2025 Geely Super Cup Pro 超吉聯賽PRO 株洲站即將開戰

新聞和公告 中國 株洲國際賽車場 8月14日

8月15日-17日,經過1個半月的夏休期休整,7支創始人車隊與獨立車手們將在株洲國際賽車場開啟2025超吉聯賽PRO全年第三站比賽的爭奪。在賽季中期承上啟下的關鍵時間點,株洲站也將成為各支車隊及各位車手衝刺年終王座的"起跑線"。本週末超吉聯賽PRO與中南賽車節"雙IP"合流,這場湘江東岸之爭也將被重新定義,本站前瞻如期送上。

2019年建成投入使用的株洲國際賽車場猶如一條"巨龍"盤踞在湘江之畔,3.77公里、14個彎角(9左5右)和三條長直道構成中南地區首條獲得國際汽聯(FIA)認證的賽道。當引擎轟鳴奏響,繽瑞COOL序列式賽車在近26米垂直高差的賽道上飛馳,大橫坡的離心力與大縱坡的失重感交織,令每位車手既嚮往又敬畏。過往的歷史證明,這裡是塑造房車賽經典的絕佳舞台。

我們先回顧今年前兩站爭奪,326 Racing Team的#7車組可謂最大贏家,朱升棟與胡皓天/胡濟嵐分別在天府國際賽道和浙江國際賽車場斬獲兩勝,令這支國內賽車勁旅佔據車組積分榜頭名。而擁有兩位全季參賽車手------"堂主"和劉驍驊的黑曼巴減震器 by TRACKFUN Racing即便在部分場次中陷入不利境地,但憑藉著較強的實力積淀,令其已在車隊積分榜上積累了一定的領先。在其之後,十年磨劍的"電競"勁旅------嗨跑歐薩車隊則繼續佔據車隊積分榜次席之位。

以"嗨跑"二字為題的這段賽車歷程於2014年開啟。隨後,嗨跑賽車逐步建造起成熟的線上賽事體系與車手發展體系,成為了專業且有溫度的頭部賽車電競門戶。 "電競車圈教父"的名號也就此與創辦人李堯牢牢綁定。

自從超吉聯賽PRO創辦以來,嗨跑歐薩車隊則是一步一腳印,逐步描繪屬於橘色的速度榮耀。李堯對此談道:"來到株洲,心中總有些五味雜陳。去年收官戰上,我們發揮得不太理想,本有希望衝一衝(年度錦標)。但一路走來,能從首個賽季的倒數第二名,到現在每場比賽都有機會衝擊最高榮譽,這充分證明我們模式的成功。李堯補充道:"本來,已逐步成熟的鐘科和朱航潢能組成一個很不錯的爭冠陣容。可惜前者因個人原因無法參賽,令我們的戰鬥力被削弱不少。不過,我們另闢一條新路,選擇與頗有潛力的車手合作,給他們帶來的可能。無論是成都站競相出色的尹吉聯賽一路走來》。

嗨跑歐薩車隊獨特的電競背景,也將"數據驅動"的理念深深注入了車隊的基因。透過脫胎於電競體系的數據化系統,車隊能對車手的天賦、學習能力、體能以及對賽車運動的熱情等多面向進行綜合評估,利用數據分析為車手製定個人化的培養計畫。這點上,作為嗨跑歐薩車隊提供技術支援與服務的車隊------泓信車隊可謂是收益頗豐,已從車隊積分榜後半段依然躋身賽事中上游。

"全港班"車隊主理人譚浩然很滿意這項合作,並認為這是車隊煥然一新的關鍵助力。譚浩然表示:"我對與橙色軍團的合作很滿意,他們真的非常專業可靠,我們之間已開始製定下賽季的策略,合作勢必也將更為深入。嗨跑歐薩車隊著重數據分析,能夠找出各位車手的優缺點,針對性地提供解決方案,最終使得大家能漲車技,增戰鬥力。"

當下,在紹興兩次與頒獎台擦肩而過的楊文斌已是泓信車隊最強的一環,逐漸成為賽道上不可忽略的勢力。同時,紫荊車隊也在組隊參賽中,充分體驗了國內頂尖單一品牌統規賽事的魅力,引領越來越多的香港車手投身於此,無形間也擴大了超吉聯賽IP在兩岸三地賽車界的影響力和輻射力。

最後舊規矩,公佈本站初步參賽名單。黑曼巴避震器by TRACKFUN Racing車隊、捷凱車隊持續保持穩定陣容出賽。嗨跑歐薩車隊略有調整,中國香港車手莊禮仁將與杜遠持組成全新的#222車組;泓信車隊則由"老朋友"丘卓賢搭檔陳樺漳。在紹興找回勝利感覺的Team DIXCEL則請回賽事老將蔡虹宇壓陣;魔賽車隊則迎回孫如一(搭檔顧子悅)和顏家楨的組合。本季獲勝場數最多的326 Racing Team派出劉檸和常意林。獨立車手方面,擁有深厚"捷凱背景"的中國香港組合許家鑾/謝森將駕駛#25賽車,田峰和劉森將駕駛#111賽車亮相。

鋼鐵咆哮撼湘江,極速風暴席株洲‌。 2025年8月15日-17日,株洲國際賽車場將化身"中南極速熔爐",迎接超吉聯賽PRO年度的新一輪對決!吉利控股集團汽車運動B站直播間、超吉聯賽視頻號將全程直播本賽季第七回合至第九回合正賽的爭奪,帶您感受每一個狂飆時刻。三回合冠軍獎盃花落誰家,記得一起看比賽。