Ulasan Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Sirkuit Tianfu

Dari tanggal 5 hingga 7 September, Super Ji League PRO memulai paruh kedua musim 2025 di Chengdu, Sichuan. Kompetisi tiga putaran baru di Sirkuit Internasional Tianfu dipenuhi dengan keseruan dan momen-momen menegangkan. Para juara Super Ji League PRO terus menunjukkan pemahaman mereka tentang "kecepatan dan kejayaan." Lagipula, "Ji Speed Feast", yang kini menjadi ajang balap mobil profesional tingkat nasional, akan menjadi langkah terpenting dalam perjalanan balap mereka.

Dua gelar juara dan satu musim Dai Xueliang menandai rekor bersejarah bagi para pembalap independen

Pada akhir pekan yang penuh kejutan di Tianfu, Super Ji League PRO "Putaran Kedua Chengdu" dimulai. Di antara mereka, pembalap yang paling memukau tak diragukan lagi adalah Dai Xueliang (No. 343), yang berkompetisi sebagai pembalap independen. Dijuluki "Akeng", ia tidak hanya memenangkan banyak kejuaraan di gokart dan balap regional, tetapi juga telah tampil berkali-kali di liga simulasi balap papan atas Tiongkok. Dalam debut balap mobil turing kelas menengah hingga atas, ia meraih prestasi luar biasa, yaitu "dua gelar juara dan satu musim" berkat kemampuan mengemudinya yang mulus dan kemampuan menyalip yang menentukan. Ini juga merupakan hasil terbaik yang pernah diraih oleh seorang pembalap independen sejak Super Ji League PRO beralih ke format tiga ronde.

(Pembalap Independen No. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang menghabiskan seluruh akhir pekan dengan mewujudkan esensi "pemimpin lokal" Chengdu. Saat kualifikasi, terhambat oleh kondisi hujan yang sulit, ia hanya finis di posisi kedelapan. Di ronde kesepuluh, ia menyalip dua pembalap di awal balapan dan dengan meyakinkan menyalip pembalap lokal Tim DIXCEL, Chen Pengyuan (No. 328), setelah safety car. Dengan tujuh menit tersisa, "Akeng" yang pemarah disalip oleh lawannya, Xu Zeyu (#222) dari Tim Balap HiRun Osa. Ia kemudian melakukan overtake krusial di T16 dan akhirnya mencapai garis finis pertama. Di ronde kesebelas, Dai Xueliang kembali mengejar dari belakang, namun sayangnya, di tahap akhir balapan, saat bersaing ketat dengan Yang Wenbin (#9) dari Tim Balap Hongxin dan Fu Guxiang (#94) dari Tim Balap Jiekai (pemimpin balapan menerima penalti 10 detik karena melakukan start yang salah), sebuah kesalahan kecil membuat pembalap Jiekai tersebut menyalipnya, membuatnya turun ke posisi ketiga. Di ronde kedua belas balapan ketahanan, Dai Xueliang, yang memulai dari baris terdepan, memimpin balapan sejak awal. Bahkan setelah serangkaian serangan dari Yang Wenbin di tahap akhir balapan, ia tetap mempertahankan keunggulannya, mengamankan kemenangan keduanya di akhir pekan.

Dai Xueliang, yang hampir meraih "akhir pekan yang sempurna", memuji dirinya sendiri atas keberuntungannya. Ia berkata, "Feng shui trek ini berpihak pada pembalap lokal. Hasil saya bagus akhir pekan ini, tetapi ada beberapa kekurangan kecil, yang menunjukkan kurangnya pengalaman saya dalam balapan tingkat tinggi. Bersaing melawan para pembalap ini sangat menyenangkan dan saya belajar banyak. Saya berharap dapat kembali berkompetisi di Super Ji League PRO." Pembalap lokal lainnya, Chen Pengyuan, juga mencapai performa terbaiknya di Super Ji League PRO, tidak hanya meraih pole position di kualifikasi tetapi juga finis ketiga di ronde ke-10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Perebutan Gelar Semakin Sengit

Dengan dirilisnya klasemen pembalap tahunan secara resmi di Ronde 2 Chengdu, persaingan gelar juara tampaknya semakin ketat. Liu Xiaohua (#21) dari tim balap TRACKFUN yang terus meraih poin, akan berhadapan dengan Yang Wenbin dari tim balap Hongxin, yang menunjukkan momentum pesat dalam dua balapan terakhir. Saat ini, keduanya terpaut enam poin dalam perolehan poin pembalap tahunan dan hanya terpaut empat poin dalam perolehan poin tim tahunan.

Akhir pekan ini, keduanya juga terlibat dalam "adegan pertama pertarungan tahunan" di tahap akhir Putaran 10. Berusaha keras meraih kemenangan, Yang Wenbin sayangnya "meneror" Liu Xiaohua di tahap akhir balapan, menambah drama dalam perebutan gelar juara kedua pembalap. Akhirnya, Yang Wenbin terpaksa mundur dan menerima penalti tambahan (penalti turun lima posisi grid di Putaran 11), sementara Liu Xiaohua hanya finis di urutan ketujuh. Di tempat lain sepanjang akhir pekan, pemimpin baru balapan "Bauhinia Drivers" ini meraih satu kemenangan dan satu posisi kedua, termasuk kebangkitan yang menakjubkan dari ketertinggalan di Putaran 11 untuk memastikan gelar juara. Sementara itu, Liu Xiaohua tetap tertahan di tengah klasemen pada Ronde 11 dan 12, berjuang keras untuk meraih podium. Ketika satu balapan mendapatkan momentum, balapan lainnya kehilangan momentum. Yang Wenbin dengan cepat mendekati Liu Xiaohua di kedua klasemen.

