Recenze „bitvy uprostřed hry“ sezóny Geely Super Cup Pro 2025

Od 15. do 17. srpna vstoupila Super Ji League PRO do své sezóny 2025 v Zhuzhou v provincii Hunan. Pod spalujícím sluncem mezinárodního okruhu Zhuzhou představily závody R7-R9 víkendu „Central South Racing Festival“ první víkend na suchém písku v roce. Vrátil se závod „Bauhinia Cup“, který se odehrával po celou dobu intenzivních, ale kontrolovaných soubojů na trati a jezdci zažili v této zdravé soutěživé atmosféře průlomové momenty.

R7: Liu Xiaohua se vrací na stupně vítězů po získání pole position v obou kolech kvalifikace předchozího dne

Poté, co si Liu Xiaohua, vůz Black Mamba Shock Absorber s číslem 21 od týmu TRACKFUN Racing, zajistil pole position, doufal, že prolomí své sezónní sucho v titulu. Startoval však z pole position, ale hned na startu ho z první řady předběhl Yang Wenbin, vůz Hongxin Racing s číslem 9. Poté se bývalý člen GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) několikrát pokusil znovu se ujmout vedení v houpavé bitvě v polovině trati, nakonec dosáhl svého cíle a projel první.

Další dvě místa na stupních vítězů obsadili nezávislý jezdec #25 Xie Sen a zakladatel týmu 326 Racing #3 Wu Yifan, kteří v závěrečných fázích závodu předjeli Yang Wenbina. První jmenovaný, který se vrátil do soutěže, předvedl své veteránské kvality, zatímco druhý v stíhací jízdě předvedl své rozsáhlé zkušenosti s cestovními vozy. Navíc se v každém rohu trati odehrávaly přímé souboje mezi oběma jezdci. V tomto sprintu získali jezdci značné množství „zkušenostních bodů za růst“.

Po závodě Liu Xiaohua, který dosáhl „Pole to Win“, nadšeně stál na střeše svého vozu, aby oslavil. „Na tuto oslavu jsem myslel už dlouho... dokonce i včera večer před spaním! Přestože mě soupeř na startu předběhl, cítil jsem, že auto přede mnou nedrží tempo ani si neudržuje pneumatiky. Trpělivě jsem hledal mezery a nakonec jsem ho předjel využitím jiného brzdného bodu. Proměnit mou první pole position ve vítězství je novou motivací pro druhou polovinu sezóny!“

R8: Yang Wenbin zvítězil na startu a zajistil tak Hongxin první šampionát.

Stejně jako v sobotu dříve v R7, i v tomto kole předjel jezdec #9 týmu Hongxin Racing Yang Wenbin po zhasnutí světel Liu Xiaohua z týmu TRACKFUN Racing #21, který si udržel pole position. V tomto kole hongkongský jezdec plně vstřebal poznatky z R7, předvedl bezchybnou obranu a dokonce i taktizoval. Téměř v polovině závodu zmenšil náskok na skupinu za sebou a donutil Liu Xiaohua k chaotickému boji, což mu umožnilo dramaticky uniknout a zajistit si vítězství.

Poté, co Yang Wenbin vyhrál první šampionát v historii týmu Hongxin i ve své vlastní kariéře, se rozplakal. Zalapal po dechu a řekl: „Závodím už skoro osm let! Konečně stojím na nejvyšším stupni pódia. Bylo to tak těžké! Zkušenosti z prvního kola tento týden mi opravdu hodně pomohly.“

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Jezdec týmu Jiekai Racing Team #94 Fu Guxiang také v tomto kole dosáhl průlomu a při svém debutu na stupních vítězů obsadil druhé místo. Poté řekl: „V tomto kole jsem dokázal podat nejlepší výkon a jsem velmi šťastný. Tohle je nejuspokojivější závod, jaký jsem kdy v motorsportu zažil.“ Devatenáctiletý jezdec týmu 326 Racing Team #7 Chang Yilin obsadil třetí místo. Po absolvování Gaokao (přijímací zkoušky na národní vysokou školu) byl tento „nováček v závodech“ se svým debutem v reálném světě velmi spokojen. „Jako neprofesionálnímu jezdci mi simulační závody pomohly vybudovat si solidní základy. Dovednosti, které jsem se v simulačních závodech naučil, jsem mohl převést do svého prvního závodu v reálném světě, což je docela uspokojivé. Za zmínku také stojí, že sekvenční závodní vůz Binrui COOL je pro nováčka, jako jsem já, velmi uživatelsky přívětivý – je velmi tolerantní. Tento výsledek odstartuje mou závodní kariéru a mám ještě větší očekávání do budoucna.“

R9: Strategické vítězství, Yan Hancheng získává další vítězství

Za extrémního počasí s teplotou 39 stupňů Celsia byl víkendový závod Endurance Relay (R9) živou záležitostí. Po plynulém startu se klíčovými jezdci v první polovině závodu staly dva vozy týmu DIXCEL. Yan Hancheng s vozem č. 63 se během pouhých dvou kol posunul z pátého na třetí místo. Cai Hongyu s vozem č. 328 předvedl raketový start a z posledního místa se dostal do první osmičky. Caiův vůz se nečekaně ve třetím kole zastavil, což vyvolalo chaotický boj ve středu pole. Mezitím se vůz č. 94 týmu Jiekai, řízený Fu Guxiangem, pokazil a zastavil se na trati, což si vyžádalo nasazení safety caru.

