Tinjauan Litar Tianfu PRO Piala Super Geely Liga Super Ji PRO

Dari 5 hingga 7 September, Super Ji League PRO memulakan separuh kedua musim 2025 di Chengdu, Sichuan. Pertandingan tiga pusingan baharu di Litar Antarabangsa Tianfu dipenuhi dengan keseronokan dan detik-detik menarik. Juara PRO Liga Super Ji sentiasa menunjukkan pemahaman mereka tentang "kelajuan dan kemuliaan." Lagipun, "Ji Speed Feast," kini perlumbaan kereta profesional peringkat A kebangsaan, akan menjadi langkah paling penting dalam perjalanan perlumbaan mereka.

Dua kejuaraan Dai Xueliang dan satu musim menandakan rekod bersejarah bagi pemandu bebas

Pada satu lagi hujung minggu yang tidak dapat diramalkan di Tianfu, Liga Super Ji PRO "Pusingan Kedua Chengdu" tercetus. Antaranya, pemandu yang paling mempesonakan sudah pasti Dai Xueliang (No. 343), bertanding sebagai pemain bebas. Digelar "Akeng," dia bukan sahaja memenangi banyak kejuaraan dalam kart dan perlumbaan serantau, tetapi juga muncul beberapa kali dalam liga perlumbaan sim terkemuka China. Dalam percubaan pertamanya ke dalam perlumbaan kereta jelajah pertengahan hingga mewah, dia mencapai pencapaian yang luar biasa iaitu "dua kejuaraan dan satu musim" dengan pemanduan lancar dan memotong tegasnya. Ini juga merupakan keputusan terbaik yang pernah dicapai oleh pemandu bebas sejak Super Ji League PRO bertukar kepada format tiga pusingan.

(Pemandu bebas No. 343 - Dai Xueliang)

Dai Xueliang menghabiskan sepanjang hujung minggu dengan menjelmakan intipati "bos tempatan" Chengdu. Dalam kelayakan, dihalang oleh keadaan hujan yang sukar, dia hanya mendapat tempat kelapan. Pada pusingan kesepuluh, dia memintas dua pemandu pada permulaan dan dengan tegas melepasi pemandu tempatan Pasukan DIXCEL Chen Pengyuan (No. 328) selepas kereta keselamatan. Berbaki tujuh minit, "Akeng" yang panas baran itu dipintas oleh lawannya, Xu Zeyu (#222) dari HiRun Osa Racing Team. Dia kemudian membuat pemintaan penting dalam T16 dan akhirnya melepasi garisan penamat terlebih dahulu. Pada pusingan kesebelas, Dai Xueliang sekali lagi mengejar dari belakang, tetapi malangnya, pada peringkat akhir perlumbaan, ketika bertarung untuk mendahului dengan Yang Wenbin (#9) dari Hongxin Racing Team dan Fu Guxiang (#94) dari Jiekai Racing Team (pemimpin menerima penalti 10 saat untuk permulaan yang salah, pemandu yang tercicir di tempat ketiga membolehkannya memintas Jiekai. Pada pusingan kedua belas perlumbaan endurance, Dai Xueliang, bermula dari barisan hadapan, mendahului perlumbaan dari awal. Walaupun selepas beberapa siri serangan daripada Yang Wenbin pada peringkat akhir perlumbaan, dia mengekalkan pendahuluannya, memastikan kemenangan kedua pada hujung minggu.

Dai Xueliang, yang hampir mencapai "hujung minggu yang sempurna," memuji dirinya dengan nasib baik. Dia berkata, "Feng shui trek ini memihak kepada pemandu tempatan. Keputusan saya baik pada hujung minggu ini, tetapi terdapat beberapa kelemahan kecil, yang menunjukkan kekurangan pengalaman saya dalam perlumbaan peringkat tinggi. Seronok bersaing dengan pemandu-pemandu ini dan saya belajar banyak perkara. Saya berharap dapat berpeluang bersaing sekali lagi dalam PRO Liga Super Ji." Seorang lagi pemandu tempatan, Chen Pengyuan, turut mencapai prestasi terbaiknya dalam Liga Super Ji PRO, bukan sahaja menduduki tempat pertama dalam kelayakan tetapi juga menduduki tempat ketiga dalam pusingan 10.

Liu Xiaohua lwn Yang Wenbin: Pertempuran untuk Kejohanan Memuncak

Dengan pengumuman rasmi kedudukan pemandu tahunan semasa Pusingan 2 Chengdu, perlumbaan kejuaraan nampaknya semakin jelas. Liu Xiaohua (#21) daripada Penyerap Kejutan Black Mamba oleh TRACKFUN Racing Team, yang terus mengumpul mata, akan menentang Yang Wenbin dari Hongxin Racing Team, yang telah menunjukkan momentum pantas dalam dua perlumbaan yang lalu. Pada masa ini, kedua-duanya mempunyai perbezaan enam mata dalam mata pemandu tahunan dan hanya empat mata dalam mata pasukan tahunan.

Hujung minggu ini, kedua-duanya turut terlibat dalam "adegan pertama pertarungan tahunan" di peringkat akhir Pusingan 10. Terdesak untuk kemenangan, Yang Wenbin malangnya "menyerlahkan" Liu Xiaohua pada peringkat akhir perlumbaan, menambah beberapa drama kepada pertempuran untuk kedua-dua kejuaraan. Akhirnya, Yang Wenbin terpaksa bersara dan dikenakan penalti tambahan (penalti grid lima tempat untuk Pusingan 11), manakala Liu Xiaohua hanya menduduki tempat ketujuh. Di tempat lain pada hujung minggu, pendahulu baharu perlumbaan "Pemandu Bauhinia" memperoleh satu kemenangan dan satu tempat kedua, termasuk kebangkitan menakjubkan dari belakang dalam Pusingan 11 untuk memastikan kejuaraan. Sementara itu, Liu Xiaohua kekal terperangkap di tengah-tengah kumpulan dalam Pusingan 11 dan 12, bergelut untuk mencapai podium. Apabila satu kaum mendapat tempat, yang lain kehilangan tempat. Yang Wenbin pantas mendekati Liu Xiaohua dalam kedua-dua kedudukan.

