Đánh giá giải đua Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit

Từ ngày 5 đến ngày 7 tháng 9, Super Ji League PRO đã khởi động nửa sau của mùa giải 2025 tại Thành Đô, Tứ Xuyên. Cuộc thi ba vòng mới tại Đường đua Quốc tế Thiên Phủ đã tràn ngập sự phấn khích và những khoảnh khắc hồi hộp. Các nhà vô địch Super Ji League PRO liên tục thể hiện sự thấu hiểu của họ về "tốc độ và vinh quang". Suy cho cùng, "Ji Speed Feast", giờ đây là giải đua xe chuyên nghiệp hạng A toàn quốc, sẽ là bước tiến quan trọng nhất trong hành trình đua xe của họ.

Hai chức vô địch và một mùa giải của Dai Xueliang đánh dấu một kỷ lục lịch sử cho các tay đua độc lập

Vào một cuối tuần đầy biến động khác tại Thiên Phủ, Super Ji League PRO "Thành Đô Vòng Hai" đã bùng nổ. Trong số đó, tay đua xuất sắc nhất chắc chắn là Dai Xueliang (số 343), thi đấu với tư cách là một tay đua độc lập. Với biệt danh "Akeng", anh không chỉ giành được nhiều chức vô địch ở các giải đua xe kart và khu vực mà còn nhiều lần góp mặt tại các giải đua xe mô phỏng hàng đầu Trung Quốc. Trong lần đầu tiên tham gia giải đua xe du lịch hạng trung và cao cấp, anh đã đạt được thành tích đáng nể "hai chức vô địch và một mùa giải" với khả năng lái mượt mà và những pha vượt xe quyết đoán. Đây cũng là thành tích tốt nhất mà một tay đua độc lập từng đạt được kể từ khi Super Ji League PRO chuyển sang thể thức ba vòng.

(Tay đua độc lập số 343 - Đới Học Lương)

Đới Học Lương đã dành trọn cuối tuần để thể hiện đúng tinh thần "ông trùm địa phương" của Thành Đô. Trong vòng phân hạng, do điều kiện mưa khó khăn, anh chỉ về đích thứ tám. Ở vòng thứ mười, anh đã vượt qua hai tay đua ngay từ đầu và vượt qua tay đua địa phương của Đội DIXCEL là Trần Bằng Nguyên (số 328) một cách dứt khoát sau xe an toàn. Chỉ còn bảy phút nữa là kết thúc, tay đua "Akeng" nóng tính đã bị đối thủ Xu Zeyu (#222) của đội HiRun Osa Racing vượt qua. Sau đó, anh đã có một pha vượt xe quyết định ở T16 và cuối cùng về đích đầu tiên. Ở vòng đua thứ mười một, Dai Xueliang một lần nữa bám đuổi từ phía sau, nhưng không may, ở những chặng đua cuối cùng, trong khi đang cạnh tranh vị trí dẫn đầu với Yang Wenbin (#9) của đội Hongxin Racing và Fu Guxiang (#94) của đội Jiekai Racing (người dẫn đầu bị phạt 10 giây vì xuất phát sai), một lỗi nhỏ đã giúp tay đua Jiekai vượt qua anh, khiến anh rơi xuống vị trí thứ ba. Ở vòng đua thứ mười hai của cuộc đua sức bền, Dai Xueliang, xuất phát từ hàng đầu, đã dẫn đầu cuộc đua ngay từ đầu. Ngay cả sau một loạt các pha tấn công của Yang Wenbin ở những chặng đua cuối cùng, anh vẫn duy trì được vị trí dẫn đầu, giành chiến thắng thứ hai trong tuần.