Načasování nasazení safety caru bylo poměrně strategické: povinné okno pro zastávky v boxech se otevřelo jedno kolo po návratu safety caru. Strategie zastávek v boxech se také stala rozhodujícím faktorem v tomto kole. Yan Hancheng, aktuálně na třetím místě, se rozhodl pro okamžitou povinnou zastávku v boxech. Tato strategie podkopání se ukázala jako úspěšná. Poté, co všichni ostatní jezdci zajeli do boxů, pohodlně vedl závod a nakonec protnul cílovou pásku jako první. Yang Haoyu z týmu Jiekai Racing Team #95 si udržel stabilní tempo a zajistil si druhé místo. Nezávislí jezdci Xu Jialuan/Xie Sen z týmu #25 se v druhé polovině závodu prudce prodrali dopředu a opakovaně předjížděli své soupeře, čímž si zajistili třetí místo.

V tomto kole si Chang Yilin z týmu 326 Racing Team #7, který si včera poprvé zajistil umístění na stupních vítězů v reálném světě, udělal jméno v paddocku díky působivému celkovému času na kolo a odvážným předjížděním. Tento „super nováček“ si v paddocku udělal jméno. Porucha vozu na poslední chvíli mu však zabránila v dosažení druhého umístění na stupních vítězů v tomto týdnu. Devatenáctiletý jezdec řekl: „I když jsem se za volantem cítil dobře, stále jsem cítil nedostatek zkušeností! Jsem dnes trochu zklamaný, ale to je také cena za to, že se člověk učí. Doufám, že příště získám zlatou trofej.“ Samostatně odstoupili kvůli poruše vozu v polovině závodu také jezdci č. 3 Liu Ning/Wu Yifan. Tým 326 Racing utrpěl v tomto kole těžké ztráty.

Yan Hancheng byl s druhým vítězstvím v řadě ve vytrvalostním závodě velmi spokojený. Řekl: „Dlouhé tratě jsou pro mě vždycky těžké, obzvlášť v tak vysokých teplotách! Jsem bezpochyby potěšen, že mohu znovu stát na stupních vítězů. Strategie našeho týmu byla dnes velmi jasná. Časy na kolo ve vysokých teplotách a čistém vzduchu jsou výhodou. Všechno nakonec proběhlo podle plánu.“

Během tří kol Super G League PRO Zhuzhou se odehrála řada vzrušujících momentů, kdy jezdci zvládali útok i obranu s bezchybnou kontrolou. V 105minutovém závodě se objevil pouze jeden safety car a po závodě bylo jen málo sporů. Tato vysoce kvalitní soutěž ukázala skutečný charakter Super G League PRO jako série cestovních vozů střední až vyšší třídy.

„Bauhinia Cup“ se znovu rozjíždí a přeje Wang Haomingovi klidnou cestu.

Během víkendu v Zhuzhou, kde se registrovalo sedm jezdců z Hongkongu, organizátoři závodu oznámili návrat „Bauhinia Cupu“. Jediný „Bauhinia Team“ v poli, Hongxin Racing, se stal největším vítězem v této nezávislé kategorii. #9 Yang Wenbin si zajistil jedno první a dvě druhá místa, zatímco #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) si zajistil tři třetí místa v řadě. Nezávislý jezdec #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) si zajistil první místo v R7 a R9. #94 Fu Guxiang z týmu Jiekai Racing obsadil druhé místo v R8.

Jeden hongkongský jezdec také využil tohoto závodu k uctění památky svých krajanů. Začátkem tohoto měsíce tragicky zemřel Thomas Wong, který se v roce 2024 zúčastnil některých závodů Super G League PRO, v důsledku plicní choroby. Tento hongkongský jezdec, který se vznesl ze světa virtuálních závodů a následně předvedl svůj talent na skutečné trati, se v loňském závodě v Zhuzhou (R16) umístil na třetím místě.

Když se Super Ji League PRO vrátil na trať, kde kdysi dosáhl slávy, paddock si různými způsoby připomněl jezdce, který zemřel tak mladě. Po prvním kole se na hlavní tribuně mezinárodního okruhu Zhuzhou objevilo „POSLEDNÍ KOLO PRO THOMAS WONG“. Po třetím kole jezdci „Bauhinia Cupu“ ukázali na samolepky „Na památku Thomase Wonga“ na svých vozech. S nejhlubší úctou se loučíme s Thomasem. Kéž se jeho vášeň stane neuhasitelným motorem, který se i nadále řítí vpřed v rozlehlosti za hranicemi života.

Po devíti kolech se sezóna 2025 dostala do poloviny. Co se týče týmových bodů, vede tým Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN se 140 body; Hongxin Team a 326 Racing Team mají 107 a 99 bodů, což je druhé a třetí místo v týmovém pořadí. Od 5. do 7. září se Super Ji League PRO 2025 vrátí na mezinárodní okruh Chengdu Tianfu, aby zahájil druhou polovinu sezóny.