En gjennomgang av «Midtkampkampen» i Geely Super Cup Pro 2025-sesongen

Fra 15. til 17. august gikk Super Ji League PRO inn i 2025-sesongen i Zhuzhou, Hunan. Under den stekende solen på Zhuzhou International Circuit presenterte R7-R9-løpene i helgen "Central South Racing Festival" årets første tørrsandhelg. "Bauhinia Cup"-arrangementet var tilbake, med intense, men kontrollerte kamper på banen gjennom hele løpet, og førerne opplevde gjennombruddsøyeblikk i denne sunne konkurranseatmosfæren.

R7: Liu Xiaohua tar pole position for å vinne, og vender tilbake til mesterskapspallen

Etter å ha sikret seg pole position i begge kvalifiseringsrundene dagen før, håpet Liu Xiaohua, #21 i Black Mamba Shock Absorber fra TRACKFUN Racing, å bryte sin sesonglange mesterskapstørke. Men da han startet fra pole position, ble han forbikjørt av Yang Wenbin, #9 i Hongxin Racing, fra første rad, rett i starten. Etterpå gjorde det tidligere GDDP-medlemmet (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) flere forsøk på å ta tilbake ledelsen i en vippekamp midtveis, og til slutt oppnådde han målet sitt og tok det rutete flagget først.

De to andre pallplassene ble tatt av uavhengig fører #25 Xie Sen og 326 Racing-teamets grunnlegger #3 Wu Yifan, som forbikjørte Yang Wenbin i de siste fasene av løpet. Førstnevnte, som returnerte til konkurransen, viste frem sine veteranegenskaper, mens sistnevnte viste frem sin omfattende erfaring med touringcar-racing i jakten. Videre fant det sted direkte dueller mellom de to førerne i hvert hjørne av banen. Førerne fikk en betydelig mengde "veksterfaringspoeng" i dette sprintløpet.

Etter løpet sto Liu Xiaohua, etter å ha oppnådd «Pole to Win», begeistret på taket av bilen sin for å feire. «Jeg har tenkt på denne feiringen lenge ... jeg tenkte til og med på den i går kveld før jeg la meg! Selv om jeg ble forbikjørt av motstanderen min i starten, følte jeg at bilen foran ikke holdt farten eller dekkene sine. Jeg lette tålmodig etter smutthull, og til slutt forbikjørte jeg ham ved å utnytte et annet bremsepunkt. Å gjøre min første pole position om til en seier er en ny motivasjon for andre halvdel av sesongen!»

R8: Yang Wenbin tar seieren i starten og sikrer dermed Hongxins første mesterskap.

Akkurat som i R7 tidligere på lørdag, forbikjørte Hongxin Racing #9 Yang Wenbin pole position Liu Xiaohua fra TRACKFUN Racing #21 etter at lysene ble slukket. I denne runden tok Hong Kong-føreren til seg lærdommen fra R7 fullt ut, utførte et feilfritt forsvar og brukte til og med taktiske grep. Nær halvveis i løpet reduserte han avstanden til gruppen bak seg, noe som tvang Liu Xiaohua inn i en kaotisk kamp, slik at han klarte en dramatisk flukt og sikret seieren.

Etter å ha vunnet det første mesterskapet i Hongxins laghistorie og sin egen karriere, brøt Yang Wenbin ut i gråt. Han fikk et kjapt rop og sa: «Jeg har kjørt i nesten åtte år! Endelig står jeg på øverste trinn på pallen. Det har vært så tøft! Opplevelsen fra første runde denne uken hjalp meg virkelig mye.»

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Fu Guxiang, fører i Jiekai Racing Team #94, oppnådde også et gjennombrudd i denne runden, og tok andreplassen i sin palldebut. Etterpå sa han: «Jeg klarte å prestere mitt beste i denne runden, og jeg er veldig fornøyd. Dette er det mest tilfredsstillende løpet jeg noen gang har hatt i motorsport.» Den 19 år gamle Chang Yilin, fører i 326 Racing Team #7, tok tredjeplassen. Etter å ha fullført Gaokao (National College Entrance Exam), var denne «racing-nybegynneren» svært fornøyd med sin debut i den virkelige verden. «Som ikke-profesjonell fører har simulatorracing hjulpet meg med å bygge et solid grunnlag. Jeg klarte å omsette ferdighetene jeg lærte i simulatorracing til mitt første løp i den virkelige verden, noe som er ganske tilfredsstillende. Det er også verdt å nevne at den sekvensielle racerbilen Binrui COOL er svært brukervennlig for en nykommer som meg – den er svært tilgivende. Dette resultatet starter racingkarrieren min, og jeg har enda større forventninger til fremtiden.»

R9: Strategisk seier, Yan Hancheng tar nok en seier

Under ekstremt vær på 39 grader var helgens Endurance Relay (R9)-løp en livlig affære. Etter den rullende starten ble to Team DIXCEL-biler hovedførerne i første halvdel av løpet. Yan Hancheng, som kjørte #63, kjørte fra femte til tredje plass på bare to runder. Cai Hongyu, som kjørte #328, fikk en rakettlignende start, og steg fra sisteplass til topp åtte. Uventet stoppet Cais bil på tredje runde, noe som utløste en kaotisk kamp blant midtbanen. I mellomtiden fikk bil #94 til Team Jiekai, kjørt av Fu Guxiang, et havari og ble stående på banen, noe som nødvendiggjorde utplassering av sikkerhetsbilen.

