قائمة المشاركين في بطولة جيلي سوبر كاب برو 2025 على حلبة تشجيانغ الدولية

من 27 إلى 29 يونيو، سينتقل دوري سوبر جي للمحترفين 2025 شرقًا إلى شاوشينغ، حيث سيُقام الجولة الثانية من الموسم على حلبة تشجيانغ الدولية. بعد انطلاقة تشنغدو الافتتاحية، ستجتمع الفرق السبعة المؤسسة مجددًا مع سائقين مستقلين للمشاركة في سباق دوري CTCC الصيني للسيارات المحترفة، في عطلة نهاية الأسبوع، لمواصلة خوض منافسات حامية الوطيس. دعونا نلقي نظرة على هذا الموقع.

في نهاية هذا الأسبوع، سيزور دوري سوبر جي للمحترفين حلبة تشجيانغ الدولية، المعروفة باسم "شمال الصين الجديد الصغير"، للعام الثاني على التوالي، ليُنافس CTCC مرة أخرى. يمتد هذا المسار، الذي يدور عكس اتجاه عقارب الساعة بطول 3.2 كيلومتر، على قمة جبلية، ويتسم بارتفاعات وانخفاضات كبيرة، حيث يبلغ أقصى انخفاض له 22 مترًا. كما أن منحنيات المسار الستة عشر متنوعة، مما يُمثل اختبارًا صعبًا للسيارة والسائق. تُقدّم سباقات السيارات السياحية التي تُقام هنا دائمًا مسابقاتٍ مثيرةً ومشاهدَ شهيرة. وقد استضاف بطل العالم الموسم الماضي، ثيد بيورك، المدير التنفيذي لشركة السيارات يانغ شيوليانغ إلى هذا المكان لإحداث عاصفة سرعة جي، والتي أصبحت لحظةً كلاسيكيةً في رياضة السيارات الصينية.

بالعودة إلى السباق الافتتاحي على حلبة تيانفو الدولية، حقق فريق 326 رايسينغ، الذي فاز بالمركز الثالث في مجموعة السيارات السنوية العام الماضي، بدايةً موفقةً. وبفضل الأداء الرائع للسائق تشو شينغ دونغ، حقق الفريق انتصارين في الجولة الأولى (سباق السرعة) والجولة الثالثة (سباق التحمل). قال وو ييفان، سائق سباقات سيارات سياحية محلي معروف ومؤسس الفريق: "خلال العامين الماضيين، لم تُتح لتشو شينغدونغ سوى فرص قليلة للمنافسة. لكن أداءه المتميز في تشنغدو هذه المرة أظهر للجميع قوته. كسائق تطور تدريجيًا من فريقنا، أرى فيه ذاتي السابقة. آمل أن تساعده اللحظة المميزة في محطة تشنغدو على بلوغ آفاق جديدة في مسيرته المهنية المستقبلية في عالم السباقات."

منذ انطلاق بطولة سوبر جي ليج للمحترفين، كان فريق 326 ريسينغ ركيزة أساسية في هذا الحدث. وأشاد وو ييفان بالحدث. هذا السائق الحائز على جوائز في مجال السباقات الصينية لديه رؤيته الفريدة للحدث: "بدأتُ رحلتي في عالم السباقات من خلال السباق الموحد. من وجهة نظري كسائق، تُعدّ بطولة سوبر جي ليج للمحترفين حلقة وصل مهمة في المراحل المتقدمة من السباقات. كان هذا المستوى من المنافسة أيضًا "فارغًا" في حقبة ما قبل 7-8 سنوات. أعتقد أن السائقين محظوظون بلا شك بوجود مثل هذه المنافسة الآن. من دور مالك الفريق، فإن مفهوم "الفريق المؤسس" الذي ابتكره الحدث هو مناقشة خطة تطوير الحدث وقواعد المنافسة والبت فيها مع جميع الفرق المشاركة. أشعر بالرضا التام لقدرتي على دفع منصة هذا الحدث نحو الأفضل معًا."

بصفته فريقًا تقليديًا في عالم سباقات السيارات الصينية، شارك فريق جيكاي للسباقات في هذا الحدث منذ انطلاقته. وخلال المحادثة، أشار مدير الفريق، تانغ يوسونغ، إلى التحديات التي تواجه هذا الحدث حاليًا، وكيفية تمكين السائقين من إدراك القيمة الفريدة لهذه المنصة، وجذب المزيد من الراغبين في تسلق قمة سباقات السيارات.

