Giải đua Geely Super Cup Pro Zhuzhou Station 2025 sắp khởi tranh

Từ ngày 15 đến 17 tháng 8, sau một tháng rưỡi nghỉ hè, bảy đội đua sáng lập và các tay đua độc lập sẽ tranh tài tại Đường đua Quốc tế Chu Châu cho chặng đua thứ ba của Giải đua xe Super Ji League PRO 2025. Vào thời điểm quan trọng giữa mùa giải này, chặng đua tại Chu Châu sẽ là vạch xuất phát cho các đội đua và tay đua trong hành trình tìm kiếm chức vô địch cuối năm. Cuối tuần này, Giải đua xe Super Ji League PRO và Liên hoan Đua xe Trung Nam sẽ hội tụ, định hình lại cuộc chiến giành bờ đông sông Tương Giang. Dưới đây là bản xem trước của cuộc đua theo lịch trình.

Hoàn thành và khai trương vào năm 2019, Đường đua Quốc tế Chu Châu tựa như một con rồng khổng lồ bên bờ sông Tương Giang. Với chiều dài 3,77 km, 14 góc cua (9 trái, 5 phải) và ba đường thẳng dài, đây là đường đua đầu tiên được FIA chứng nhận tại miền Trung và miền Nam Trung Quốc. Giữa tiếng động cơ gầm rú, chiếc xe đua tuần tự Binrui COOL lướt trên đường đua với độ dốc thẳng đứng gần 26 mét. Lực ly tâm của những con dốc ngang dốc đứng và cảm giác không trọng lượng trên những con dốc thẳng đứng đan xen, khiến mỗi tay đua đều vừa khao khát vừa kinh ngạc. Lịch sử đã chứng minh đây chính là sân khấu hoàn hảo để tạo nên những khoảnh khắc đua xe du lịch kinh điển.

Trước tiên, hãy cùng điểm lại hai chặng đua đầu tiên của năm nay. Chiếc xe số 7 của Đội đua 326 Racing là người chiến thắng vang dội nhất, với chiến thắng lần lượt thuộc về Zhu Shengdong và Hu Haotian/Hu Jilan tại Đường đua Quốc tế Tianfu và Đường đua Quốc tế Zhejiang, đưa đội đua nội địa hùng mạnh này lên vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng. Bộ giảm xóc Black Mamba của TRACKFUN Racing, với hai tay đua toàn mùa là "Tangzhu" và Liu Xiaohua, đã duy trì vị trí dẫn đầu trên bảng xếp hạng đồng đội mặc dù gặp bất lợi ở một số chặng đua. Theo sát phía sau là đội đua thể thao điện tử hùng mạnh HiRun Osa Racing, với kinh nghiệm dày dặn trong suốt một thập kỷ, đang giữ vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng đồng đội.

Hành trình đua xe này, được đặt tên là "HiRun", bắt đầu vào năm 2014. Sau đó, HiRun Racing dần phát triển một hệ thống thi đấu trực tuyến hoàn thiện và chương trình phát triển tay đua, trở thành một cổng thông tin thể thao điện tử hàng đầu chuyên nghiệp và có tầm ảnh hưởng. Danh hiệu "Cha đẻ của cộng đồng đua xe thể thao điện tử" kể từ đó đã gắn liền với người sáng lập Li Yao.

Kể từ khi Super Ji League PRO ra đời, đội đua Hi Run Osa Racing đã vững vàng tạo dựng con đường đến vinh quang cho giải đua xe màu cam. Li Yao chia sẻ: "Đến Chu Châu, tôi có những cảm xúc lẫn lộn. Năm ngoái, chúng tôi đã không thể hiện tốt ở chặng đua cuối cùng, và chúng tôi đã hy vọng sẽ cạnh tranh chức vô địch. Nhưng từ vị trí áp chót trong mùa giải đầu tiên đến việc giờ đây có cơ hội giành giải thưởng lớn ở mọi chặng đua, điều này đã minh chứng rõ ràng cho thành công của mô hình chúng tôi." Mùa giải này, mặc dù không thể duy trì đội hình cố định quanh năm như Giảm xóc Black Mamba của TRACKFUN Racing, đội vẫn tự tin vào tiềm năng của nó. Lý Diệu nói thêm: "Ban đầu, Chung Kha và Chu Hàng Hiểu, cả hai đều đã trưởng thành, có thể trở thành một ứng cử viên vô địch rất mạnh. Đáng tiếc là Chung Kha không thể thi đấu vì lý do cá nhân, khiến sức chiến đấu của đội chúng tôi suy yếu đáng kể. Tuy nhiên, chúng tôi đã áp dụng một hướng đi mới, lựa chọn hợp tác với những tay đua có tiềm năng lớn để tạo cơ hội phát triển cho họ. Dù là Ân Vĩ Hào, người đã thể hiện xuất sắc tại cuộc đua Thành Đô, hay Đỗ Nguyên Trì, người đã tiến bộ vượt bậc thông qua chương trình thể thao điện tử của Học viện Super Ji League."

