Ulasan "Pertempuran Pertengahan Pertandingan" Geely Super Cup Pro musim 2025

Dari tanggal 15 hingga 17 Agustus, Super Ji League PRO memasuki musim 2025 di Zhuzhou, Hunan. Di bawah terik matahari Sirkuit Internasional Zhuzhou, balapan R7-R9 di akhir pekan "Central South Racing Festival" menghadirkan akhir pekan pasir kering pertama tahun ini. Ajang "Bauhinia Cup" kembali digelar, menampilkan pertarungan sengit namun terkendali di trek sepanjang balapan, dan para pembalap mengalami momen-momen terobosan dalam atmosfer kompetitif yang sehat ini.

R7: Raih Pole untuk Menang, Liu Xiaohua Kembali ke Podium Kejuaraan

Setelah mengamankan pole position di kedua babak kualifikasi sehari sebelumnya, Liu Xiaohua, pembalap #21 dengan Black Mamba Shock Absorber dari TRACKFUN Racing, berharap untuk mengakhiri paceklik gelarnya sepanjang musim. Namun, saat start dari pole position, ia disalip oleh Yang Wenbin, pembalap #9 dari Hongxin Racing, dari barisan depan, tepat di awal balapan. Setelah itu, mantan anggota GDDP (Geely Holding Group Motorsport Development Driver Program) ini beberapa kali mencoba merebut kembali posisi terdepan dalam pertarungan sengit di pertengahan balapan, dan akhirnya berhasil mencapai tujuannya dan berhasil melewati garis finis terlebih dahulu.

Dua podium lainnya diraih oleh pembalap independen #25 Xie Sen dan pendiri tim 326 Racing #3 Wu Yifan, yang menyalip Yang Wenbin di tahap akhir balapan. Yang Wenbin, yang kembali ke kompetisi, menunjukkan kualitas veterannya, sementara Wu Yifan menunjukkan pengalaman balap mobil touringnya yang luas dalam pengejaran. Lebih lanjut, pertarungan head-to-head antara kedua pembalap terjadi di setiap sudut lintasan. Para pembalap mendapatkan "poin pengalaman pertumbuhan" yang signifikan dalam balapan sprint ini.

Setelah balapan, Liu Xiaohua, setelah meraih "Pole to Win", dengan gembira berdiri di atap mobilnya untuk merayakan kemenangan. "Saya sudah lama memikirkan perayaan ini...bahkan memikirkannya tadi malam sebelum tidur! Meskipun saya disalip lawan di awal balapan, saya merasa mobil di depan tidak mampu mempertahankan kecepatan atau bannya. Saya dengan sabar mencari celah, dan akhirnya menyalipnya dengan memanfaatkan titik pengereman yang berbeda. Mengubah pole position pertama saya menjadi kemenangan adalah motivasi baru untuk paruh kedua musim ini!"

R8: Yang Wenbin meraih kemenangan di awal balapan, mengamankan gelar juara pertama Hongxin.

Seperti di R7 sebelumnya pada hari Sabtu, Yang Wenbin dari Hongxin Racing #9 menyalip Liu Xiaohua dari TRACKFUN Racing #21 yang meraih pole position setelah lampu merah padam. Di ronde ini, pembalap Hong Kong tersebut menyerap sepenuhnya pelajaran yang didapat dari R7, mempertahankan posisinya dengan sempurna, bahkan menerapkan taktik yang tepat. Menjelang pertengahan balapan, ia memperkecil jarak dengan rombongan di belakangnya, memaksa Liu Xiaohua terlibat dalam pertarungan yang sengit, memungkinkannya untuk lolos secara dramatis dan mengamankan kemenangannya.

Setelah memenangkan kejuaraan pertama dalam sejarah tim Hongxin dan kariernya sendiri, Yang Wenbin menangis tersedu-sedu. Ia tersedak dan berkata, "Saya sudah balapan selama hampir delapan tahun! Akhirnya, saya berdiri di podium teratas. Sungguh berat! Pengalaman putaran pertama minggu ini sangat membantu saya."

