En recension av "Mitt-spelsstriden" under Geely Super Cup Pro-säsongen 2025

Från 15 till 17 augusti gick Super Ji League PRO in i sin säsong 2025 i Zhuzhou, Hunan. Under den stekande solen på Zhuzhou International Circuit presenterade R7-R9-tävlingarna under "Central South Racing Festival"-helgen årets första torrsandshelg. Evenemanget "Bauhinia Cup" återvände, med intensiva men kontrollerade strider på banan hela tiden, och förarna upplevde genombrottsögonblick i denna hälsosamma tävlingsatmosfär.

R7: Liu Xiaohua når pole position för att vinna, och återvänder till mästerskapspallen

Efter att ha säkrat pole position i båda kvalomgångarna dagen innan hoppades Liu Xiaohua, #21 i Black Mamba Shock Absorber från TRACKFUN Racing, kunna bryta sin säsongslånga mästerskapstorka. Men när han startade från pole position blev han omkörd av Yang Wenbin, #9 i Hongxin Racing, från första raden, direkt i starten. Efteråt gjorde den tidigare GDDP-medlemmen (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) flera försök att återta ledningen i en gungbräda vid halvvägs, och nådde slutligen sitt mål och tog den rutiga flaggan först.

De andra två pallplatserna togs av oberoende förare #25 Xie Sen och 326 Racing-teamets grundare #3 Wu Yifan, som körde om Yang Wenbin i de senare skedena av loppet. Den förstnämnde, som återvände till tävlingen, visade upp sina veteranegenskaper, medan den senare visade upp sin omfattande erfarenhet av touring car-racing i jakten. Dessutom utkämpades direkta dueller mellan de två förarna i varje hörn av banan. Förarna fick en betydande mängd "tillväxterfarenhetspoäng" i detta sprintlopp.

Efter loppet stod Liu Xiaohua, efter att ha uppnått "Pole to Win", upphetsat på taket på sin bil för att fira. "Jag har tänkt på det här firandet länge... jag tänkte till och med på det igår kväll innan jag gick och la mig! Trots att jag blev omkörd av min motståndare i starten kände jag att bilen framför inte höll takten eller däcken. Jag letade tålmodigt efter kryphål och körde slutligen om honom genom att utnyttja en annan bromspunkt. Att förvandla min första pole position till en seger är en ny motivation för andra halvan av säsongen!"

R8: Yang Wenbin tar segern i starten och säkrar därmed Hongxins första mästerskap.

Precis som i R7 tidigare på lördagen, omkörde Hongxin Racing #9 Yang Wenbin pole position Liu Xiaohua från TRACKFUN Racing #21 efter att ljuset släckts. I den här omgången tog Hongkong-föraren till sig lärdomarna från R7 till fullo, utförde ett felfritt försvar och använde till och med taktiska åtgärder. Nära halvvägs i loppet minskade han avståndet till gruppen bakom sig, vilket tvingade Liu Xiaohua in i en kaotisk strid, vilket gjorde att han kunde genomföra en dramatisk flykt och säkra segern.

Efter att ha vunnit det första mästerskapet i Hongxins teamhistoria och sin egen karriär, bröt Yang Wenbin ihop i gråt. Han kvävdes och sa: "Jag har tävlat i nästan åtta år! Äntligen står jag på översta trappsteget på prispallen. Det har varit så tufft! Upplevelsen från första omgången den här veckan hjälpte mig verkligen mycket."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Fu Guxiang, förare i Jiekai Racing Team #94, gjorde också ett genombrott i den här omgången och tog andraplatsen i sin palldebut. Efteråt sa han: "Jag kunde prestera mitt bästa i den här omgången, och jag är väldigt glad. Det här är det mest tillfredsställande loppet jag någonsin har haft inom motorsport." Den 19-årige Chang Yilin, förare i 326 Racing Team #7, tog tredjeplatsen. Efter att just ha avslutat Gaokao (National College Entrance Examination) var denna "racingnybörjare" mycket nöjd med sin debut i verkligheten. "Som icke-professionell förare har simracing hjälpt mig att bygga en solid grund. Jag kunde omsätta de färdigheter jag lärde mig i simracing till mitt första verkliga lopp, vilket är ganska tillfredsställande. Det är också värt att nämna att den sekventiella racerbilen Binrui COOL är mycket användarvänlig för en nykomling som jag – den är väldigt förlåtande. Detta resultat sparkar igång min racingkarriär, och jag har ännu större förväntningar på framtiden."

R9: Strategi vinner, Yan Hancheng tar ytterligare en seger

I extremt 39-graders väder var helgens Endurance Relay (R9) en livlig tillställning. Efter den rullande starten blev två Team DIXCEL-bilar nyckelförare under första halvan av loppet. Yan Hancheng, som körde #63, tävlade från femte till tredje plats på bara två varv. Cai Hongyu, som körde #328, gjorde en raketliknande start och klättrade från sista plats till topp åtta. Oväntat stannade Cais bil på tredje varvet, vilket utlöste en kaotisk strid bland mittfältet. Samtidigt fick Team Jiekais bil nummer 94, körd av Fu Guxiang, ett haveri och stannade på banan, vilket krävde att säkerhetsbilen användes.

