Análise do Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit

De 5 a 7 de setembro, a Super Ji League PRO deu início à segunda metade da temporada de 2025 em Chengdu, Sichuan. A nova competição de três etapas no Circuito Internacional de Tianfu foi repleta de emoção e momentos emocionantes. Os campeões da Super Ji League PRO demonstram constantemente sua compreensão de "velocidade e glória". Afinal, o "Ji Speed Feast", agora uma corrida automobilística profissional nacional de nível A, será o passo mais importante em sua jornada automobilística.

Os dois campeonatos e uma temporada de Dai Xueliang marcam um recorde histórico para pilotos independentes

Em mais um fim de semana imprevisível em Tianfu, a Super Ji League PRO "Chengdu Second Round" teve seu auge. Entre eles, o piloto mais brilhante foi, sem dúvida, Dai Xueliang (nº 343), competindo como independente. Apelidado de "Akeng", ele não só conquistou inúmeros campeonatos de kart e corridas regionais, como também participou inúmeras vezes das principais ligas de corrida de simuladores da China. Em sua primeira incursão nas corridas de carros de turismo de médio e alto padrão, ele alcançou o feito notável de "dois campeonatos e uma temporada" com sua pilotagem suave e ultrapassagens decisivas. Este também é o melhor resultado já alcançado por um piloto independente desde que a Super Ji League PRO mudou para um formato de três etapas.

(Piloto independente nº 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang passou o fim de semana inteiro personificando a essência do "chefe local" de Chengdu. Na classificação, prejudicado pelas difíceis condições de chuva, ele terminou apenas em oitavo. Na décima rodada, ele ultrapassou dois pilotos na largada e ultrapassou decisivamente o piloto local da Equipe DIXCEL, Chen Pengyuan (nº 328), após o safety car. Com sete minutos restantes, o temperamental "Akeng" foi ultrapassado por seu oponente, Xu Zeyu (nº 222), da HiRun Osa Racing Team. Ele então fez uma ultrapassagem crucial na T16 e finalmente cruzou a linha de chegada em primeiro. Na décima primeira rodada, Dai Xueliang perseguiu novamente por trás, mas infelizmente, na fase final da corrida, enquanto disputava a liderança com Yang Wenbin (nº 9), da Hongxin Racing Team, e Fu Guxiang (nº 94), da Jiekai Racing Team (o líder recebeu uma penalidade de 10 segundos por uma largada falsa), um pequeno erro permitiu que o piloto da Jiekai o ultrapassasse, caindo para a terceira posição. Na décima segunda rodada da corrida de resistência, Dai Xueliang, largando da primeira fila, liderou a corrida desde o início. Mesmo após uma série de ataques de Yang Wenbin nos momentos finais da corrida, ele manteve a liderança, garantindo sua segunda vitória no fim de semana.

Dai Xueliang, que quase conseguiu um "fim de semana perfeito", atribuiu a si mesmo a sorte. Ele disse: "O feng shui desta pista favorece os pilotos locais. Meus resultados foram bons neste fim de semana, mas houve algumas pequenas falhas, que demonstraram minha falta de experiência em corridas de alto nível. Foi divertido competir contra esses pilotos e aprendi muito. Espero ter a oportunidade de competir novamente na Super Ji League PRO." Outro piloto local, Chen Pengyuan, também alcançou seu melhor desempenho na Super Ji League PRO, não apenas conquistando a pole position na classificação, mas também terminando em terceiro na 10ª etapa.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: A Batalha pelo Campeonato se Acirra

Com a divulgação oficial da classificação anual de pilotos durante a 2ª Etapa de Chengdu, a disputa pelo campeonato parece estar cada vez mais acirrada. Liu Xiaohua (nº 21), da equipe Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, que vem somando pontos de forma constante, enfrentará Yang Wenbin, da equipe Hongxin Racing, que demonstrou um bom desempenho nas últimas duas corridas. Atualmente, os dois estão separados por seis pontos na pontuação anual de pilotos e apenas quatro pontos na pontuação anual de equipes.

