Kajian semula "Pertempuran Pertengahan Permainan" Geely Super Cup Pro 2025 musim

Dari 15 hingga 17 Ogos, Super Ji League PRO memasuki musim 2025 di Zhuzhou, Hunan. Di bawah terik matahari Litar Antarabangsa Zhuzhou, perlumbaan R7-R9 pada hujung minggu "Festival Lumba Selatan Selatan" mempersembahkan hujung minggu pasir kering pertama tahun itu. Acara "Piala Bauhinia" kembali, menampilkan pertarungan di trek yang sengit namun terkawal sepanjang masa, dan pemandu mengalami detik kejayaan dalam suasana persaingan yang sihat ini.

R7: Mencapai Petak Utama Untuk Menang, Liu Xiaohua Kembali ke Podium Kejohanan

Selepas mendapat kedudukan petak pertama dalam kedua-dua pusingan kelayakan hari sebelumnya, Liu Xiaohua, #21 Penyerap Kejutan Black Mamba oleh TRACKFUN Racing, berharap untuk mengatasi kemarau kejuaraan sepanjang musim. Bagaimanapun, bermula dari petak pertama, dia dipintas oleh Yang Wenbin, #9 dari Hongxin Racing, dari barisan hadapan, tepat di permulaan. Selepas itu, bekas ahli KDNK (Program Pemandu Pembangunan Sukan Permotoran Kumpulan Geely Holding) membuat beberapa percubaan untuk mendahului semula dalam pertarungan jungkat-jungkit di titik tengah, akhirnya mencapai matlamatnya dan mengambil bendera berkotak-kotak terlebih dahulu.

Dua lagi tempat podium diambil oleh pemandu bebas #25 Xie Sen dan pengasas pasukan 326 Racing #3 Wu Yifan, yang memintas Yang Wenbin pada peringkat akhir perlumbaan. Yang pertama, kembali ke pertandingan, mempamerkan kualiti veterannya, manakala yang terakhir mempamerkan pengalaman perlumbaan kereta jelajahnya yang luas dalam pengejaran. Tambahan pula, pertempuran antara kedua-dua pemandu berlaku di setiap sudut trek. Para pemandu memperoleh sejumlah besar "mata pengalaman pertumbuhan" dalam perlumbaan pecut ini.

Selepas perlumbaan, Liu Xiaohua, setelah mencapai "Kutub untuk Menang," dengan teruja berdiri di atas bumbung keretanya untuk meraikannya. "Saya sudah lama memikirkan tentang perayaan ini...malah memikirkannya malam tadi sebelum tidur! Walaupun saya dilalui oleh lawan saya pada permulaan, saya merasakan kereta di hadapan tidak mengekalkan rentaknya atau mengekalkan tayarnya. Saya dengan sabar mencari kelemahan, dan akhirnya memintasnya dengan mengeksploitasi titik brek yang berbeza. Menjadikan kemenangan bagi musim pertama saya di petak pertama!"

R8: Yang Wenbin mengambil kemenangan pada permulaan, memastikan kejuaraan pertama Hongxin.

Sama seperti di R7 sebelum ini pada hari Sabtu, Hongxin Racing #9 Yang Wenbin memintas penunggang tiang Liu Xiaohua dari TRACKFUN Racing #21 selepas lampu padam. Pada pusingan ini, pemandu Hong Kong itu menyerap sepenuhnya pelajaran yang dipelajari dalam R7, melaksanakan pertahanan yang sempurna dan juga menggunakan taktik. Berhampiran separuh jalan perlumbaan, dia mengecilkan jurang kepada kumpulan di belakangnya, memaksa Liu Xiaohua ke dalam pertempuran huru-hara, membolehkan dia melakukan pelarian dramatik dan memastikan kemenangannya.