Tidpunkten för säkerhetsbilens utplacering var ganska strategisk: det obligatoriska depåstoppet öppnades ett varv efter att säkerhetsbilen återvänt. Depåstoppsstrategin blev också den avgörande faktorn i denna omgång. Yan Hancheng, som för närvarande låg på tredje plats, valde att göra sitt obligatoriska depåstopp omedelbart. Denna underlägsna strategi visade sig vara en framgångsrik strategi. Efter att alla andra förare hade depåsatt sig ledde han loppet bekvämt och korsade slutligen mållinjen först. Yang Haoyu från Jiekai Racing Team #95 höll ett jämnt tempo och säkrade andraplatsen. De oberoende förarna Xu Jialuan/Xie Sen från Team #25 körde framåt under andra halvan av loppet och körde om sina motståndare upprepade gånger för att säkra tredjeplatsen.

I den här omgången gjorde Chang Yilin från Team 326 Racing #7, som just hade säkrat sin första pallplats i riktiga racinglopp igår, sig ett namn i depån med sin imponerande totala varvtid och djärva omkörningar. Denna "superrookie" gjorde sig ett namn i depån. Men ett bilhaveri i sista minuten hindrade honom från att nå sin andra pallplats för veckan. 19-åringen sa: "Även om jag kände mig bra i körningen, kände jag fortfarande brist på erfarenhet! Jag är lite besviken idag, men det är också priset för att lära sig som person. Jag hoppas få en guldtrofé nästa gång." Separat utgick även #3 Liu Ning/Wu Yifan på grund av bilhaveri mitt i loppet. 326 Racing Team åkte på stora förluster i den här omgången.

Yan Hancheng var mycket nöjd med sin andra raka seger i uthållighetsloppet. Han sa: "Långa sträckor är alltid svåra för mig, särskilt i så höga temperaturer! Jag är utan tvekan glad över att stå på prispallen igen. Vårt teams strategi idag var mycket tydlig. Varvtider i höga temperaturer och ren luft är fördelaktiga. Allt gick i slutändan som vi planerade."

Under de tre omgångarna av Super G League PRO Zhuzhou fanns det en rad spännande ögonblick, där förarna hanterade sin attack och sitt försvar med oklanderlig kontroll. Det 105 minuter långa loppet höll bara en safety car-uppträdande och få tvister efter loppet. Denna högkvalitativa tävling visade upp Super G League PROs sanna karaktär som en mellan- till high-end touring car-serie.

"Bauhinia Cup" återupplivas och Wang Haoming får en fridfull resa.

Under helgen i Zhuzhou, med sju förare från Hongkong anmälda, tillkännagav tävlingsarrangörerna att "Bauhinia Cup" återvänder. Det enda "Bauhinia-teamet" på fältet, Hongxin Racing, blev den största vinnaren i denna oberoende kategori. #9 Yang Wenbin säkrade en första och två andraplatser, medan #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) säkrade tre raka tredjeplatser. Oberoende förare #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) säkrade förstaplatsen i R7 och R9. Jiekai Racings #94 Fu Guxiang säkrade andraplatsen i R8.

En förare från Hongkong använde också detta lopp för att hylla sina landsmän. Tidigare denna månad gick Thomas Wong, som tävlade i några av 2024 års Super G League PRO-tävlingar, tragiskt bort på grund av en lungsjukdom. Denna förare från Hongkong, som kom ut ur den virtuella racingens värld och därefter visade sin talang på den riktiga banan, hade tidigare tagit tredjeplatsen i förra årets Zhuzhou-lopp (R16).

När Super Ji League PRO återvände till banan där han en gång vann ära, hedrade depån föraren som gick bort så ung på olika sätt. Efter den första omgången visade portalen på huvudläktaren på Zhuzhou International Circuit "SISTA VARVET TILL THOMAS WONG". Efter den tredje omgången pekade "Bauhinia Cup"-förarna på klistermärkena "Till minne av Thomas Wong" på sina bilar. Med djupaste respekt säger vi farväl till Thomas. Må hans passion bli en outsläcklig motor, som fortsätter att ryta framåt i vidderna bortom livet.

Efter nio omgångar har säsongen 2025 nått halvvägs. När det gäller lagpoäng leder Black Mamba Shock Absorber från TRACKFUN-teamet med 140 poäng; Hongxin Team och 326 Racing Team har 107 respektive 99 poäng, och rankas som tvåa och trea i lagställningen. Från 5 till 7 september kommer 2025 Super Ji League PRO att återvända till Chengdu Tianfu International Circuit för att sparka igång andra halvan av säsongen.