<img src="https://img2.51gt3.com/wx/202508/8388db60-410d-40de-aa54-7d625e894dbd.jpg" alt=""

Pembalap Jiekai Racing Team #94, Fu Guxiang, juga meraih prestasi gemilang di putaran ini, meraih posisi kedua dalam debut podiumnya. Setelahnya, ia berkata, "Saya mampu tampil sebaik mungkin di putaran ini, dan saya sangat senang. Ini adalah balapan paling memuaskan yang pernah saya alami di dunia balap motor." Pembalap 326 Racing Team #7 berusia 19 tahun, Chang Yilin, meraih posisi ketiga. Baru saja menyelesaikan Gaokao (Ujian Masuk Perguruan Tinggi Nasional), "pembalap pemula" ini sangat puas dengan debut balapnya di dunia nyata. "Sebagai pembalap non-profesional, simulasi balap telah membantu saya membangun fondasi yang kokoh. Saya mampu menerapkan keterampilan yang saya pelajari dalam simulasi balap ke balapan dunia nyata pertama saya, yang cukup memuaskan. Perlu juga disebutkan bahwa mobil balap sekuensial Binrui COOL sangat ramah pengguna untuk pendatang baru seperti saya—sangat mudah dikendarai. Hasil ini memulai karier balap saya, dan saya memiliki harapan yang lebih besar untuk masa depan."

R9: Strategi menang, Yan Hancheng meraih kemenangan lagi

Di bawah cuaca ekstrem bersuhu 39 derajat, balapan Endurance Relay (R9) akhir pekan ini berlangsung meriah. Setelah start bergelombang, dua mobil Tim DIXCEL menjadi pembalap kunci di paruh pertama balapan. Yan Hancheng, yang mengemudikan #63, melesat dari posisi kelima ke posisi ketiga hanya dalam dua putaran. Cai Hongyu, yang mengemudikan mobil #328, memulai balapan dengan gemilang, naik dari posisi terakhir ke delapan besar. Tanpa diduga, mobil Cai mogok di lap ketiga, memicu pertarungan sengit di antara para pembalap di tengah balapan. Sementara itu, mobil #94 dari Tim Jiekai, yang dikendarai Fu Guxiang, mogok dan berhenti di lintasan, sehingga Safety Car harus dikerahkan.

Waktu pengerahan Safety Car cukup strategis: waktu pit stop wajib dibuka satu lap setelah Safety Car kembali. Strategi pit stop juga menjadi faktor penentu di ronde ini. Yan Hancheng, yang saat ini berada di posisi ketiga, memilih untuk langsung melakukan pit stop wajibnya. Strategi undercut ini terbukti berhasil. Setelah semua pembalap lain masuk pit, ia dengan nyaman memimpin balapan dan akhirnya melewati garis finis terlebih dahulu. Yang Haoyu dari Jiekai Racing Team #95 mempertahankan kecepatan yang stabil untuk mengamankan posisi kedua. Pembalap independen Xu Jialuan/Xie Sen dari Team #25 melaju kencang di paruh kedua balapan, berulang kali menyalip lawan mereka untuk mengamankan posisi ketiga.

Di ronde ini, Chang Yilin dari Team 326 Racing #7, yang baru saja meraih podium pertamanya di dunia balap sungguhan kemarin, mengukir namanya di paddock dengan catatan waktu putaran yang impresif dan aksi-aksi overtake yang berani. "Super rookie" ini mengukir namanya di paddock. Namun, kerusakan mobil di menit-menit terakhir membuatnya gagal meraih podium keduanya minggu ini. Pembalap berusia 19 tahun itu berkata, "Meskipun saya merasa nyaman membalap, saya masih merasa kurang pengalaman! Saya sedikit kecewa hari ini, tetapi ini juga harga yang harus dibayar untuk belajar sebagai pribadi. Saya berharap bisa meraih trofi emas di lain waktu." Di sisi lain, pembalap #3 Liu Ning/Wu Yifan juga mundur karena kerusakan mobil di tengah balapan. Tim Balap 326 mengalami kerugian besar di ronde ini.

