2025 지리 슈퍼컵 프로 저장 인터내셔널 서킷 참가 명단

2025 슈퍼 지 리그 프로는 6월 27일부터 29일까지 동쪽으로 이동하여 저장 인터내셔널 서킷에서 시즌 두 번째 라운드를 개최합니다. 청두 개막전 이후, 7개 창단팀은 독립 드라이버들과 함께 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그 레이스 주말에 다시 모여 치열한 "접전"을 펼칠 예정입니다. 더 이상 미룰 필요 없이 이 사이트의 미리보기를 살펴보겠습니다.

이번 주말, 슈퍼 지 리그 프로는 2년 연속 "중국의 작은 신북방"으로 불리는 저장 인터내셔널 서킷을 방문하여 CTCC와 다시 경쟁합니다. 시계 반대 방향으로 3.2km에 달하는 이 트랙은 산 위에 건설되었으며, 상당한 기복이 있습니다. 최대 낙차는 22m입니다. 또한, 16개의 커브는 다양한 유형으로 구성되어 있어 차량과 드라이버에게 큰 시험이 됩니다. 이곳에서 열리는 투어링카 레이스는 항상 다양하고 흥미진진한 경기와 명장면을 선사합니다. 지난 시즌 세계 챔피언 테드 비요크(Thed Björk)는 자동차 회사 임원 양쉐량(Yang Xueliang)을 이곳으로 데려와 '지(Ji)'라는 스피드 폭풍을 만들어냈는데, 이는 중국 모터스포츠의 명장면이 되었습니다.

티안푸 인터내셔널 서킷(Tianfu International Circuit)에서 열린 개막전을 돌이켜보면, 작년 연례 자동차 그룹에서 3위를 차지했던 326 레이싱 팀은 "순조로운 출발"을 보였습니다. 드라이버 주성동(Zhu Shengdong)의 훌륭한 활약으로 1라운드(스프린트 레이스)와 3라운드(내구 레이스)에서 두 번의 승리를 거머쥐었습니다. 국내 유명 투어링카 레이싱 드라이버이자 팀 창립자인 우 이판(Wu Yifan)은 "지난 2년 동안 주성동(Zhu Shengdong)은 출전 기회가 거의 없었습니다. 하지만 이번 청두(Chengdu)에서의 뛰어난 활약은 팀 전체에 그의 강인함을 보여주었습니다. 우리 팀에서 성장한 드라이버로서, 저는 그에게서 과거의 저를 봅니다. 청두 스테이션(Chengdu Station)에서의 하이라이트 순간이 그의 미래 레이싱 경력에서 새로운 도약을 이루는 데 도움이 되기를 바랍니다."라고 말했습니다.

슈퍼 지 리그 프로(Super Ji League PRO) 개최 이후 326 레이싱 팀은 이 행사의 중추적인 역할을 해왔습니다. 우 이판은 이 행사를 극찬했습니다. 중국 레이싱 분야에서 수상 경력에 빛나는 이 드라이버는 이 대회에 대한 자신만의 독특한 통찰력을 가지고 있습니다. "저도 통합 레이스를 통해 레이싱 여정을 시작했습니다. 드라이버의 관점에서 슈퍼 지 리그 프로는 레이싱의 고급 단계로 나아가는 중요한 연결 고리입니다. 7~8년 전만 해도 이런 수준의 경쟁은 '공백'이었습니다. 지금 드라이버들이 이런 대회를 가질 수 있다는 것은 분명 행운이라고 생각합니다. 팀 오너의 입장에서, 이 대회가 개척한 소위 '창립 팀' 개념은 모든 참가 팀을 통해 이벤트 개발 계획과 경기 규칙을 논의하고 결정하는 것입니다. 이 이벤트 플랫폼을 함께 더 나은 방향으로 발전시킬 수 있게 되어 매우 기쁩니다."

중국 레이싱계의 전통을 자랑하는 Jiekai Racing Team은 이 행사가 시작된 이래 꾸준히 참가해 왔습니다. Tang Yusong 팀 매니저는 이번 행사의 난제, 즉 드라이버들이 이 행사 플랫폼의 고유한 가치를 온전히 이해하고 "레이싱 피라미드"를 오르려는 더 많은 사람들을 유치할 수 있는 방법을 제시했습니다.

