Geely Super Cup Pro 2025 sezonunun "Orta Maç Mücadelesi"ne bir bakış

15-17 Ağustos tarihleri arasında, Super Ji League PRO, 2025 sezonuna Hunan, Zhuzhou'da başladı. Zhuzhou Uluslararası Pisti'nin kavurucu güneşi altında, "Orta Güney Yarış Festivali" hafta sonu kapsamındaki R7-R9 yarışları, yılın ilk kuru kum hafta sonunu sundu. "Bauhinia Kupası" etkinliği, pistte yoğun ancak kontrollü mücadelelerle geri döndü ve sürücüler bu sağlıklı rekabet ortamında çığır açan anlar yaşadı.

R7: Pol Pozisyonunu Kazanarak Şampiyonluk Podyumuna Geri Dönen Liu Xiaohua

Bir önceki günkü sıralama turlarının her iki ayağında da pol pozisyonunu elde eden TRACKFUN Racing'in Black Mamba Amortisörlü aracının 21 numaralı sürücüsü Liu Xiaohua, sezonluk şampiyonluk hasretine son vermeyi umuyordu. Ancak, pole pozisyonundan başlayan Liu Xiaohua, hemen başlangıçta ön sıradan Hongxin Racing'in 9 numaralı sürücüsü Yang Wenbin tarafından geçildi. Daha sonra, eski GDDP (Geely Holding Group Motorsport Geliştirme Sürücü Programı) üyesi, yarı yolda çekişmeli bir mücadelede liderliği geri almak için birkaç girişimde bulundu ve sonunda amacına ulaşarak damalı bayrağı ilk sırada aldı.

Diğer iki podyum sırası, yarışın son etaplarında Yang Wenbin'i geçen bağımsız sürücü #25 Xie Sen ve 326 Racing takımının kurucusu #3 Wu Yifan tarafından alındı. Yarışmaya geri dönen Xie Sen, tecrübeli yeteneklerini sergilerken, Yifan ise takipte kapsamlı touring otomobil yarışları deneyimini sergiledi. Ayrıca, iki sürücü arasında pistin her köşesinde kıyasıya mücadeleler yaşandı. Pilotlar bu sprint yarışında önemli miktarda "gelişim deneyimi puanı" kazandılar.

Yarıştan sonra, "Pole to Win"i elde eden Liu Xiaohua, kutlama yapmak için heyecanla aracının tavanına çıktı. "Bu kutlamayı uzun zamandır düşünüyordum... hatta dün gece yatmadan önce bile düşünüyordum! Başlangıçta rakibim beni geçse de, önümdeki aracın hızını koruyamadığını veya lastiklerini koruyamadığını hissettim. Sabırla açık aradım ve sonunda farklı bir frenleme noktasından yararlanarak onu geçtim. İlk pole pozisyonumu zafere çevirmek, sezonun ikinci yarısı için yeni bir motivasyon oldu!"

R8: Yang Wenbin, startta galibiyet alarak Hongxin'e ilk şampiyonluğunu kazandırdı.

Cumartesi günü erken saatlerde R7'de olduğu gibi, Hongxin Racing #9 Yang Wenbin, ışıklar söndükten sonra pol pozisyonundaki TRACKFUN Racing #21 sürücüsü Liu Xiaohua'yı geçti. Hong Konglu sürücü, bu turda R7'de öğrendiği dersleri özümseyerek kusursuz bir savunma yaptı ve hatta taktiksel taktikler kullandı. Yarışın yarısına yakın bir noktada, arkasındaki grupla arasındaki farkı azaltarak Liu Xiaohua'yı kaotik bir mücadeleye zorladı ve etkileyici bir çıkış yakalayarak zaferini garantiledi.

Hongxin'in takım tarihinde ve kendi kariyerinde ilk şampiyonluğu kazandıktan sonra Yang Wenbin gözyaşlarına boğuldu. Boğazı düğümlenerek, "Neredeyse sekiz yıldır yarışıyorum! Sonunda podyumun en üst basamağındayım. Çok zordu! Bu haftaki ilk tur deneyimim bana gerçekten çok yardımcı oldu." dedi.