Selepas memenangi kejuaraan pertama dalam sejarah pasukan Hongxin dan kerjayanya sendiri, Yang Wenbin menangis. Dia tersedak dan berkata, "Saya telah berlumba selama hampir lapan tahun! Akhirnya, saya berdiri di tangga teratas podium. Ia sangat sukar! Pengalaman pusingan pertama minggu ini sangat membantu saya."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Pemandu Jiekai Racing Team #94 Fu Guxiang juga mencapai kejayaan dalam pusingan ini, mengambil tempat kedua pada penampilan sulung podiumnya. Selepas itu, dia berkata, "Saya dapat melakukan yang terbaik dalam pusingan ini, dan saya sangat gembira. Ini adalah perlumbaan paling memuaskan yang pernah saya alami dalam sukan permotoran." Pemandu 326 Racing Team #7 berusia 19 tahun, Chang Yilin mendapat tempat ketiga. Baru sahaja menamatkan Gaokao (Peperiksaan Masuk Kolej Kebangsaan), "pemula perlumbaan" ini sangat berpuas hati dengan penampilan sulungnya dalam perlumbaan dunia sebenar. "Sebagai pemandu bukan profesional, perlumbaan sim telah membantu saya membina asas yang kukuh. Saya dapat menterjemahkan kemahiran yang saya pelajari dalam perlumbaan sim kepada perlumbaan dunia sebenar pertama saya, yang cukup memuaskan. Perlu juga dinyatakan bahawa kereta lumba berjujukan COOL Binrui sangat mesra pengguna untuk pendatang baru seperti saya-ia sangat memaafkan jangkaan masa depan saya. Saya juga mempunyai harapan yang lebih besar untuk masa depan."

R9: Strategi menang, Yan Hancheng meraih kemenangan lagi

Di bawah cuaca 39 darjah yang melampau, perlumbaan Endurance Relay (R9) hujung minggu ini berlangsung dengan meriah. Selepas permulaan bergolek, dua kereta Team DIXCEL menjadi pemandu utama dalam separuh pertama perlumbaan. Yan Hancheng, memandu #63, berlumba dari tempat kelima ke ketiga dalam hanya dua pusingan. Cai Hongyu, memandu #328, melakukan permulaan seperti roket, naik dari tempat terakhir ke lapan teratas. Tanpa diduga, kereta Cai terhenti pada pusingan ketiga, mencetuskan pergaduhan huru-hara di kalangan bahagian tengah. Sementara itu, kereta #94 Team Jiekai, yang dipandu oleh Fu Guxiang, mengalami kerosakan dan berhenti di landasan, memerlukan penggunaan Kereta Keselamatan.

Masa penggunaan Safety Car agak strategik: tingkap pit stop wajib dibuka satu pusingan selepas Safety Car kembali. Strategi hentian pit juga menjadi faktor penentu dalam pusingan ini. Yan Hancheng, yang kini berada di tempat ketiga, memilih untuk membuat pit stop wajibnya serta-merta. Strategi undercut ini terbukti sebagai strategi yang berjaya. Selepas semua pemandu lain berlumba, dia selesa mendahului perlumbaan dan akhirnya melepasi garisan penamat terlebih dahulu. Yang Haoyu dari Jiekai Racing Team #95 mengekalkan rentak yang stabil untuk mendapatkan tempat kedua. Pemandu bebas Xu Jialuan/Xie Sen dari Pasukan #25 menerkam ke hadapan pada separuh masa kedua perlumbaan, berulang kali memintas lawan mereka untuk mendapatkan tempat ketiga.

Pada pusingan ini, Chang Yilin dari Team 326 Racing #7, yang baru sahaja memperoleh podium perlumbaan dunia nyata pertamanya semalam, mencipta nama di paddock dengan masa pusingan keseluruhan yang mengagumkan dan memotong berani. "Rookie super" ini mencipta nama di paddock. Bagaimanapun, kegagalan kereta pada saat akhir menghalangnya daripada mencapai podium kedua minggu itu. Pemain berusia 19 tahun itu berkata, "Walaupun saya berasa selesa memandu, saya masih berasa kurang pengalaman! Saya sedikit kecewa hari ini, tetapi ini juga merupakan harga pembelajaran sebagai seorang insan. Saya berharap untuk mendapat trofi emas pada masa akan datang." Secara berasingan, #3 Liu Ning/Wu Yifan turut bersara kerana kegagalan kereta di pertengahan perlumbaan. Pasukan 326 Racing mengalami kerugian besar dalam pusingan ini.

