2025年吉利スーパーカッププロ株洲駅が間もなくスタート

1ヶ月半の夏休みを終え、8月15日から17日まで、7つの創設チームとインディペンデントドライバーが株洲国際サーキットで2025年スーパー・ジ・リーグPRO第3戦に参戦します。シーズン中間の重要な節目となるこの時期に、株洲レースはチームとドライバーにとって、年末のチャンピオンシップ獲得を目指すスタートラインとなります。今週末、スーパー・ジ・リーグPROとセントラル・アンド・サザン・レーシング・フェスティバルが合流し、湘江東岸の戦いを新たな局面へと導きます。レースのスケジュールは以下の通りです。

2019年に完成・開通した株洲国際サーキットは、湘江のほとりに巨大な龍のようにそびえ立っています。全長3.77キロメートル、14のコーナー（左9、右5）、そして3本のロングストレートを備えた、中国中部および南部初のFIA公認サーキットです。エンジンが轟音を立てる中、ビンルイCOOLシーケンシャルレーシングカーは、約26メートルの垂直落差を持つコースを駆け抜けた。急勾配の水平斜面の遠心力と、急勾配の垂直斜面における無重力感が織り交ぜられ、すべてのドライバーを憧れと畏怖の念で満たした。歴史が証明するように、ここはクラシックツーリングカーレースの名場面を生み出すのに最高の舞台だった。

まずは、今年の最初の2レースを振り返ってみましょう。 326レーシングチームの7号車が最大の勝利を収め、朱盛東と胡浩天/胡季蘭がそれぞれ天府国際サーキットと浙江国際サーキットで優勝を果たし、この国内強豪チームをクラストップへと押し上げました。TRACKFUN RacingのBlack Mamba Shock Absorberは、「Tangzhu」とLiu Xiaohuaの2人のフルシーズンドライバーを擁し、一部のレースで不利な状況に陥ったにもかかわらず、チームランキングで圧倒的なリードを維持しています。それに続き、10年間の技術向上に努めてきたeスポーツの強豪HiRun Osa Racingがチームランキング2位につけています。

「HiRun」と名付けられたこのレーシングの旅は、2014年に始まりました。その後、HiRun Racingは成熟したオンライン競技システムとドライバー育成プログラムを徐々に開発し、プロフェッショナルで影響力のあるeスポーツポータルへと成長しました。「eスポーツレーシングコミュニティのゴッドファーザー」という称号は、創設者のLi Yao氏に確固たる地位を与えました。

スーパー・ジ・リーグ・プロ発足以来、Hi Run Osa Racing Teamはオレンジレースの栄光への道を着実に切り開いてきました。Li Yaoは「株洲に来て、複雑な気持ちです。昨年は最終戦で良い成績を残せず、優勝を狙えると思っていました。しかし、最初のシーズンは最下位から2位でしたが、今ではすべてのレースで優勝のチャンスを得ています。これは、私たちのモデルの成功を如実に示しています。」とコメントしました。今シーズンは、TRACKFUN RacingのBlack Mamba Shock Absorberのように年間を通して固定されたラインナップを維持することはできませんが、チームはそのポテンシャルに自信を持っています。李耀氏はさらに、「鍾克と朱航暁は共に成長を遂げており、本来であれば強力なチャンピオンシップ候補となる可能性がありました。しかし残念ながら、鍾克は個人的な理由で出場できず、チームの戦力は大きく弱体化しました。しかし、私たちは新たなアプローチを採用し、大きなポテンシャルを持つドライバーと提携し、成長の機会を与えることを選びました。成都でのレースで素晴らしいパフォーマンスを見せた殷薇豪や、スーパージリーグアカデミーのeスポーツプログラムで成長を遂げた杜元池など、その例に漏れず。」と述べました。

HiRun Osaチームは、eスポーツにおける独自のバックグラウンドを活かし、データに基づいたアプローチをチームのDNAに深く刻み込んでいます。 eスポーツから派生したデータ駆動型システムを活用することで、チームはドライバーの才能、学習能力、体力、そしてレースへの情熱を総合的に評価し、データ分析を駆使して各ドライバーに合わせた育成プランを策定することができます。HiRun Osa Racingチームに技術サポートとサービスを提供しているHongxin Racingは、チームランキングの最下位から上位中堅へと躍進し、大きな成果を上げています。

「オール香港クラス」チームのチームマネージャー、Tam Ho-ran氏は、このパートナーシップに非常に満足しており、チームの新たな勢いの原動力となると考えています。タン・ハオランは次のように述べています。「オレンジチームとのパートナーシップに非常に満足しています。彼らは真にプロフェッショナルで信頼できるチームです。来シーズンの戦略策定にはすでに着手しており、今後さらに連携を深めていくことは間違いありません。HiRun Osaチームはデータ分析に注力し、各ドライバーの長所と短所を特定し、的確なソリューションを提供することで、最終的にはすべてのドライバーのドライビングスキルを向上させ、パフォーマンスを向上させることに貢献しています。」

現在、紹興で2度表彰台を惜しくも逃したヤン・ウェンビンは、紅鑫チームのキープレイヤーとなり、徐々にサーキットで存在感を示す存在へと成長しています。一方、バウヒニアチームもチーム戦に参戦し、中国最高峰の単一ブランド統一レースシリーズの魅力を存分に味わっています。これにより、香港のドライバーの参加がますます増え、中国本土、香港、台湾のレーシング界におけるスーパーJIリーグIPの影響力とリーチは目に見えないほど拡大しています。

そして、例年通り、このレースの予備エントリーリストが発表されました。TRACKFUNレーシングチームのBlack Mamba Shock AbsorberとJiekai Racingチームは、引き続き安定したラインナップを維持します。HiRun Osa Racingチームは若干の調整を行いました。香港のドライバー、Zhuang LirenはDu Yuanchiとタッグを組み、新チーム#222を結成します。Hongxin Racingは、旧友のQiu ZhuoxianとChen Huazhangを起用します。紹興で再び勝利の兆しを見せたチームDIXCELは、ベテランの蔡宏宇を復帰させました。マジック・レーシング・チームは、孫如怡（顧紫月と組む）とヤン・ジアジェンのコンビを再び迎え入れます。今シーズン最多勝を誇る326レーシング・チームは、劉寧と張宜霖を起用します。インディペンデントドライバーでは、香港を拠点とし、Jiekaiで豊富な経験を持つ徐佳昱/謝森コンビが25号車を、そして田鋒と劉森が111号車を駆ります。

鋼鉄の轟音が湘江を揺るがし、スピードの嵐が株洲を席巻する。2025年8月15日から17日にかけて、株洲国際サーキットは「中国中南部スピードのるつぼ」と化し、スーパー吉利リーグPROの次戦が開催される。吉利ホールディンググループのBilibiliモータースポーツライブストリームとスーパー吉利リーグの動画アカウントでは、今シーズンの第7戦から第9戦までの全レースを生中継し、スリリングな瞬間をすべて体験できる。3ラウンド制覇のチャンピオンシップトロフィーを誰が手にするのか、ぜひレースの行方を追ってほしい。