Đới Tuyết Lương, người gần như đã có một "cuối tuần hoàn hảo", tự nhận mình là người may mắn. Anh chia sẻ: "Phong thủy của đường đua này rất có lợi cho các tay đua địa phương. Kết quả cuối tuần của tôi khá tốt, nhưng vẫn có một vài sai sót nhỏ, cho thấy tôi còn thiếu kinh nghiệm đua xe đỉnh cao. Được thi đấu với các tay đua này rất vui và tôi đã học hỏi được rất nhiều. Tôi hy vọng sẽ có cơ hội thi đấu trở lại tại Super Ji League PRO." Một tay đua địa phương khác, Trần Bằng Nguyên, cũng đạt thành tích tốt nhất tại Super Ji League PRO, không chỉ giành vị trí pole ở vòng loại mà còn về đích thứ ba ở vòng 10.

Lưu Tiểu Hoa đấu với Dương Văn Bân: Cuộc chiến giành chức vô địch đang trở nên căng thẳng

Với việc bảng xếp hạng tay đua hàng năm chính thức được công bố trong Vòng 2 Thành Đô, cuộc đua vô địch dường như đang trở nên ngày càng rõ ràng. Lưu Tiểu Hoa (#21) của đội đua Black Mamba Shock Absorber của TRACKFUN Racing, người đã ghi điểm đều đặn, sẽ đối đầu với Dương Văn Bân của đội đua Hongxin Racing, người đã thể hiện phong độ ấn tượng trong hai chặng đua gần nhất. Hiện tại, hai tay đua đang cách nhau sáu điểm ở bảng điểm tay đua hàng năm và chỉ cách nhau bốn điểm ở bảng điểm đồng đội hàng năm.

Cuối tuần này, cả hai cũng đã bước vào "màn mở màn của cuộc đối đầu thường niên" ở chặng đua cuối cùng của Vòng 10. Khao khát chiến thắng, Yang Wenbin đã không may "bắn phá" Liu Xiaohua ở chặng đua cuối cùng, khiến cuộc đua giành chức vô địch trở nên kịch tính hơn. Cuối cùng, Yang Wenbin buộc phải bỏ cuộc và chịu thêm một hình phạt (trừ năm bậc xuất phát ở Vòng 11), trong khi Liu Xiaohua chỉ về đích thứ bảy. Cũng trong cuối tuần qua, tân vương của cuộc đua "Bauhinia Drivers" đã giành được một chiến thắng và một vị trí thứ hai, bao gồm một màn lội ngược dòng ngoạn mục ở Vòng 11 để bảo vệ chức vô địch. Trong khi đó, Liu Xiaohua vẫn dậm chân ở giữa đoàn đua ở Vòng 11 và 12, chật vật tìm đường lên bục podium. Khi một chặng đua giành được lợi thế, chặng đua còn lại lại tụt lại. Yang Wenbin nhanh chóng bám sát Liu Xiaohua trên cả hai bảng xếp hạng.

Yang Wenbin cảm thấy mình đã có một cuối tuần thi đấu tuyệt vời. Tay đua người Hong Kong, Trung Quốc chia sẻ: "Tôi cảm thấy khả năng điều khiển xe tuần tự Binrui COOL của mình ngày càng tốt hơn. Mặc dù gặp một số trục trặc trong cuối tuần, tôi rất hài lòng, mặc dù thân xe bị hư hỏng khá nhiều. Vụ tai nạn và việc bỏ cuộc ở vòng đầu tiên là một lời nhắc nhở tôi cần tránh những khoảnh khắc tương tự trong các cuộc đua vô địch sắp tới. Tôi hy vọng sẽ tiếp tục duy trì phong độ tốt trong hai chặng đua tiếp theo và đạt được kết quả chung cuộc như mong đợi."

(Đội đua Hongxin Racing #9 - Dương Văn Bân)

Lưu Tiểu Hoa hy vọng sẽ nhanh chóng vượt qua chặng đua này và thể hiện hết sức mình trong hai chặng đua cuối. "Thành tích của tôi ở vòng hai tại Thành Đô khá tầm thường, và tôi đang kém xa các đối thủ trên bảng xếp hạng. Tôi đã đặt mục tiêu vào trận chiến cuối cùng, và 'tập trung vào bản thân' sẽ là chiến lược hàng đầu của tôi trên con đường theo đuổi chức vô địch."

