพ่อแห่งวงการอีสปอร์ตเรซซิ่ง" ได้ถูกผูกติดกับผู้ก่อตั้ง หลี่ เหยา อย่างเหนียวแน่นตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

นับตั้งแต่การก่อตั้ง Super Ji League PRO ทีม Hi Run Osa Racing ก็ได้ปูทางสู่ความสำเร็จในการแข่งขันสีส้มอย่างต่อเนื่อง หลี่ เหยา กล่าวว่า "การมาเยือนจูโจว ผมมีความรู้สึกที่หลากหลาย ปีที่แล้วเราทำผลงานได้ไม่ดีในการแข่งขันรอบสุดท้าย และเราหวังว่าจะได้ท้าชิงแชมป์ แต่จากการได้อันดับสองรองสุดท้ายในฤดูกาลแรก จนกระทั่งตอนนี้มีโอกาสคว้ารางวัลใหญ่ในการแข่งขันทุกรายการ นี่แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จของโมเดลของเราได้อย่างชัดเจน" ฤดูกาลนี้ แม้จะไม่สามารถรักษาไลน์อัพนักแข่งประจำฤดูกาลไว้ได้เหมือน Black Mamba Shock Absorber ของ TRACKFUN Racing แต่ทีมก็ยังคงมั่นใจในศักยภาพของตัวเอง หลี่ เหยา กล่าวเสริมว่า "เดิมที จงเค่อ และ จู หางเซียว ซึ่งทั้งคู่เติบโตเป็นผู้ใหญ่แล้ว น่าจะเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในการชิงแชมป์ แต่น่าเสียดายที่จงเค่อไม่สามารถลงแข่งขันได้ด้วยเหตุผลส่วนตัว ทำให้พลังการต่อสู้ของทีมเราอ่อนลงอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เราได้ใช้แนวทางใหม่ โดยเลือกร่วมมือกับนักแข่งที่มีศักยภาพสูง เพื่อเปิดโอกาสให้พวกเขาเติบโต ไม่ว่าจะเป็น หยิน เหว่ยห่าว ที่ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแข่งขันที่เฉิงตู หรือ ตู้ หยวนฉือ ที่ผ่านหลักสูตรอีสปอร์ตของ Super Ji League Academy"

ประสบการณ์ด้านอีสปอร์ตอันโดดเด่นของทีม HiRun Osa ได้หล่อหลอมแนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลให้ฝังลึกอยู่ใน DNA ของทีม ทีมสามารถประเมินความสามารถ ความสามารถในการเรียนรู้ สมรรถภาพทางกาย และความหลงใหลในการแข่งรถของนักแข่งได้อย่างครอบคลุม โดยใช้ระบบที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลจากอีสปอร์ต โดยนำการวิเคราะห์ข้อมูลมาพัฒนาแผนพัฒนาเฉพาะบุคคลสำหรับนักแข่งแต่ละคน Hongxin Racing ซึ่งเป็นทีมที่ให้การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการแก่ทีม HiRun Osa Racing ได้รับประโยชน์อย่างมากจากการไต่อันดับจากอันดับท้ายๆ ขึ้นมาอยู่อันดับกลางๆ ของตาราง

แทม โฮ-รัน ผู้จัดการทีม "ออล-ฮ่องกง คลาส" รู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งกับความร่วมมือครั้งนี้ และเชื่อว่าเป็นแรงผลักดันสำคัญที่ทำให้ทีมกลับมาแข็งแกร่งอีกครั้ง ตัน เฮา-รัน กล่าวว่า "ผมรู้สึกพึงพอใจเป็นอย่างยิ่งกับความร่วมมือกับทีมออเรนจ์ พวกเขามีความเป็นมืออาชีพและน่าเชื่อถืออย่างแท้จริง เราได้เริ่มพัฒนากลยุทธ์สำหรับฤดูกาลหน้าแล้ว และความร่วมมือของเราจะต้องแน่นแฟ้นยิ่งขึ้นไปอีก ทีม HiRun Osa ให้ความสำคัญกับการวิเคราะห์ข้อมูล การระบุจุดแข็งและจุดอ่อนของนักแข่งแต่ละคน และนำเสนอแนวทางแก้ไขที่ตรงจุด ซึ่งช่วยให้ทุกคนสามารถพัฒนาทักษะการขับขี่และเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ได้อย่างเต็มที่"

