Geely Super Cup PRO Super Ji League PRO Tianfu Circuit -arvostelu

Super Ji League PRO -kilpailun kauden 2025 toinen puolisko käynnistyi Chengdussa, Sichuanissa 5.–7. syyskuuta. Tianfu International Circuitilla järjestetty uusi kolmiosaisen kilpailu oli täynnä jännitystä ja jännittäviä hetkiä. Super Ji League PRO -mestarit osoittavat jatkuvasti ymmärrystään "nopeudesta ja loistosta". Loppujen lopuksi "Ji Speed Feast", joka on nyt kansallinen A-tason ammattilaisautokilpailu, on tärkein askel heidän kilpailumatkallaan.

Dai Xueliangin kaksi mestaruutta ja yksi kausi merkitsevät historiallista ennätystä itsenäisille kuljettajille

Toisena arvaamattomana viikonloppuna Tianfussa käynnistyi Super Ji League PRO -kilpailun "Chengdun toinen kierros". Heistä häikäisevin kuljettaja oli epäilemättä Dai Xueliang (nro 343), joka kilpaili itsenäisenä kuljettajana. Lempinimellä "Akeng" tunnettu kuljettaja on voittanut lukuisia mestaruuksia kartingissa ja alueellisissa kilpailuissa, ja hän on myös esiintynyt useita kertoja Kiinan parhaissa simulaattorikilpailujen liigoissa. Ensimmäisellä yrityksellään keski- ja huippuluokan vakioautoluokkien sarjassa hän saavutti huomattavan "kahden mestaruuden ja yhden kauden" saavutuksen tasaisella ajollaan ja päättäväisillä ohituksillaan. Tämä on myös paras tulos, jonka itsenäinen kuljettaja on koskaan saavuttanut sen jälkeen, kun Super Ji League PRO -sarja siirtyi kolmen osakilpailun formaattiin.

(Itsenäinen kuljettaja nro 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang vietti koko viikonlopun ilmentäen Chengdun "paikallisen pomon" olemusta. Aika-ajoissa hän sijoittui vasta kahdeksanneksi vaikeiden sateisten olosuhteiden vuoksi. Kymmenennessä erässä hän ohitti kaksi kuljettajaa lähdössä ja ohitti ratkaisevasti Team DIXCELin paikallisen kuljettajan Chen Pengyuanin (nro 328) turva-auton jälkeen. Seitsemän minuuttia ennen maalia kuumaluonteinen "Akeng" jäi hänen vastustajansa, HiRun Osa Racing Teamin Xu Zeyu (#222), ohi. Sitten hän teki ratkaisevan ohituksen 16. ruudussa ja ylitti lopulta maaliviivan ensimmäisenä. Yhdennessätoista erässä Dai Xueliang ajoi jälleen takaa, mutta valitettavasti kilpailun loppuvaiheessa, taistellessaan johtopaikasta Hongxin Racing Teamin Yang Wenbinin (#9) ja Jiekai Racing Teamin Fu Guxiangin (#94) kanssa (johtaja sai 10 sekunnin rangaistuksen vilppilähdöstä), Jiekai-kuljettaja ohitti hänet pienen virheen vuoksi ja pudotti hänet kolmannelle sijalle. Kestävyyskilpailun kahdennessatoista erässä eturivistä lähtenyt Dai Xueliang johti kilpailua lähdöstä alkaen. Yang Wenbinin useista hyökkäyksistä kilpailun loppuvaiheissa huolimatta hän säilytti johtoasemansa ja varmisti viikonlopun toisen voittonsa.

Melkein "täydellisen viikonlopun" saavuttanut Dai Xueliang antoi itselleen tunnustusta hyvälle onnelle. Hän sanoi: "Tämän radan fengshui suosii paikallisia kuljettajia. Tulokseni olivat hyviä tänä viikonloppuna, mutta mukana oli joitakin pieniä puutteita, jotka osoittivat kokemukseni puutteen korkean tason kilpa-ajossa. Oli hauskaa kilpailla näitä kuljettajia vastaan ja opin paljon. Toivon, että minulla on mahdollisuus kilpailla uudelleen Super Ji League PRO -sarjassa." Toinen paikallinen kuljettaja, Chen Pengyuan, saavutti myös parhaan suorituksensa Super Ji League PRO -luokassa, ottaen paitsi paalupaikan aika-ajossa, myös sijoittuen kolmanneksi osakilpailussa 10.

Liu Xiaohua vs. Yang Wenbin: Taistelu mestaruudesta kiihtyy

Chengdun toisen osakilpailun vuosittaisten kuljettajapisteiden virallisen julkaisun myötä mestaruuskilpailu näyttää käyvän yhä selvemmäksi. TRACKFUN Racing Teamin Black Mamba Shock Absorber -tallin Liu Xiaohua (#21), joka on kerännyt tasaisesti pisteitä, kohtaa Hongxin Racing Teamin Yang Wenbinin, joka on osoittanut nopeaa vauhtia kahdessa edellisessä kilpailussa. Tällä hetkellä heidän välillään on kuusi pistettä eroa vuosittaisissa kuljettajapisteissä ja vain neljä pistettä eroa vuosittaisissa joukkuepisteissä.

