Test du circuit Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu

Du 5 au 7 septembre, la Super Ji League PRO a lancé la seconde moitié de la saison 2025 à Chengdu, au Sichuan. Cette nouvelle compétition en trois manches sur le circuit international de Tianfu a été riche en émotions et en moments palpitants. Les champions de la Super Ji League PRO démontrent sans cesse leur maîtrise de la vitesse et de la gloire. Après tout, la « Ji Speed Feast », désormais une course automobile professionnelle nationale de niveau A, sera l'étape la plus importante de leur parcours.

Les deux championnats et la saison de Dai Xueliang marquent un record historique pour les pilotes indépendants

Lors d'un autre week-end imprévisible à Tianfu, la Super Ji League PRO « Chengdu Second Round » a connu un véritable engouement. Parmi eux, le pilote le plus brillant était sans conteste Dai Xueliang (n° 343), en compétition en tant qu'indépendant. Surnommé « Akeng », il a non seulement remporté de nombreux championnats de karting et de courses régionales, mais a également participé à de nombreuses compétitions dans les meilleures ligues de simulation de course chinoises. Pour sa première incursion dans le monde des voitures de tourisme de milieu et haut de gamme, il a réalisé l'exploit remarquable de « deux championnats et une saison » grâce à son pilotage fluide et à ses dépassements décisifs. Il s'agit également du meilleur résultat jamais obtenu par un pilote indépendant depuis le passage de la Super Ji League PRO à un format en trois manches.

(Pilote indépendant n° 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang a incarné tout le week-end l'essence même du « patron local » de Chengdu. En qualifications, gêné par des conditions pluvieuses difficiles, il n'a terminé que huitième. Lors de la dixième manche, il a dépassé deux pilotes au départ et a largement dépassé le pilote local de l'équipe DIXCEL, Chen Pengyuan (n° 328), après l'intervention de la voiture de sécurité. À sept minutes de la fin, le fougueux « Akeng » a été dépassé par son adversaire, Xu Zeyu (n° 222) de l'équipe HiRun Osa Racing. Il a ensuite réalisé un dépassement crucial dans le virage 16 et a finalement franchi la ligne d'arrivée en tête. Lors de la onzième manche, Dai Xueliang a de nouveau pris la fuite, mais malheureusement, dans les dernières étapes de la course, alors qu'il se battait pour la tête avec Yang Wenbin (n° 9) de l'équipe Hongxin Racing et Fu Guxiang (n° 94) de l'équipe Jiekai Racing (le leader a reçu une pénalité de 10 secondes pour faux départ), une erreur mineure a permis au pilote Jiekai de le dépasser, le rétrogradant à la troisième place. Lors de la douzième manche de la course d'endurance, Dai Xueliang, parti de la première ligne, a mené la course dès le départ. Malgré une série d'attaques de Yang Wenbin dans les dernières secondes de la course, il a conservé l'avantage, remportant sa deuxième victoire du week-end.

Dai Xueliang, qui a presque réalisé un week-end parfait, s'est félicité de la chance. Il a déclaré : « Le feng shui de ce circuit favorise les pilotes locaux. Mes résultats ont été bons ce week-end, mais j'ai eu quelques petits défauts, qui ont montré mon manque d'expérience en course de haut niveau. C'était amusant de rivaliser avec ces pilotes et j'ai beaucoup appris. J'espère avoir l'occasion de participer à nouveau à la Super Ji League PRO. » Un autre pilote local, Chen Pengyuan, a également réalisé sa meilleure performance en Super Ji League PRO, décrochant non seulement la pole position des qualifications, mais aussi la troisième place de la 10e manche.

Liu Xiaohua contre Yang Wenbin : la lutte pour le championnat s'intensifie

Avec la publication officielle du classement annuel des pilotes lors de la deuxième manche de Chengdu, la course au championnat semble de plus en plus claire. Liu Xiaohua (n° 21) de l'équipe Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN Racing, qui marque régulièrement des points, affrontera Yang Wenbin de l'équipe Hongxin Racing, qui a affiché une belle progression lors des deux dernières courses. Actuellement, les deux hommes comptent six points d'écart au classement annuel des pilotes et seulement quatre points au classement annuel des équipes.