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Jiekai Racing Team #94 sürücüsü Fu Guxiang da bu turda bir atılım yaparak podyuma ilk çıkışında ikinci oldu. Sonrasında, "Bu turda en iyi performansımı sergiledim ve çok mutluyum. Bu, motor sporlarında katıldığım en tatmin edici yarıştı." dedi. 19 yaşındaki 326 Racing Team #7 sürücüsü Chang Yilin ise üçüncü oldu. Gaokao'yu (Ulusal Üniversite Giriş Sınavı) yeni tamamlayan bu "yarış acemisi", gerçek dünyadaki yarış deneyiminden çok memnundu. "Profesyonel olmayan bir sürücü olarak, simülasyon yarışları sağlam bir temel oluşturmama yardımcı oldu. Simülasyon yarışlarında öğrendiğim becerileri ilk gerçek dünya yarışıma aktarabildim ve bu oldukça tatmin edici. Ayrıca, Binrui COOL sıralı yarış arabasının benim gibi yeni başlayan biri için oldukça kullanıcı dostu olduğunu da belirtmekte fayda var; çok affedici. Bu sonuç yarış kariyerime başlangıç oldu ve gelecek için daha da büyük beklentilerim var."

R9: Strateji kazandı, Yan Hancheng bir zafer daha kazandı

Bu hafta sonu aşırı 39 derecelik hava koşullarında, Endurance Relay (R9) yarışı hareketli bir yarıştı. Hareketli başlangıcın ardından, iki Team DIXCEL aracı yarışın ilk yarısında kilit pilotlar oldu. #63 numaralı aracı kullanan Yan Hancheng, sadece iki turda beşincilikten üçüncülüğe yükseldi. #328 numaralı aracı kullanan Cai Hongyu ise roket gibi bir başlangıç yaparak son sıradan ilk sekize yükseldi. Cai'nin aracı beklenmedik bir şekilde üçüncü turda stop etti ve orta sahada kaotik bir mücadeleye yol açtı. Bu arada, Fu Guxiang'ın kullandığı Team Jiekai'nin 94 numaralı aracı arızalandı ve pistte kaldı. Bu da Güvenlik Aracı'nın devreye girmesini gerektirdi.

Güvenlik Aracı'nın devreye girmesinin zamanlaması oldukça stratejikti: Zorunlu pit stop penceresi, Güvenlik Aracı'nın devreye girmesinden bir tur sonra açıldı. Pit stop stratejisi de bu turda belirleyici faktör oldu. Şu anda üçüncü sırada bulunan Yan Hancheng, zorunlu pit stopunu hemen yapmayı tercih etti. Bu undercut stratejisi başarılı bir strateji olduğunu kanıtladı. Diğer tüm pilotlar pit stop yaptıktan sonra, yarışı rahatça önde götürüyordu ve sonunda bitiş çizgisini ilk geçen o oldu. Jiekai Racing Takımı #95'ten Yang Haoyu, istikrarlı temposunu koruyarak ikinci sırayı garantiledi. 25. Takım'dan bağımsız pilotlar Xu Jialuan/Xie Sen, yarışın ikinci yarısında hızla ilerleyerek rakiplerini defalarca geride bırakarak üçüncü sırayı elde etti.

Bu turda, dün ilk gerçek dünya yarış podyumunu elde eden Team 326 Racing #7'den Chang Yilin, etkileyici genel tur süresi ve cesur geçişleriyle padokta adından söz ettirdi. Bu "süper çaylak" padokta adından söz ettirdi. Ancak son dakika aracında yaşanan bir arıza, haftanın ikinci podyumunu elde etmesini engelledi. 19 yaşındaki sporcu, "Sürüşte kendimi iyi hissetsem de, yine de deneyim eksikliği hissettim! Bugün biraz hayal kırıklığına uğradım, ama bu aynı zamanda bir birey olarak öğrenmenin bedeli. Umarım bir dahaki sefere altın kupayı kazanırım." dedi. 3 numaralı Liu Ning/Wu Yifan da yarışın ortasında araç arızası nedeniyle yarış dışı kaldı. 326 Yarış Takımı bu turda ağır kayıplar yaşadı.

