Đánh giá về "Trận chiến giữa trận" của mùa giải Geely Super Cup Pro 2025

Từ ngày 15 đến 17 tháng 8, Super Ji League PRO đã bước vào mùa giải 2025 tại Chu Châu, Hồ Nam. Dưới cái nắng như thiêu đốt của Đường đua Quốc tế Chu Châu, các chặng đua R7-R9 của cuối tuần "Lễ hội Đua xe Trung Nam" đã mang đến cuối tuần đua cát khô đầu tiên trong năm. Sự kiện "Bauhinia Cup" đã trở lại, với những trận chiến trên đường đua căng thẳng nhưng được kiểm soát xuyên suốt, và các tay đua đã có những khoảnh khắc đột phá trong bầu không khí cạnh tranh lành mạnh này.

R7: Giành pole để chiến thắng, Liu Xiaohua trở lại bục vinh quang

Sau khi giành pole ở cả hai vòng phân hạng ngày hôm trước, Liu Xiaohua, tay đua số 21 của đội đua Black Mamba Shock Absorber thuộc TRACKFUN Racing, đã hy vọng chấm dứt cơn hạn hán chức vô địch kéo dài cả mùa giải. Tuy nhiên, ngay từ đầu, anh đã bị Yang Wenbin, tay đua số 9 của Hongxin Racing, vượt qua ngay từ hàng đầu. Sau đó, cựu thành viên GDDP (Chương trình Phát triển Tay đua Thể thao Geely Holding Group) đã nhiều lần nỗ lực giành lại vị trí dẫn đầu trong một cuộc đua giằng co ở giữa chặng đua, cuối cùng đã đạt được mục tiêu và giành được lá cờ ca rô đầu tiên.

Hai vị trí còn lại trên bục vinh quang thuộc về tay đua độc lập số 25 Xie Sen và tay đua số 3 Wu Yifan, người sáng lập đội đua 326 Racing, người đã vượt qua Yang Wenbin ở giai đoạn sau của cuộc đua. Tay đua số 1, trở lại cuộc đua, đã thể hiện phẩm chất lão luyện của mình, trong khi tay đua số 2 thể hiện kinh nghiệm đua xe du lịch dày dặn trong cuộc rượt đuổi. Hơn nữa, những màn đối đầu trực diện giữa hai tay đua diễn ra ở mọi ngóc ngách của đường đua. Các tay đua đã tích lũy được một lượng "điểm kinh nghiệm tăng trưởng" đáng kể trong cuộc đua nước rút này.

Sau chặng đua, Liu Xiaohua, người đã giành được danh hiệu "Pole to Win", đã hào hứng đứng trên nóc xe để ăn mừng. "Tôi đã nghĩ về việc ăn mừng này từ rất lâu rồi... thậm chí còn nghĩ về nó tối qua trước khi đi ngủ! Mặc dù bị đối thủ vượt qua ở vạch xuất phát, nhưng tôi cảm thấy chiếc xe phía trước không theo kịp tốc độ hoặc không giữ được lốp. Tôi đã kiên nhẫn tìm kiếm kẽ hở, và cuối cùng đã vượt qua anh ta bằng cách khai thác một điểm phanh khác. Việc biến vị trí pole đầu tiên của tôi thành chiến thắng là một động lực mới cho nửa sau của mùa giải!"

Vòng 8: Yang Wenbin giành chiến thắng ngay từ vạch xuất phát, mang về chức vô địch đầu tiên cho Hongxin.

Cũng như ở Vòng 7 trước đó vào thứ Bảy, tay đua số 9 Yang Wenbin của Hongxin Racing đã vượt qua tay đua giành pole Liu Xiaohua của TRACKFUN Racing số 21 sau khi đèn tín hiệu tắt. Ở vòng này, tay đua người Hồng Kông đã tiếp thu hoàn toàn những bài học kinh nghiệm từ Vòng 7, thực hiện một pha phòng thủ hoàn hảo và thậm chí còn áp dụng chiến thuật. Gần giữa chặng đua, anh đã thu hẹp khoảng cách với nhóm phía sau, buộc Liu Xiaohua phải vào một cuộc chiến hỗn loạn, cho phép anh thực hiện một pha thoát hiểm ngoạn mục và giành chiến thắng.