ปัจจุบัน หยาง เหวินปิน ซึ่งพลาดโพเดียมอย่างหวุดหวิดถึงสองครั้งที่สนามเส้าซิง ได้กลายเป็นผู้เล่นคนสำคัญของทีมหงซิน และค่อยๆ กลายเป็นกำลังสำคัญที่น่าจับตามองบนสนามแข่ง ขณะเดียวกัน ทีมเบาฮิเนีย ก็ได้เข้าร่วมการแข่งขันแบบทีม สัมผัสเสน่ห์ของการแข่งขันรถยนต์แบรนด์เดียวชั้นนำของจีนอย่างเต็มอิ่ม ซึ่งดึงดูดนักแข่งชาวฮ่องกงให้เข้าร่วมมากขึ้นเรื่อยๆ และขยายอิทธิพลและขอบเขตของ Super Ji League IP ในวงการแข่งรถของจีนแผ่นดินใหญ่ ฮ่องกง และไต้หวันอย่างไม่เปิดเผย

สุดท้ายนี้ รายชื่อนักแข่งเบื้องต้นสำหรับการแข่งขันครั้งนี้ก็ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการแล้ว ทีม Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing Team และ Jiekai Racing Team จะยังคงรักษาตำแหน่งนักแข่งเดิมเอาไว้ ทีม HiRun Osa Racing Team ได้ทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย นักแข่งชาวฮ่องกง Zhuang Liren จะร่วมมือกับ Du Yuanchi เพื่อจัดตั้งทีมหมายเลข 222 ใหม่ ทีม Hongxin Racing จะลงแข่งกับ "เพื่อนเก่า" Qiu Zhuoxian และ Chen Huazhang ทีม DIXCEL ซึ่งกลับมาคว้าชัยชนะที่ Shaoxing ได้ดึง Cai Hongyu นักแข่งมากประสบการณ์กลับมา ทีม Magic Racing Team ยินดีต้อนรับคู่หู Sun Ruyi (จับคู่กับ Gu Ziyue) และ Yan Jiazhen กลับมาอีกครั้ง ทีม 326 Racing Team ซึ่งคว้าชัยชนะมากที่สุดในฤดูกาลนี้ จะส่ง Liu Ning และ Chang Yilin ลงแข่ง ส่วนนักแข่งอิสระ Xu Jialuan/Xie Sen สองนักแข่งจากฮ่องกง ซึ่งทั้งคู่มีพื้นฐานทาง Jiekai ที่แข็งแกร่ง จะขับรถหมายเลข 25 ขณะที่ Tian Feng และ Liu Sen จะขับรถหมายเลข 111

เสียงคำรามของเหล็กกล้าสั่นสะเทือนแม่น้ำเซียงเจียง และพายุแห่งความเร็วพัดถล่มเมืองจูโจว ระหว่างวันที่ 15-17 สิงหาคม 2025 สนามแข่งนานาชาติจูโจวจะกลายเป็น "แหล่งหลอมรวมความเร็วของจีนตอนกลางและตอนใต้" สำหรับการแข่งขัน Super Geely League PRO รอบต่อไป! การถ่ายทอดสดมอเตอร์สปอร์ตของ Geely Holding Group บน Bilibili และบัญชีวิดีโอ Super Geely League จะถ่ายทอดสดการแข่งขันทั้งหมดตั้งแต่รอบที่ 7 ถึง 9 ของฤดูกาลนี้ เพื่อให้คุณได้สัมผัสทุกช่วงเวลาอันน่าตื่นเต้น อย่าลืมติดตามชมการแข่งขันเพื่อลุ้นแชมป์สามรอบ