Tidspunktet for utplasseringen av sikkerhetsbilen var ganske strategisk: det obligatoriske pitstoppvinduet åpnet én runde etter at sikkerhetsbilen returnerte. Pitstoppstrategien ble også den avgjørende faktoren i denne runden. Yan Hancheng, som for øyeblikket ligger på tredjeplass, valgte å gjøre sitt obligatoriske pitstopp umiddelbart. Denne undergravingsstrategien viste seg å være en vellykket strategi. Etter at alle andre førere hadde kjørt pit, ledet han løpet komfortabelt og krysset til slutt målstreken først. Yang Haoyu fra Jiekai Racing Team #95 holdt et jevnt tempo og sikret seg andreplassen. De uavhengige førerne Xu Jialuan/Xie Sen fra Team #25 kjørte seg fremover i andre halvdel av løpet, og forbikjørte gjentatte ganger motstanderne sine for å sikre seg tredjeplassen.

I denne runden gjorde Chang Yilin fra Team 326 Racing #7, som nettopp hadde sikret seg sin første pallplass i virkeligheten i går, seg bemerket i depotet med sin imponerende totale rundetid og dristige forbikjøringer. Denne "superrookien" gjorde seg bemerket i depotet. En bilhavari i siste liten forhindret ham imidlertid fra å oppnå sin andre pallplassering for uken. 19-åringen sa: «Selv om jeg følte meg bra under kjøringen, følte jeg fortsatt mangel på erfaring! Jeg er litt skuffet i dag, men dette er også prisen for å lære som person. Jeg håper å få et gulltrofé neste gang.» I tillegg måtte #3 Liu Ning/Wu Yifan trekke seg på grunn av bilhavari midtveis i løpet. 326 Racing Team led store tap i denne runden.

Yan Hancheng var veldig fornøyd med sin andre seier på rad i utholdenhetsløpet. Han sa: «Lange distanser er alltid vanskelige for meg, spesielt i så høye temperaturer! Jeg er utvilsomt henrykt over å stå på pallen igjen. Teamets strategi i dag var veldig klar. Rundetider i høye temperaturer og ren luft er fordelaktige. Alt gikk til slutt som planlagt.»

Gjennom de tre rundene av Super G League PRO Zhuzhou var det en rekke spennende øyeblikk, der førerne styrte angrepet og forsvaret sitt med upåklagelig kontroll. Det 105 minutter lange løpet hadde bare én safety car-opptreden, og få krangler etter løpet. Denne konkurransen av høy kvalitet viste frem den sanne karakteren til Super G League PRO som en mellom- til high-end touring car-serie.

«Bauhinia Cup» blusser opp igjen, og Wang Haoming får en fredelig reise.

I løpet av helgen i Zhuzhou, med syv påmeldte førere fra Hong Kong, annonserte løpsarrangørene at «Bauhinia Cup» er tilbake. Det eneste «Bauhinia-laget» på banen, Hongxin Racing, gikk av med å bli den største vinneren i denne uavhengige kategorien. #9 Yang Wenbin sikret seg én første- og to andreplasser, mens #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) sikret seg tre tredjeplasser på rad. Uavhengig fører #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) sikret seg førsteplassen i R7 og R9. Jiekai Racings #94 Fu Guxiang sikret seg andreplassen i R8.

En fører fra Hong Kong brukte også dette løpet til å hylle sine landsmenn. Tidligere denne måneden gikk Thomas Wong, som deltok i noen av Super G League PRO-løpene i 2024, tragisk bort på grunn av lungesykdom. Denne Hong Kong-føreren, som kom ut av den virtuelle racingens verden og deretter demonstrerte talentet sitt på den virkelige banen, hadde tidligere tatt tredjeplassen i fjorårets Zhuzhou-løp (R16).

Da Super Ji League PRO returnerte til banen der han en gang vant ære, minnet paddocken føreren som døde så ung på forskjellige måter. Etter første runde viste portalen på hovedtribunen til Zhuzhou International Circuit "FINAL LAP TO THOMAS WONG". Etter tredje runde pekte "Bauhinia Cup"-førerne på klistremerkene "In Memory of Thomas Wong" på bilene sine. Med den dypeste respekt tar vi farvel med Thomas. Måtte lidenskapen hans bli en uslukkelig motor, som fortsetter å brøle fremover i det vide utenfor livet.

Etter ni runder har 2025-sesongen nådd halvveis. Når det gjelder lagpoeng, leder Black Mamba Shock Absorber fra TRACKFUN-teamet an med 140 poeng; Hongxin Team og 326 Racing Team har henholdsvis 107 og 99 poeng, og er nummer to og tre på lagoppstillingen. Fra 5. til 7. september vil 2025 Super Ji League PRO returnere til Chengdu Tianfu International Circuit for å sparke i gang andre halvdel av sesongen.