Neste fim de semana, os dois também se envolveram na "primeira cena do confronto anual" na reta final da 10ª Etapa. Desesperado pela vitória, Yang Wenbin infelizmente "torpedeou" Liu Xiaohua na reta final da corrida, adicionando um pouco de drama à disputa pelos dois campeonatos. No final das contas, Yang Wenbin foi forçado a abandonar e incorrer em uma penalidade adicional (uma perda de cinco posições no grid da 11ª Etapa), enquanto Liu Xiaohua terminou apenas em sétimo. Em outro momento do fim de semana, o novo líder da corrida "Bauhinia Drivers" garantiu uma vitória e um segundo lugar, incluindo uma impressionante recuperação de trás na 11ª Etapa para garantir o campeonato. Enquanto isso, Liu Xiaohua permaneceu no meio do pelotão nas etapas 11 e 12, lutando para chegar ao pódio. Enquanto uma corrida ganhava terreno, a outra perdia. Yang Wenbin rapidamente se aproximou de Liu Xiaohua em ambas as classificações.

Yang Wenbin sentiu que teve um ótimo fim de semana de competição. O piloto de Hong Kong, China, disse: "Sinto que meu controle do carro sequencial Binrui COOL está cada vez melhor. Apesar de alguns contratempos no fim de semana, estou muito satisfeito, embora tenha sofrido muitos danos na carroceria do carro. O acidente e o abandono na primeira rodada serviram como um lembrete para evitar tais momentos nas próximas disputas pelo campeonato. Espero manter o bom trabalho nas próximas duas corridas e alcançar um resultado geral satisfatório."

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua espera deixar esta corrida para trás rapidamente e dar o seu melhor nas duas últimas corridas. "Meu desempenho na segunda etapa em Chengdu foi medíocre e estou muito atrás dos meus concorrentes na classificação. Meu foco está na batalha final, e 'focar em mim mesmo' será minha principal estratégia na busca pelo campeonato."

(Black Mamba by TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Uma batalha acirrada pelo terceiro lugar na corrida de Piloto do Ano – o "Hall Master" está em perigo?

A batalha pelo terceiro lugar na corrida de Piloto do Ano foi caótica. O segundo grupo, composto por Zou Yunfeng (nº 14), líder da equipe Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (nº 63), Fu Guxiang, da equipe Jiekai Racing, e Zhu Hangxiao (nº 91), da equipe HiRun Osa Racing, viu a diferença entre eles chegar a apenas 10 pontos.

Atualmente, o "Master", cuja performance tem sido lenta nas últimas duas corridas, foi significativamente deixado para trás pela "dupla do campeonato". Com o grupo da retaguarda acelerando, os favoritos da pré-temporada enfrentam uma situação difícil. Yan Hancheng, que havia vencido duas corridas consecutivas de revezamento de resistência nas duas anteriores, teve um desempenho ruim nesta corrida, com duas chegadas no meio do pelotão e um abandono, perdendo a iniciativa na corrida do campeonato. Fu Guxiang, tendo conquistado seu primeiro pódio desde a corrida anterior em Zhuzhou, Hunan, conquistou um segundo lugar, um terceiro lugar e um quarto lugar, somando uma pontuação significativa. Embora Zhu Hangxiao tenha perdido a vitória na décima rodada devido a uma largada falsa, seu desempenho consistente o ajudou a diminuir a diferença para os líderes.

Como um piloto que tem estado em grande forma na Super Ji League PRO recentemente, o piloto de aniversário deste fim de semana, Fu Guxiang, também compartilhou suas impressões recentes após a corrida. Em comparação com a estreia da temporada, a maior mudança para mim foi a minha confiança na pilotagem significativamente melhorada. Com a ajuda de todos da equipe Jiekai Racing, melhorei significativamente tanto meu tempo de volta quanto meu ritmo de corrida. Mais importante ainda, cometi muito menos erros não forçados. Com esses fatores trabalhando juntos, comecei a ver resultados naturalmente. Pódios consecutivos me deram a confiança para começar a sonhar com a vitória.

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Após doze etapas, a temporada de 2025 está dois terços concluída. Em termos de pontos anuais por equipe, a equipe Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN manteve a liderança com 171 pontos; A equipe Hongxin manteve-se firme na segunda posição, com 146 pontos. A equipe Jiekai e a equipe HiRun Osa superaram a instável 326 Racing Team com 125 pontos cada, garantindo as três primeiras posições. Com a temporada se aproximando das duas últimas corridas, a disputa pelos prêmios anuais está acirrada!

De 17 a 19 de outubro, a Super Geely League PRO de 2025 se mudará da sede sudoeste da Geely Autosports para sua sede leste, o Circuito Internacional de Ningbo. Será que alguém conseguirá uma vantagem repentina, se distanciará dos adversários e garantirá a vitória? Ou alguém cometerá um erro e sairá completamente da disputa? A história do "Purple Racer" continuará em 2025, então fique ligado.