وأوضح قائلاً: "مقارنةً بسباقات السيارات المحلية الأخرى ذات العلامة التجارية الواحدة، يتمتع سباق Super Ji League PRO بمستوى معين من الأداء. وبالنظر إلى التكوين العام لسيارة السباق المتسلسلة Binrui COOL "الاحترافية"، يتطلب التحكم الكامل بها جهدًا كبيرًا. واستجابةً لملاحظات الجميع بأن مظهر السيارة محدود نسبيًا، يعمل السباق بنشاط على استكشاف حلول في هذا الصدد. بصراحة، إذا أراد السائقون التركيز على القيادة والاستمتاع بالمنافسة الشرسة، وإذا أرادوا حقًا مواصلة التقدم في عالم السباقات، فإن Super Ji League PRO هو الخيار الأمثل حاليًا في هذه الصناعة."

يتطلع رئيس فريق 326 Racing إلى سباق نهاية هذا الأسبوع، معتبرًا إياه سباقًا حماسيًا آخر. وصرح وو ييفان: "بناءً على الوضع العام للموسم، ستحظى الفرق ذات التشكيلات الثابتة بفرصة أفضل للفوز بالبطولة. فرق مثل بلاك مامبا من فريق TRACKFUN Racing، وهاي ران أوسا، وهونغكسين، جميعها تمتلك طواقم ثابتة نسبيًا، وهي بطبيعة الحال أقوى المنافسين على الفوز في كل سباق. أما بالنسبة لفريقنا، فقد انتقل هو هاوتيان رسميًا من فريق DIXCEL إلى فريقنا قبل هذا السباق، وسيشارك في السباقات المتبقية هذا العام. آمل أن يُقدم أداءً جيدًا أيضًا."

بصفته الفريق المضيف، أشار وو ييفان أيضًا إلى "العامل الحاسم" في سباق نهاية هذا الأسبوع، ألا وهو الطقس. ووفقًا لتوقعات الطقس الحالية، ستكون الأمطار في شاوشينغ مساويةً لأمطار السباق الافتتاحي في تشنغدو نهاية هذا الأسبوع. وقال: "وفقًا لبيانات الطقس في شاوشينغ خلال السنوات الثلاث الماضية، تهطل الأمطار دائمًا في الأسبوع الأخير من يونيو. لقد وضعنا بالفعل بعض الخطط، سواءً في ضبط السيارة أو خطط القيادة، بما في ذلك بعض تجارب القيادة المحددة هنا سابقًا. وبصفتنا فريقًا مقره تشجيانغ، فقد يكون هذا في صالحنا. وبالطبع، لا يقتصر اهتمامنا على النتائج فحسب. فإذا استطعنا مساعدة سائقينا على التطور وتحقيق نتائج جيدة في السباق، فهذا أهم من النتائج."

وأخيرًا، أُعلن عن تشكيلة الفريق المشاركة في هذه المحطة. سيواصل فريق بلاك مامبا شوك أبزوربر من تراكفن ريسينغ، وفريق جيكاي ريسينغ، وفريق ماجيك ريسينغ، الحفاظ على التشكيلة الرئيسية. أما فريق ديكسيل، حامل اللقب، والذي عانت استراتيجيته من انتكاسة، فقد شهد تغييرًا جذريًا في الفريق، حيث سيقود السيارة رقم 63 يان هانتشنغ، الذي انتقل من فريق جيكاي، وسيقود السيارة رقم 328 كلٌ من وو شياو وباو جونبين؛ بينما حل فريق هاي ران أوسا محل مجموعة السيارات رقم 222، وسيشارك دو يوانتشي، الذي حقق نجاحًا باهرًا في محطة نينغبو العام الماضي، مع تشين يونغهوانغ. انقسم فريق هونغ شين بين يانغ وينبين (المجموعة رقم 9) وتان هاوران (المجموعة رقم 96)، وانضم تشين هوازهانغ إلى المجموعة الأخيرة للمنافسة. أما بالنسبة للسائقين المستقلين، فقد قاد تشونغ جيا تشينغ السيارة رقم 29، وقاد لي دايوان السيارة رقم 34.

هزّ هدير المحرك جنوب نهر اليانغتسي، وكان سباق السرعة العالية معركة حاسمة في كوايجي! من 27 إلى 29 يونيو، ستستضيف حلبة تشجيانغ الدولية منافسات "السباق المباشر" المثيرة. سبعة فرق من النخبة ومقاتلون أقوياء سيكتبون أسطورة جديدة هنا. كل منعطف مليء بالمخاطر وكل لفة مثيرة. ستبثّ غرفة البث المباشر لمحطة جيلي القابضة لرياضة السيارات (ب)، وحساب فيديو دوري سوبر جيلي، وقناة البث المباشر وحساب الفيديو لدوري حلبة الصين للسيارات الاحترافية (CTCC) منافسات الجولات من الرابعة إلى السادسة من هذا الموسم، لتنقل لكم كل لحظة من السرعة والحماس. من سيفوز ببطولة الجولات الثلاث؟ لننتظر بفارغ الصبر!