Nền tảng thể thao điện tử độc đáo của đội HiRun Osa đã thấm nhuần phương pháp tiếp cận dựa trên dữ liệu vào DNA của đội. Sử dụng hệ thống dữ liệu được phát triển từ thể thao điện tử, đội có thể đánh giá toàn diện tài năng, khả năng học tập, thể lực và niềm đam mê đua xe của các tay đua, đồng thời tận dụng phân tích dữ liệu để xây dựng kế hoạch phát triển cá nhân cho từng tay đua. Hongxin Racing, đội cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ cho đội HiRun Osa Racing, đã gặt hái được những lợi ích đáng kể, vươn lên từ vị trí cuối bảng xếp hạng lên vị trí giữa bảng xếp hạng.

Quản lý Tam Ho-ran của đội "Hạng Toàn Hồng Kông" rất hài lòng với sự hợp tác này và tin rằng đây là động lực chính cho đà phát triển mới của đội. Tan Haoran chia sẻ: "Tôi rất hài lòng với sự hợp tác của chúng tôi với Đội Orange. Họ thực sự chuyên nghiệp và đáng tin cậy. Chúng tôi đã bắt đầu xây dựng chiến lược cho mùa giải tới, và sự hợp tác giữa chúng tôi chắc chắn sẽ ngày càng sâu sắc hơn. Đội HiRun Osa tập trung vào việc phân tích dữ liệu, xác định điểm mạnh và điểm yếu của từng tay đua và đưa ra các giải pháp cụ thể, từ đó giúp mọi người cải thiện kỹ năng lái xe và nâng cao hiệu suất."

Hiện tại, Yang Wenbin, người đã suýt chút nữa lên bục vinh quang hai lần tại Thiệu Hưng, đã trở thành một nhân tố chủ chốt của đội Hongxin, dần trở thành một thế lực đáng gờm trên đường đua. Trong khi đó, đội Bauhinia cũng đang tham gia các giải đấu đồng đội, trải nghiệm trọn vẹn sức hấp dẫn của giải đua xe hợp nhất hàng đầu Trung Quốc. Điều này đang thu hút ngày càng nhiều tay đua Hồng Kông tham gia, đồng thời vô hình chung mở rộng tầm ảnh hưởng và phạm vi hoạt động của Super Ji League trong giới đua xe tại Trung Quốc Đại lục, Hồng Kông và Đài Loan.

Cuối cùng, như thường lệ, danh sách đăng ký sơ bộ cho cuộc đua này đã được công bố. Xe Black Mamba Shock Absorber của đội TRACKFUN Racing và đội Jiekai Racing sẽ tiếp tục duy trì đội hình ổn định. Đội HiRun Osa Racing đã có một số điều chỉnh nhỏ. Tay đua Hồng Kông Zhuang Liren sẽ hợp tác với Du Yuanchi để thành lập đội đua #222 mới. Hongxin Racing sẽ đưa "người bạn cũ" Qiu Zhuoxian và Chen Huazhang vào đội. Đội DIXCEL, đội đã tìm lại phong độ chiến thắng tại Thiệu Hưng, đã đưa cựu binh Cai Hongyu trở lại. Đội đua Magic Racing chào đón sự trở lại của bộ đôi Sun Ruyi (cùng với Gu Ziyue) và Yan Jiazhen. Đội đua 326 Racing, đội có nhiều chiến thắng nhất mùa giải này, sẽ có sự góp mặt của Liu Ning và Chang Yilin. Về phía các tay đua độc lập, bộ đôi đến từ Hồng Kông là Xu Jialuan/Xie Sen, cả hai đều có nền tảng vững chắc về Jiekai, sẽ cầm lái chiếc xe số 25, trong khi Tian Feng và Liu Sen sẽ cầm lái chiếc xe số 111.

Tiếng gầm rú của thép rung chuyển sông Tương Giang, và một cơn bão tốc độ quét qua Chu Châu. Từ ngày 15 đến 17 tháng 8 năm 2025, Đường đua Quốc tế Chu Châu sẽ trở thành "Nồi lẩu tốc độ Trung Nam Trung Quốc" cho vòng tiếp theo của giải đua Super Geely League PRO! Kênh phát trực tiếp Motorsports của Tập đoàn Geely Holding trên Bilibili và tài khoản video Super Geely League sẽ phát sóng toàn bộ chặng đua từ vòng 7 đến vòng 9 của mùa giải này, cho phép bạn trải nghiệm mọi khoảnh khắc hồi hộp. Đừng quên theo dõi các cuộc đua để xem ai sẽ giành cúp vô địch sau ba vòng.