Yan Hancheng amat berpuas hati dengan kemenangan kedua berturut-turut dalam perlumbaan endurance. Dia berkata: "Jarak jauh sentiasa sukar bagi saya, terutamanya dalam suhu yang begitu tinggi! Saya sudah pasti gembira dapat berdiri di atas podium semula. Strategi pasukan kami hari ini sangat jelas. Masa pukulan dalam suhu tinggi dan udara bersih adalah berfaedah. Semuanya akhirnya berjalan seperti yang kami rancangkan."

Sepanjang tiga pusingan Super G League PRO Zhuzhou, terdapat beberapa detik yang menarik, dengan pemandu menguruskan serangan dan pertahanan mereka dengan kawalan yang sempurna. Perlumbaan selama 105 minit menyaksikan hanya satu penampilan kereta keselamatan, dan beberapa pertikaian selepas perlumbaan. Pertandingan berkualiti tinggi ini mempamerkan watak sebenar Super G League PRO sebagai siri kereta jelajah pertengahan hingga mewah.

"Piala Bauhinia" kembali menyala, mendoakan perjalanan yang aman kepada Wang Haoming.

Pada hujung minggu di Zhuzhou, dengan tujuh pemandu dari Hong Kong mendaftar, penganjur perlumbaan mengumumkan kembalinya "Piala Bauhinia." Satu-satunya "Pasukan Bauhinia" di padang, Hongxin Racing, muncul sebagai pemenang terbesar dalam kategori bebas ini. #9 Yang Wenbin memperoleh satu tempat pertama dan dua kedua, manakala #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) memperoleh tiga tempat ketiga berturut-turut. Pemandu bebas #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) mendapat tempat pertama di R7 dan R9. Fu Guxiang #94 Jiekai Racing mendapat tempat kedua dalam R8.

Seorang pemandu Hong Kong juga menggunakan perlumbaan ini untuk memberi penghormatan kepada rakan senegaranya. Awal bulan ini, Thomas Wong, yang bertanding dalam beberapa acara Super G League PRO 2024, meninggal dunia secara tragis akibat penyakit paru-paru. Pemandu Hong Kong ini, yang muncul daripada dunia perlumbaan maya dan seterusnya menunjukkan bakatnya di litar sebenar, sebelum ini pernah menduduki tempat ketiga dalam perlumbaan Zhuzhou tahun lalu (R16).

Ketika Super Ji League PRO kembali ke trek di mana dia pernah memenangi kegemilangan, paddock memperingati pemandu yang meninggal dunia dalam pelbagai cara. Selepas pusingan pertama, gantri di grandstand utama Litar Antarabangsa Zhuzhou mempamerkan "LAP AKHIR KEPADA THOMAS WONG." Selepas pusingan ketiga, pemandu "Piala Bauhinia" menunjukkan pelekat "In Memory of Thomas Wong" pada kereta mereka. Dengan rasa hormat yang mendalam, kami mengucapkan selamat tinggal kepada Thomas. Semoga semangatnya menjadi enjin yang tidak terpadam, terus meraung ke hadapan dalam keluasan di luar kehidupan.

Selepas sembilan pusingan, musim 2025 telah mencapai titik separuh jalan. Dari segi mata pasukan, Black Mamba Shock Absorber oleh pasukan TRACKFUN mendahului kumpulan dengan 140 mata; Pasukan Hongxin dan Pasukan Perlumbaan 326 masing-masing mempunyai 107 dan 99 mata, menduduki tempat kedua dan ketiga dalam kedudukan pasukan. Dari 5 hingga 7 September, PRO Liga Super Ji 2025 akan kembali ke Litar Antarabangsa Chengdu Tianfu untuk memulakan separuh kedua musim ini.