Yang Wenbin merasa ia menjalani akhir pekan yang hebat dalam berkompetisi. Pembalap Hong Kong, Tiongkok ini berkata, "Saya merasa kendali saya atas mobil Binrui COOL sequential semakin baik. Meskipun mengalami beberapa kemunduran selama akhir pekan, saya sangat puas, meskipun saya mengalami banyak kerusakan pada bodi mobil. Kecelakaan dan kegagalan di ronde pertama menjadi pengingat untuk menghindari momen-momen seperti itu dalam perebutan gelar juara mendatang. Saya berharap dapat terus melanjutkan performa baik ini di dua balapan berikutnya dan meraih hasil keseluruhan yang memuaskan."

(Tim Balap Hongxin #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua berharap dapat segera melupakan balapan ini dan melakukan yang terbaik di dua balapan terakhir. "Penampilan saya di putaran kedua di Chengdu biasa-biasa saja, dan saya jauh tertinggal dari para pesaing saya di klasemen. Saya telah menetapkan target untuk pertarungan terakhir, dan 'berfokus pada diri sendiri' akan menjadi strategi utama saya dalam mengejar kejuaraan."

(Black Mamba oleh Tim Balap TRACKFUN #21 - Liu Xiaohua)

Perebutan posisi ketiga yang sengit dalam perlombaan Pembalap Terbaik Tahun Ini – apakah "Hall Master" dalam bahaya?

Perebutan posisi ketiga dalam perlombaan Pembalap Terbaik Tahun Ini berlangsung sengit. Grup kedua, yang terdiri dari Zou Yunfeng (No. 14), pemimpin tim Black Mamba Shock Absorber oleh TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (No. 63), Fu Guxiang dari tim Balap Jiekai, dan Zhu Hangxiao (No. 91) dari tim Balap HiRun Osa, hanya berselisih 10 poin.

Saat ini, "Master", yang performanya sedang menurun dalam dua balapan terakhir, tertinggal jauh dari "duo juara". Dengan grup belakang yang berlari cepat, tim favorit pramusim ini menghadapi situasi yang sulit. Yan Hancheng, yang telah memenangkan dua balapan estafet ketahanan berturut-turut dalam dua balapan sebelumnya, tampil buruk dalam balapan ini, dengan dua kali finis di posisi tengah dan satu kali mundur, sehingga kehilangan inisiatif dalam balapan kejuaraan. Fu Guxiang, yang meraih podium pertamanya sejak balapan sebelumnya di Zhuzhou, Hunan, membawa pulang satu posisi kedua, satu posisi ketiga, dan satu posisi keempat, dengan perolehan poin yang signifikan. Meskipun Zhu Hangxiao gagal meraih kemenangan di ronde kesepuluh karena start yang salah, performanya yang konsisten membantunya memperkecil jarak dengan para pembalap terdepan.

Sebagai pembalap yang sedang dalam performa terbaiknya di Super Ji League PRO baru-baru ini, pembalap yang berulang tahun akhir pekan ini, Fu Guxiang, juga berbagi pemikirannya setelah balapan. "Dibandingkan dengan balapan pembuka musim, perubahan terbesar bagi saya adalah kepercayaan diri saya yang meningkat secara signifikan. Dengan bantuan semua orang di tim Jiekai Racing, saya telah meningkatkan waktu putaran dan kecepatan balapan saya secara signifikan. Yang lebih penting, saya telah membuat jauh lebih sedikit kesalahan sendiri. Dengan faktor-faktor ini yang bekerja sama, saya secara alami mulai melihat hasilnya. Finis podium berturut-turut telah memberi saya kepercayaan diri untuk mulai memimpikan kemenangan."

(Tim Balap Jiekai #94 - Fu Guxiang)

Setelah dua belas putaran, musim 2025 telah berjalan dua pertiga. Dalam hal perolehan poin tahunan tim, tim Black Mamba Shock Absorber dari TRACKFUN mempertahankan keunggulannya dengan 171 poin; Tim Hongxin tetap kokoh di posisi kedua dengan 146 poin. Tim Jiekai dan Tim HiRun Osa masing-masing melampaui Tim Balap 326 yang sebelumnya belum stabil dengan 125 poin, mengamankan tiga posisi teratas. Memasuki dua balapan terakhir musim ini, persaingan untuk memperebutkan penghargaan tahunan semakin ketat!

Dari 17 hingga 19 Oktober, Super Geely League PRO 2025 akan berpindah dari markas barat daya Geely Autosports ke markas timurnya, Sirkuit Internasional Ningbo. Akankah tiba-tiba ada yang unggul, menjauh dari lawan-lawannya, dan mengamankan kemenangan? Atau akankah ada yang membuat kesalahan dan benar-benar tersingkir dari persaingan? Kisah "Purple Racer" akan berlanjut di tahun 2025, jadi nantikan terus.