Yan Hancheng, dayanıklılık yarışında üst üste ikinci kez kazandığı zaferden çok memnundu. "Uzun mesafeler benim için her zaman zordur, özellikle de bu kadar yüksek sıcaklıklarda! Tekrar podyumda yer almaktan şüphesiz çok mutluyum. Takımımızın bugünkü stratejisi çok netti. Yüksek sıcaklıklarda ve temiz havada tur zamanları avantajlı. Sonuçta her şey planladığımız gibi gitti."

Super G League PRO Zhuzhou'nun üç turu boyunca, pilotların hücum ve savunmalarını kusursuz bir kontrolle yönettiği bir dizi heyecan verici an yaşandı. 105 dakikalık yarışta sadece bir güvenlik aracı göründü ve yarış sonrası birkaç anlaşmazlık yaşandı. Bu yüksek kaliteli mücadele, Super G League PRO'nun orta ve üst sınıf bir touring car serisi olarak gerçek karakterini ortaya koydu.

"Bauhinia Kupası" yeniden alevlenirken, Wang Haoming'e huzurlu bir yolculuk diliyoruz.

Hong Kong'dan yedi sürücünün katıldığı Zhuzhou'daki hafta sonu boyunca yarış organizatörleri, "Bauhinia Kupası"nın geri dönüşünü duyurdu. Yarışta yer alan tek "Bauhinia Takımı" olan Hongxin Racing, bu bağımsız kategorinin en büyük kazananı oldu. #9 Yang Wenbin bir birincilik ve iki ikincilik elde ederken, #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) üst üste üç üçüncülük elde etti. Bağımsız sürücü #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) 7. ve 9. turlarda birincilik elde etti. Jiekai Racing'den #94 Fu Guxiang ise 8. turda ikinci oldu.

Hong Konglu bir sürücü de bu yarışı yurttaşlarına saygı duruşunda bulunmak için kullandı. Bu ayın başlarında, 2024 Süper G Ligi PRO etkinliklerinin bazılarında yarışan Thomas Wong, akciğer rahatsızlığı nedeniyle trajik bir şekilde hayatını kaybetti. Sanal yarış dünyasından çıkıp gerçek pistte yeteneğini sergileyen bu Hong Konglu sürücü, geçen yılki Zhuzhou yarışında (R16) üçüncü olmuştu.

Super Ji League PRO, bir zamanlar zafer kazandığı piste geri dönerken, padok, genç yaşta aramızdan ayrılan sürücüyü çeşitli şekillerde anıyordu. İlk turdan sonra, Zhuzhou Uluslararası Pisti'nin ana tribünündeki rampada "THOMAS WONG'A SON TUR" yazıyordu. Üçüncü turdan sonra, "Bauhinia Kupası" sürücüleri araçlarındaki "Thomas Wong Anısına" çıkartmalarını işaret etti. En derin saygılarımızla, Thomas'a veda ediyoruz. Tutkusu, yaşamın ötesindeki enginlikte kükreyerek ilerlemeye devam eden sönmez bir motora dönüşsün.

Dokuz turdan sonra 2025 sezonu yarıya geldi. Takım puanları açısından, TRACKFUN takımının Black Mamba Shock Absorber takımı 140 puanla lider konumda; Hongxin Takımı ve 326 Racing Takımı ise sırasıyla 107 ve 99 puanla takım sıralamasında ikinci ve üçüncü sırada yer alıyor. 2025 Super Ji League PRO takımı, 5-7 Eylül tarihleri arasında sezonun ikinci yarısını başlatmak üzere Chengdu Tianfu Uluslararası Pisti'ne geri dönecek.