그는 이렇게 설명했습니다. "다른 국내 단일 브랜드 레이스와 비교했을 때, 슈퍼 지 리그 프로는 어느 정도 한계가 있습니다. 빈루이 COOL 시퀀셜 레이싱카의 전반적인 구성을 고려했을 때, '프로 수준'을 완벽하게 제어하려면 상당한 노력이 필요합니다. 차량 외관이 비교적 절제되어 있다는 여러분의 피드백에 따라, 레이스 측은 이 부분에 대한 해결책을 적극적으로 모색해 왔습니다. 솔직히 말해서, 드라이버들이 드라이빙에 집중하고 치열한 경쟁을 즐기고 싶다면, 즉 레이싱이라는 도로에서 진정으로 앞으로 나아가고 싶다면, 슈퍼 지 리그 프로가 현재 업계 최고의 선택입니다."

326 레이싱 팀의 우 이판(Wu Yifan) 감독은 이번 주말 레이스를 앞두고 또 한 번 치열한 레이스가 될 것이라고 전망했습니다. 우 이판 감독은 "시즌 전반의 상황을 볼 때, 안정적인 라인업을 갖춘 팀들이 챔피언십 우승 가능성이 더 높을 것"이라며, "TRACKFUN 레이싱의 블랙 맘바(Black Mamba), 하이 런 오사(Hi Run Osa), 홍신(Hongxin)과 같은 팀들은 비교적 고정된 크루를 보유하고 있어 각 레이스에서 우승을 노릴 수 있는 강력한 후보입니다. 우리 팀에서는 후 하오티엔(Hu Haotian) 선수가 이번 레이스 전에 팀 딕셀(Team DIXCEL)에서 우리 팀으로 공식 이적하여 올해 남은 레이스에 참가할 예정입니다. 후 하오티엔 선수도 좋은 성적을 거두기를 바랍니다."라고 말했습니다.

홈팀인 우이판(Wu Yifan)은 이번 주말 레이스의 "X 요소"인 날씨를 언급했습니다. 현재 일기 예보에 따르면 사오싱(Saosing)은 이번 주말 청두(Chengdu) 개막전만큼이나 비가 올 것으로 예상됩니다. 그는 "지난 3년간 사오싱의 날씨 데이터를 보면 6월 마지막 주에는 항상 비가 내렸습니다. 우리는 이미 튜닝이나 주행 계획 등 몇 가지 계획을 세웠고, 이전에도 이곳에서 시운전을 한 적이 있습니다. 저장(浙江)에 본사를 둔 팀으로서 이것이 우리의 장점이 될 수 있습니다. 물론 우리는 결과만을 중요하게 생각하지 않습니다. 드라이버들이 레이스에서 성장하고 발전할 수 있도록 돕는 것이 결과보다 더 중요합니다."라고 말했습니다.

드디어 이 스테이션의 라인업이 발표되었습니다. TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team, Magic Racing Team의 Black Mamba Shock Absorber가 메인 라인업을 유지할 예정입니다. 공개 전략에 차질을 빚었던 디펜딩 챔피언 Team DIXCEL은 큰 변화를 맞이했습니다. 63번 차량은 Jiekai 팀에서 이적한 Yan Hancheng이, 328번 차량은 Wu Shiyao와 Bao Junbin이 운전합니다. Hi Run Osa 팀은 222번 차량 그룹을 대체했으며, 작년 닝보 스테이션에서 눈부신 활약을 펼친 Du Yuanchi는 Chen Yonghuang과 파트너를 이룹니다. 홍신 팀은 양원빈(#9 차량 그룹)과 탄하오란(#96 차량 그룹)으로 나뉘어 경쟁했고, 천화장은 후자 차량 그룹에 합류하여 경쟁했습니다. 개인 드라이버로는 종지아칭(#29 차량), 리다위안(#34 차량)이 운전했습니다.

엔진의 굉음이 양쯔강 남쪽을 뒤흔들었고, 콰이지(Quaiji)에서 펼쳐지는 고속 레이스는 승부를 가르는 승부였습니다! 6월 27일부터 29일까지 저장 인터내셔널 서킷에서 다시 한번 흥미진진한 "휠 투 휠(wheel-to-wheel)" 경쟁이 펼쳐집니다. 7개의 엘리트 팀과 강력한 파이터들이 이곳에서 새로운 혈통의 전설을 써 내려갈 것입니다. 모든 코너는 위험으로 가득 차 있으며, 매 랩은 흥미진진합니다. 지리 홀딩 그룹 자동차 스포츠 스테이션 B 라이브 룸, 슈퍼 지리 리그 비디오 계정, 그리고 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그 스테이션 B 라이브 룸과 비디오 계정은 이번 시즌 4라운드부터 6라운드까지의 경기를 생중계하며, 속도감과 열정의 모든 순간을 선사합니다. 과연 세 라운드의 우승은 누가 차지할까요? 숨죽이고 지켜봐 주세요!