Yan Hancheng sangat puas dengan kemenangan keduanya secara berturut-turut dalam lomba ketahanan. Ia berkata: "Jarak jauh selalu sulit bagi saya, terutama dalam suhu setinggi ini! Saya sangat senang bisa kembali naik podium. Strategi tim kami hari ini sangat jelas. Waktu putaran dalam suhu tinggi dan udara bersih sangat menguntungkan. Semuanya akhirnya berjalan sesuai rencana."

Sepanjang tiga putaran Super G League PRO Zhuzhou, terdapat serangkaian momen seru, dengan para pembalap yang mampu mengelola serangan dan pertahanan mereka dengan kontrol yang sempurna. Balapan berdurasi 105 menit ini hanya menampilkan satu kali safety car, dan hanya sedikit perselisihan pasca-balapan. Kompetisi berkualitas tinggi ini menunjukkan karakter sejati Super G League PRO sebagai seri mobil turing kelas menengah hingga atas.

"Bauhinia Cup" kembali bergejolak, mendoakan Wang Haoming agar perjalanannya berjalan lancar.

Selama akhir pekan di Zhuzhou, dengan tujuh pembalap dari Hong Kong yang terdaftar, penyelenggara balapan mengumumkan kembalinya "Bauhinia Cup". Satu-satunya "Tim Bauhinia" di lapangan, Hongxin Racing, muncul sebagai pemenang terbesar dalam kategori independen ini. #9 Yang Wenbin meraih satu posisi pertama dan dua posisi kedua, sementara #96 (Qiu Zhuoxian/Chen Huazhang) meraih tiga posisi ketiga berturut-turut. Pembalap independen #25 (Xie Sen/Xu Jialuan) meraih posisi pertama di R7 dan R9. Fu Guxiang dari Jiekai Racing #94 meraih posisi kedua di R8.

Seorang pembalap Hong Kong juga memanfaatkan balapan ini untuk memberikan penghormatan kepada rekan senegaranya. Awal bulan ini, Thomas Wong, yang berkompetisi di beberapa ajang Super G League PRO 2024, meninggal dunia secara tragis karena penyakit paru-paru. Pembalap Hong Kong ini, yang muncul dari dunia balap virtual dan kemudian menunjukkan bakatnya di trek sungguhan, sebelumnya meraih posisi ketiga di balapan Zhuzhou tahun lalu (R16).

Saat Super Ji League PRO kembali ke trek tempat ia pernah meraih kejayaan, paddock mengenang sang pembalap yang meninggal di usia muda dengan berbagai cara. Setelah putaran pertama, tiang di tribun utama Sirkuit Internasional Zhuzhou memajang tulisan "LAP TERAKHIR UNTUK THOMAS WONG." Setelah putaran ketiga, para pembalap "Bauhinia Cup" menunjuk stiker "Mengenang Thomas Wong" di mobil mereka. Dengan rasa hormat yang terdalam, kami mengucapkan selamat tinggal kepada Thomas. Semoga semangatnya menjadi mesin yang tak terpadamkan, terus meraung maju dalam luasnya kehidupan.

Setelah sembilan putaran, musim 2025 telah mencapai titik tengah. Dalam hal poin tim, tim Black Mamba Shock Absorber dari TRACKFUN memimpin dengan 140 poin; Tim Hongxin dan Tim Balap 326 masing-masing memiliki 107 dan 99 poin, menempati posisi kedua dan ketiga dalam klasemen tim. Dari tanggal 5 hingga 7 September, Liga Super Ji PRO 2025 akan kembali ke Sirkuit Internasional Chengdu Tianfu untuk memulai paruh kedua musim ini.