Sau khi giành chức vô địch đầu tiên trong lịch sử đội đua Hongxin và sự nghiệp của chính mình, Yang Wenbin đã bật khóc. Anh nghẹn ngào nói: "Tôi đã đua xe gần tám năm rồi! Cuối cùng, tôi cũng được đứng trên bục vinh quang. Thật khó khăn! Kinh nghiệm từ vòng đầu tiên tuần này thực sự đã giúp ích cho tôi rất nhiều."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Tay đua số 94 của đội đua Jiekai Racing, Fu Guxiang, cũng đã có một bước đột phá trong vòng này, giành vị trí thứ hai trong lần đầu tiên bước lên bục vinh quang. Sau đó, anh chia sẻ: "Tôi đã thể hiện hết khả năng của mình trong vòng này, và tôi rất hạnh phúc. Đây là cuộc đua thỏa mãn nhất mà tôi từng có trong môn thể thao đua xe." Tay đua số 7 19 tuổi của đội đua 326 Racing, Chang Yilin, đã giành vị trí thứ ba. Vừa hoàn thành kỳ thi Cao Khảo (Kỳ thi Tuyển sinh Đại học Quốc gia), "tay đua mới" này rất hài lòng với màn ra mắt đua xe thực tế của mình. "Là một tay đua không chuyên, đua xe mô phỏng đã giúp tôi xây dựng một nền tảng vững chắc. Tôi đã có thể áp dụng những kỹ năng học được từ đua xe mô phỏng vào cuộc đua thực tế đầu tiên của mình, điều này khá thỏa mãn. Cũng cần phải nói thêm rằng xe đua tuần tự Binrui COOL rất dễ sử dụng đối với một người mới như tôi—nó rất dễ điều khiển. Kết quả này đã khởi đầu cho sự nghiệp đua xe của tôi, và tôi càng kỳ vọng nhiều hơn vào tương lai."

R9: Chiến lược chiến thắng, Yan Hancheng giành thêm một chiến thắng nữa

Dưới thời tiết khắc nghiệt 39 độ, cuộc đua Endurance Relay (R9) cuối tuần này đã diễn ra vô cùng sôi động. Sau khi xuất phát, hai chiếc xe của Đội DIXCEL đã trở thành những tay đua chủ chốt trong nửa đầu của cuộc đua. Yan Hancheng, cầm lái chiếc #63, đã tăng tốc từ vị trí thứ năm lên thứ ba chỉ sau hai vòng. Cai Hongyu, cầm lái chiếc #328, đã có một khởi đầu như tên lửa, vươn lên từ vị trí cuối cùng vào top tám. Bất ngờ, xe của Cai bị chết máy ở vòng đua thứ ba, gây ra một cuộc chiến hỗn loạn giữa các tay đua ở giữa đường đua. Trong khi đó, chiếc xe số 94 của đội Jiekai, do Fu Guxiang cầm lái, bị hỏng và nằm lại trên đường đua, buộc phải triển khai Xe An toàn.

Thời điểm triển khai Xe An toàn khá chiến lược: thời gian dừng pit bắt buộc được mở ra một vòng sau khi Xe An toàn trở lại. Chiến lược dừng pit cũng trở thành yếu tố quyết định trong vòng đua này. Yan Hancheng, hiện đang ở vị trí thứ ba, đã quyết định dừng pit bắt buộc ngay lập tức. Chiến lược này đã chứng minh là một chiến lược thành công. Sau khi tất cả các tay đua khác đã vào pit, anh ấy đã thoải mái dẫn đầu cuộc đua và cuối cùng về đích đầu tiên. Yang Haoyu của Đội đua Jiekai Racing #95 duy trì tốc độ ổn định để giành vị trí thứ hai. Hai tay đua độc lập Xu Jialuan/Xie Sen của Đội đua #25 đã bứt phá mạnh mẽ trong nửa sau của cuộc đua, liên tục vượt qua các đối thủ để giành vị trí thứ ba.

Trong vòng này, Chang Yilin của Đội đua 326 Racing #7, người vừa giành được bục podium đầu tiên trong thế giới đua xe thực tế vào hôm qua, đã tạo dựng được tên tuổi trong khu vực paddock với tổng thời gian vòng đua ấn tượng và những pha vượt ngoạn mục. "Siêu tân binh" này đã tạo dựng được tên tuổi trong khu vực paddock. Tuy nhiên, một sự cố xe vào phút chót đã ngăn cản anh giành được vị trí podium thứ hai trong tuần. Tay đua 19 tuổi chia sẻ: "Mặc dù tôi cảm thấy mình lái xe rất tốt, nhưng tôi vẫn cảm thấy thiếu kinh nghiệm! Hôm nay tôi hơi thất vọng, nhưng đây cũng là cái giá phải trả cho việc học hỏi. Tôi hy vọng lần sau sẽ giành được cúp vàng." Riêng cặp đôi #3 Lưu Ninh/Ngô Diệc Phàm cũng bỏ cuộc do xe hỏng giữa chừng. Đội đua 326 Racing đã chịu tổn thất nặng nề ở vòng này.