(Black Mamba của đội TRACKFUN Racing số 21 - Lưu Hiểu Hoa)

Một cuộc chiến khốc liệt giành vị trí thứ ba trong cuộc đua Tay đua của năm – liệu "Hall Master" có gặp nguy hiểm?

Cuộc chiến giành vị trí thứ ba trong cuộc đua Tay đua của năm diễn ra khá hỗn loạn. Nhóm thứ hai, bao gồm Zou Yunfeng (số 14), đội trưởng đội Black Mamba Shock Absorber của đội TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (số 63), Fu Guxiang của đội Jiekai Racing, và Zhu Hangxiao (số 91) của đội HiRun Osa Racing, chỉ cách nhau 10 điểm.

Hiện tại, "Master", với phong độ sa sút trong hai chặng đua gần đây, đã bị "cặp đôi vô địch" bỏ xa đáng kể. Với việc nhóm cuối bảng liên tục bứt phá, các ứng cử viên vô địch tiền mùa giải đang đối mặt với một tình thế khó khăn. Yan Hancheng, người đã giành chiến thắng trong hai cuộc đua tiếp sức sức bền liên tiếp ở hai chặng đua trước, đã thể hiện kém cỏi trong cuộc đua này, với hai lần về đích ở giữa đoàn và một lần bỏ cuộc, đánh mất thế chủ động trong cuộc đua vô địch. Fu Guxiang, người đã giành được bục vinh quang đầu tiên kể từ chặng đua trước tại Chu Châu, Hồ Nam, đã giành được một vị trí thứ hai, một vị trí thứ ba và một vị trí thứ tư, mang về một số điểm đáng kể. Mặc dù Zhu Hangxiao đã bỏ lỡ chiến thắng ở vòng thứ mười do xuất phát sai, nhưng màn trình diễn ổn định của anh đã giúp anh thu hẹp khoảng cách với các tay đua dẫn đầu.

Là một tay đua đang có phong độ cao tại Super Ji League PRO gần đây, tay đua sinh nhật cuối tuần này, Fu Guxiang, cũng chia sẻ những suy nghĩ gần đây của mình sau chặng đua. "So với chặng mở màn mùa giải, thay đổi lớn nhất đối với tôi là sự tự tin khi lái xe đã được cải thiện đáng kể. Với sự giúp đỡ của mọi người tại đội đua Jiekai Racing, tôi đã cải thiện đáng kể cả thời gian hoàn thành một vòng đua và tốc độ đua. Quan trọng hơn, tôi đã mắc ít lỗi tự đánh hơn rất nhiều. Với những yếu tố này kết hợp với nhau, tôi đã bắt đầu thấy được kết quả một cách tự nhiên. Việc liên tiếp giành được vị trí trên bục podium đã cho tôi sự tự tin để bắt đầu mơ về chiến thắng."

(Đội đua Jiekai #94 - Fu Guxiang)

Sau mười hai vòng đấu, mùa giải 2025 đã đi được hai phần ba chặng đường. Về điểm số đồng đội hàng năm, đội Black Mamba Shock Absorber của TRACKFUN vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu với 171 điểm; Đội Hongxin vẫn vững vàng ở vị trí thứ hai với 146 điểm. Đội Jiekai và Đội HiRun Osa đều vượt qua Đội đua 326 Racing gần đây không ổn định với 125 điểm, giành trọn ba vị trí dẫn đầu. Khi mùa giải bước vào hai chặng đua cuối cùng, cuộc cạnh tranh cho các giải thưởng thường niên đang nóng dần lên!

Từ ngày 17 đến 19 tháng 10, giải Super Geely League PRO 2025 sẽ chuyển từ trụ sở phía tây nam của Geely Autosports sang trụ sở phía đông, Đường đua Quốc tế Ninh Ba. Liệu có ai đó đột nhiên bứt phá, bỏ xa đối thủ và giành chiến thắng? Hay sẽ có ai đó mắc sai lầm và hoàn toàn bị loại khỏi cuộc đua? Câu chuyện về "Tay đua Tím" sẽ tiếp tục vào năm 2025, vì vậy hãy đón xem.