Ce week-end, les deux hommes se sont également livrés à la « première scène de la confrontation annuelle » lors des dernières étapes de la 10e manche. Prêt à tout pour la victoire, Yang Wenbin a malheureusement « torpillé » Liu Xiaohua dans les derniers instants de la course, ajoutant une touche de suspense à la lutte pour les deux titres. Finalement, Yang Wenbin a été contraint à l'abandon et a écopé d'une pénalité supplémentaire (cinq places sur la grille de départ pour la 11e manche), tandis que Liu Xiaohua n'a terminé que septième. Ailleurs ce week-end, le nouveau leader de la course « Bauhinia Drivers » a remporté une victoire et une deuxième place, dont une remontée spectaculaire lors de la 11e manche pour s'assurer le titre. Pendant ce temps, Liu Xiaohua est resté coincé au milieu du peloton lors des 11e et 12e manches, peinant à monter sur le podium. Tandis qu'une course gagnait du terrain, l'autre en perdait. Yang Wenbin s'est rapidement rapproché de Liu Xiaohua aux deux classements.

Yang Wenbin estime avoir passé un excellent week-end de compétition. Le pilote de Hong Kong, Chine, a déclaré : « Je sens que je maîtrise de mieux en mieux la voiture séquentielle Binrui COOL. Malgré quelques contretemps ce week-end, je suis très satisfait, même si la carrosserie a subi de nombreux dommages. L'accident et l'abandon lors de la première manche m'ont rappelé qu'il fallait éviter de tels moments lors des prochaines courses pour le championnat. J'espère poursuivre sur cette lancée lors des deux prochaines courses et obtenir un résultat final satisfaisant. »

(Hongxin Racing Team n° 9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua espère rapidement tourner la page et donner le meilleur de lui-même lors des deux dernières courses. « Ma performance lors de la deuxième manche à Chengdu a été médiocre, et je suis loin derrière mes concurrents au classement. Je me concentre sur la bataille finale, et me concentrer sur moi-même sera ma stratégie principale pour remporter le championnat. »

(Black Mamba par TRACKFUN Racing Team n° 21 - Liu Xiaohua)

Une bataille acharnée pour la troisième place dans la course au Pilote de l'Année – le « Maître du Hall » est-il en danger ?

La bataille pour la troisième place dans la course au Pilote de l'Année a été chaotique. Le deuxième groupe, composé de Zou Yunfeng (n° 14), leader de l'équipe Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (n° 63), Fu Guxiang de l'équipe Jiekai Racing et Zhu Hangxiao (n° 91) de l'équipe HiRun Osa Racing, n'a vu l'écart entre eux que de 10 points.

Actuellement, le « Master », en mauvaise forme lors des deux dernières courses, a été largement distancé par le « duo de champion ». Avec le sprint du groupe de queue, les favoris de la pré-saison se retrouvent dans une situation difficile. Yan Hancheng, vainqueur de deux relais d'endurance consécutifs lors des deux courses précédentes, a réalisé une performance décevante lors de cette épreuve, avec deux arrivées en milieu de peloton et un abandon, perdant ainsi l'avantage du championnat. Fu Guxiang, qui a décroché son premier podium depuis la précédente course à Zhuzhou, dans le Hunan, a décroché une deuxième place, une troisième place et une quatrième place, empochant ainsi un total de points conséquent. Bien que Zhu Hangxiao ait manqué la victoire lors de la dixième manche en raison d'un faux départ, sa régularité lui a permis de réduire l'écart avec les leaders.

Pilote particulièrement en forme en Super Ji League PRO ces derniers temps, Fu Guxiang, pilote fêtant son anniversaire ce week-end, a également partagé ses impressions après la course. Par rapport à la première manche de la saison, le plus grand changement pour moi est ma confiance en moi, nettement améliorée. Grâce à l'aide de toute l'équipe Jiekai Racing, j'ai considérablement amélioré mon temps au tour et mon rythme de course. Plus important encore, j'ai commis beaucoup moins de fautes directes. Grâce à la combinaison de ces facteurs, j'ai naturellement commencé à voir des résultats. Ces podiums consécutifs m'ont donné la confiance nécessaire pour commencer à rêver de victoire.

(Jiekai Racing Team n° 94 - Fu Guxiang)

Après douze manches, la saison 2025 est terminée aux deux tiers. Au classement annuel des points par équipe, l'équipe Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN conserve sa tête avec 171 points ; L'équipe Hongxin conserve sa deuxième place avec 146 points. Les équipes Jiekai et HiRun Osa ont chacune surpassé l'équipe 326 Racing, récemment instable, avec 125 points, s'emparant ainsi du podium. Alors que la saison entre dans ses deux dernières courses, la compétition pour les récompenses annuelles s'intensifie !

Du 17 au 19 octobre, la Super Geely League PRO 2025 quittera le siège sud-ouest de Geely Autosports pour rejoindre son siège est, le Circuit international de Ningbo. Quelqu'un prendra-t-il soudainement l'avantage, s'éloignera-t-il de ses adversaires et remportera-t-il la victoire ? Ou commettra-t-il une erreur et sera-t-il complètement éliminé ? L'histoire du « Purple Racer » se poursuivra en 2025, alors restez connectés.