Tänä viikonloppuna kaksikko kohtasi myös "vuosittaisen yhteenoton ensimmäisen kohtauksen" 10. kierroksen loppuvaiheissa. Voittoa janoava Yang Wenbin valitettavasti "torpedoi" Liu Xiaohuan kilpailun loppuvaiheissa, mikä lisäsi draamaa molempien mestaruuksien taisteluun. Lopulta Yang Wenbin joutui keskeyttämään ja sai lisärangaistuksen (viiden lähtöruudukon rangaistus 11. kierrokselta), kun taas Liu Xiaohua sijoittui vasta seitsemänneksi. Viikonlopun aikana "Bauhinia Drivers" -kilpailun uusi johtaja varmisti yhden voiton ja yhden toisen sijan, mukaan lukien upean paluun takaa-ajoasemasta 11. kierroksella ja mestaruuden. Samaan aikaan Liu Xiaohua pysyi jumiutuneena keskikastiin kierroksilla 11 ja 12 ja kamppaili päästäkseen palkintokorokkeelle. Kun toinen kilpailu nousi, toinen menetti asemiaan. Yang Wenbin kuroi nopeasti umpeen Liu Xiaohuaa molemmissa pisteissä.

Yang Wenbin koki, että hänellä oli hieno kilpailuviikonloppu. Hongkongissa, Kiinassa, ajanut kuljettaja sanoi: "Minusta tuntuu, että Binrui COOL -sekvenssiauton hallinta paranee jatkuvasti. Viikonlopun takaiskuista huolimatta olen erittäin tyytyväinen, vaikka auton kori vaurioituikin paljon. Ensimmäisen osakilpailun kolari ja keskeytys muistuttivat minua välttämään tällaisia hetkiä tulevissa mestaruustaisteluissa. Toivon voivani jatkaa hyvää työtä seuraavissa kahdessa kilpailussa ja saavuttaa tyydyttävän kokonaistuloksen."

(Hongxin Racing Team #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua toivoo voivansa jättää tämän kilpailun nopeasti taakseen ja tehdä parhaansa kahdessa viimeisessä kilpailussa. "Suoritukseni Chengdun toisella osakilpailulla oli keskinkertainen, ja olen kaukana kilpailijoistani jäljessä pisteissä. Olen asettanut tähtäimeeni viimeisen taistelun, ja 'itseeni keskittyminen' on ensisijainen strategiani mestaruuden tavoittelussa."

(Black Mamba, TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Kova taistelu Vuoden kuljettajan kilpailun kolmannesta sijasta – onko "Hallin mestari" vaarassa?

Kilpailu Vuoden kuljettajan kilpailun kolmannesta sijasta oli kaoottinen. Toisen ryhmän, johon kuuluivat Zou Yunfeng (nro 14), Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN Racing -tiimin johtaja, Yan Hancheng (nro 63), Jiekai Racing -tiimin Fu Guxiang ja HiRun Osa Racing -tiimin Zhu Hangxiao (nro 91), välinen ero oli vain 10 pistettä.

Tällä hetkellä "mestari", jonka vire on ollut heikko kahdessa edellisessä kilpailussa, on jäänyt merkittävästi "mestaruuskaksikon" taakse. Takaryhmän spurttaillessa kauden ennakkosuosikit ovat vaikeassa tilanteessa. Yan Hancheng, joka oli voittanut kaksi peräkkäistä kestävyysviestikilpailua kahdessa edellisessä kilpailussa, suoriutui tässä kilpailussa heikosti, sijoittuen kahdesti keskikastiin ja kerran keskeyttämällä, menettäen näin ollen aloitteen mestaruuskilpailussa. Fu Guxiang, joka oli varmistanut ensimmäisen palkintokorokesiirtymänsä sitten edellisen Zhuzhoun, Hunanin kilpailun, otti kotiin yhden toisen, yhden kolmannen ja yhden neljännen sijan ansaiten merkittävän pistesaaliin. Vaikka Zhu Hangxiao menetti voiton kymmenennessä erässä vilppilähdön vuoksi, hänen tasainen suorituksensa auttoi häntä kuromaan umpeen eroa kärkikuljettajiin.

Super Ji League PRO -luokassa viime aikoina huippukunnossa ollut kuljettaja, tämän viikonlopun syntymäpäiväajaja Fu Guxiang jakoi myös viimeaikaiset ajatuksensa kilpailun jälkeen. "Kauden avaukseen verrattuna suurin muutos minulle on merkittävästi parantunut ajo-itseluottamukseni. Jiekai Racing -tiimin kaikkien avustuksella olen parantanut merkittävästi sekä kierrosaikaani että kilpailuvauhtiani. Mikä tärkeintä, olen tehnyt paljon vähemmän pakottamattomia virheitä. Näiden tekijöiden yhteistyön myötä olen luonnollisesti alkanut nähdä tuloksia. Peräkkäiset palkintokorokesijoitukset ovat antaneet minulle itseluottamusta alkaa unelmoida voitosta."

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Kahdentoista osakilpailun jälkeen kausi 2025 on kaksi kolmasosaa ohi. Vuosittaisten tiimipisteiden osalta Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN -tiimi säilytti johtoasemansa 171 pisteellä; Hongxin Team pysyi vankasti toisena 146 pisteellä. Jiekai Team ja HiRun Osa Team ohittivat viime aikoina epävakaan 326 Racing Teamin 125 pisteellä ja varmistivat näin kolmen parhaan sijan. Kauden kahden viimeisen kilpailun alkaessa kilpailu vuosittaisista palkinnoista kiihtyy!

Vuoden 2025 Super Geely League PRO -sarja siirtyy 17.–19. lokakuuta Geely Autosportsin lounaissuunnassa sijaitsevasta tukikohdasta sen itäiseen päämajaan, Ningbo International Circuit -radalle. Nouseeko joku yhtäkkiä johtoon, irrottautuuko vastustajistaan ja varmistaako voiton? Vai tekeekö joku virheen ja putoaa kokonaan kilpailusta? "Purple Racerin" tarina jatkuu vuonna 2025, joten pysy kuulolla.