Yan Hancheng rất hài lòng với chiến thắng thứ hai liên tiếp của mình ở nội dung sức bền. Anh chia sẻ: "Những chặng đua dài luôn khó khăn với tôi, đặc biệt là trong điều kiện nhiệt độ cao như thế này! Tôi vô cùng vui mừng khi lại được đứng trên bục vinh quang. Chiến lược của đội chúng tôi hôm nay rất rõ ràng. Thời gian hoàn thành vòng đua trong điều kiện nhiệt độ cao và không khí trong lành là một lợi thế. Cuối cùng, mọi thứ đã diễn ra đúng như kế hoạch."

Suốt ba vòng của Super G League PRO Chu Châu, đã có một loạt những khoảnh khắc thú vị, khi các tay đua kiểm soát thế trận tấn công và phòng thủ một cách hoàn hảo. Cuộc đua kéo dài 105 phút chỉ có một lần xe an toàn xuất hiện và rất ít tranh chấp sau cuộc đua. Cuộc thi chất lượng cao này đã thể hiện đúng bản chất của Super G League PRO, một giải đua xe du lịch tầm trung và cao cấp.

Giải "Bauhinia Cup" lại tiếp tục, chúc Vương Hạo Minh một hành trình bình an.

Cuối tuần tại Chu Châu, với bảy tay đua đến từ Hồng Kông đăng ký, ban tổ chức cuộc đua đã công bố sự trở lại của "Bauhinia Cup". "Đội Bauhinia" duy nhất trên đường đua, Hongxin Racing, đã trở thành người chiến thắng lớn nhất ở hạng mục độc lập này. Tay đua #9 Yang Wenbin đã giành được một vị trí nhất và hai vị trí nhì, trong khi tay đua #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) đã giành được ba vị trí thứ ba liên tiếp. Tay đua #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) đã giành vị trí nhất ở Vòng 7 và Vòng 9. Tay đua #94 Fu Guxiang của Jiekai Racing đã giành vị trí thứ hai ở Vòng 8.

Một tay đua Hồng Kông cũng đã tận dụng cuộc đua này để tri ân những người đồng hương của mình. Đầu tháng này, Thomas Wong, người đã tham gia một số sự kiện thuộc khuôn khổ Super G League PRO 2024, đã qua đời một cách thương tâm vì bệnh phổi. Tay đua người Hồng Kông này, người đã bước ra từ thế giới đua xe ảo và sau đó thể hiện tài năng của mình trên đường đua thực tế, trước đó đã giành vị trí thứ ba tại cuộc đua Chu Châu năm ngoái (R16).

Khi Super Ji League PRO trở lại đường đua nơi anh từng giành được vinh quang, khu paddock đã tưởng nhớ tay đua đã ra đi khi còn quá trẻ theo nhiều cách khác nhau. Sau vòng đua đầu tiên, cổng chào trên khán đài chính của Đường đua Quốc tế Chu Châu đã hiển thị dòng chữ "VÒNG CUỐI CÙNG DÀNH CHO THOMAS WONG". Sau vòng đua thứ ba, các tay đua của "Bauhinia Cup" đã chỉ vào dòng chữ "Tưởng nhớ Thomas Wong" trên xe của họ. Với lòng kính trọng sâu sắc nhất, chúng tôi xin gửi lời tạm biệt tới Thomas. Mong rằng niềm đam mê của anh sẽ trở thành động lực bất diệt, tiếp tục gầm rú tiến về phía trước giữa mênh mông cuộc sống.

Sau chín vòng đấu, mùa giải 2025 đã đi được nửa chặng đường. Về điểm số đồng đội, đội Black Mamba Shock Absorber của TRACKFUN dẫn đầu với 140 điểm; đội Hongxin và đội 326 Racing lần lượt có 107 và 99 điểm, xếp thứ hai và thứ ba trên bảng xếp hạng đồng đội. Từ ngày 5 đến ngày 7 tháng 9, Giải Vô địch Siêu Cấp Chuyên nghiệp 2025 sẽ trở lại Trường đua Quốc tế Thiên Phủ Thành Đô để khởi động nửa sau của mùa giải.