Yang Wenbin merasakan dia mempunyai hujung minggu yang hebat untuk bersaing. Pemandu Hong Kong, China itu berkata, "Saya rasa seperti kawalan saya ke atas kereta berjujukan Binrui COOL semakin baik dan lebih baik. Walaupun terdapat beberapa halangan pada hujung minggu, saya sangat berpuas hati, walaupun saya mengalami banyak kerosakan pada rangka badan kereta itu. Kemalangan dan persaraan pada pusingan pertama menjadi peringatan untuk mengelakkan detik-detik sebegitu dalam pertarungan kejuaraan yang akan datang. Saya berharap dapat mengekalkan keputusan keseluruhan yang baik dalam dua perlumbaan seterusnya."

(Pasukan Lumba Hongxin #9 - Yang Wenbin)

Liu Xiaohua berharap untuk segera meletakkan perlumbaan ini di belakangnya dan melakukan yang terbaik dalam dua perlumbaan terakhir. "Prestasi saya pada pusingan kedua di Chengdu adalah biasa-biasa sahaja, dan saya jauh di belakang pesaing saya dalam kedudukan. Saya telah meletakkan sasaran saya pada pertempuran terakhir, dan 'memfokus pada diri saya' akan menjadi strategi utama saya dalam mengejar kejuaraan."

(Black Mamba oleh TRACKFUN Racing Team #21 - Liu Xiaohua)

Pertempuran sengit untuk tempat ketiga dalam perlumbaan Pemandu Terbaik – adakah "Guru Dewan" dalam bahaya?

Pertempuran untuk tempat ketiga dalam perlumbaan Pemandu Terbaik Tahun ini adalah satu kecoh. Kumpulan kedua, terdiri daripada Zou Yunfeng (No. 14), ketua Penyerap Kejutan Black Mamba oleh pasukan TRACKFUN Racing, Yan Hancheng (No. 63), Fu Guxiang dari pasukan Jiekai Racing, dan Zhu Hangxiao (No. 91) dari pasukan HiRun Osa Racing, melihat jurang antara mereka sekecil 10 mata.

Pada masa ini, "Master", yang bentuknya lembap dalam dua perlumbaan yang lalu, telah ditinggalkan dengan ketara oleh "duo kejuaraan." Dengan pecut kumpulan bahagian belakang, pasukan kegemaran pramusim berdepan situasi sukar. Yan Hancheng, yang memenangi dua perlumbaan lari berganti-ganti endurance berturut-turut dalam dua perlumbaan sebelum ini, menunjukkan prestasi buruk dalam perlumbaan ini, dengan dua penamat pertengahan pek dan satu persaraan, kehilangan inisiatif dalam perlumbaan kejuaraan. Fu Guxiang, setelah memperoleh podium pertamanya sejak perlumbaan sebelumnya di Zhuzhou, Hunan, membawa pulang satu tempat kedua, satu tempat ketiga, dan satu tempat keempat, memperoleh kutipan mata yang ketara. Walaupun Zhu Hangxiao terlepas kemenangan pada pusingan kesepuluh kerana permulaan yang salah, prestasi konsistennya membantunya merapatkan jurang dengan pelari hadapan.

Sebagai pemandu yang telah berada dalam prestasi panas dalam Super Ji League PRO baru-baru ini, pelumba hari jadi hujung minggu ini, Fu Guxiang, turut berkongsi pemikiran baru-baru ini selepas perlumbaan. "Berbanding dengan pembuka musim, perubahan terbesar bagi saya ialah keyakinan pemanduan saya yang meningkat dengan ketara. Dengan bantuan semua orang di pasukan Jiekai Racing, saya telah meningkatkan dengan ketara kedua-dua masa pusingan saya dan rentak perlumbaan saya. Lebih penting lagi, saya telah melakukan jauh lebih sedikit kesilapan tanpa paksaan. Dengan faktor-faktor ini bekerjasama, saya secara semula jadi mula melihat keputusan. Impian untuk meraih kemenangan di podium berturut-turut."

(Jiekai Racing Team #94 - Fu Guxiang)

Selepas dua belas pusingan, musim 2025 tamat dua pertiga. Dari segi mata pasukan tahunan, Black Mamba Shock Absorber oleh pasukan TRACKFUN mengekalkan pendahulunya dengan 171 mata; Pasukan Hongxin kekal kukuh di tempat kedua dengan 146 mata. Pasukan Jiekai dan Pasukan HiRun Osa masing-masing mengatasi Pasukan Perlumbaan 326 yang tidak stabil baru-baru ini dengan 125 mata, memperoleh tiga tempat teratas. Memandangkan musim memasuki dua perlumbaan terakhir, persaingan untuk anugerah tahunan semakin hangat!

Dari 17 hingga 19 Oktober, PRO Liga Super Geely 2025 akan berpindah dari pangkalan barat daya Geely Autosports ke ibu pejabat timurnya, Litar Antarabangsa Ningbo. Adakah seseorang tiba-tiba melonjak ke hadapan, menarik diri daripada lawan mereka, dan memperoleh kemenangan? Atau adakah seseorang akan membuat kesilapan dan benar-benar keluar dari perbalahan? Kisah "Pelumba Ungu" akan diteruskan pada tahun 2025, jadi nantikan.