Lista participanților la Circuitul Internațional Zhejiang Geely Super Cup Pro 2025

În perioada 27-29 iunie, Super Ji League PRO 2025 se va muta spre est, la Shaoxing, și va organiza a doua etapă a sezonului pe Circuitul Internațional Zhejiang. După botezul meciului de deschidere de la Chengdu, cele șapte echipe fondatoare se vor reuni din nou cu piloți independenți pentru a participa la weekendul de curse al Ligii Profesioniste a Circuitului Automobilist din China CTCC și pentru a continua să organizeze o „luptă corp la corp” aprigă. Fără alte introduceri, haideți să aruncăm o privire la previzualizarea acestui site.

În acest weekend, Super Ji League PRO va vizita Circuitul Internațional Zhejiang, cunoscut sub numele de „Micul Nord Nou al Chinei”, pentru al doilea an consecutiv și va concura din nou cu CTCC. Această pistă de 3,2 kilometri, în sens invers acelor de ceasornic, este construită pe munte, cu urcări și coborâșuri semnificative --------prăbușirea maximă este de 22 de metri. În plus, cele 16 curbe ale pistei sunt de diferite tipuri, ceea ce reprezintă un test excelent pentru mașină și pilot. Cursele de mașini de turism care se desfășoară aici oferă întotdeauna diverse competiții interesante și scene celebre. Campionul mondial al sezonului trecut, Thed Björk, l-a adus în acest loc pe directorul companiei auto Yang Xueliang pentru a crea o furtună de viteză Ji, care a devenit un moment clasic în motorsportul chinezesc.

Privind retrospectiv la cursa de deschidere de pe Circuitul Internațional Tianfu, echipa 326 Racing, care a câștigat locul trei în grupa auto anuală de anul trecut, a avut un „start bun”. Datorită performanței minunate a pilotului Zhu Shengdong, au obținut două victorii în prima rundă (cursa sprint) și în a treia rundă (cursa de anduranță). Wu Yifan, un cunoscut pilot autohton de curse auto de turisme și fondator al echipei, a declarat: „În ultimii doi ani, Zhu Shengdong a avut foarte puține oportunități de a concura. Performanța sa remarcabilă de la Chengdu de data aceasta a demonstrat întregului cerc puterea sa. Ca pilot care a crescut treptat în echipa noastră, mă regăsesc în el pe mine însumi. Sper ca momentul culminant de la stația Chengdu să îl ajute să atingă noi culmi în viitoarea sa carieră de pilot.”

De la desfășurarea Super Ji League PRO, echipa 326 Racing a fost coloana vertebrală a evenimentului. Wu Yifan a vorbit pozitiv despre eveniment. Acest pilot premiat în domeniul curselor chinezești are propriile perspective unice asupra evenimentului: „Și eu mi-am început călătoria în cursele de mașini prin cursa unificată. Din perspectiva unui pilot, Super Ji League PRO este o verigă importantă în stadiul avansat al curselor. Acest nivel de competiție a fost, de asemenea, un «gol» în era de acum 7-8 ani. Cred că piloții sunt, fără îndoială, norocoși să aibă o astfel de competiție acum. Din rolul proprietarului echipei, așa-numitul concept de «echipă fondatoare», inițiat de eveniment, este de a discuta și decide planul de dezvoltare al evenimentului și regulile competiției prin intermediul tuturor echipelor participante. Mă simt foarte împlinit că pot împinge împreună această platformă a evenimentului într-o direcție mai bună.”

Ca echipă tradițională în cercul curselor chinezești, echipa Jiekai Racing a participat la eveniment încă de la înființare. În timpul conversației, managerul echipei, Tang Yusong, a subliniat, de asemenea, blocajul cu care se confruntă evenimentul actual - cum să-i facem pe piloți să realizeze pe deplin valoarea unică a acestei platforme de eveniment și să atragem mai mulți oameni hotărâți să urce în „piramida curselor”.

El a explicat: „Comparativ cu alte curse autohtone cu un singur brand, Super Ji League PRO are un anumit prag. Având în vedere configurația generală a mașinii de curse secvențiale Binrui COOL, „nivelul profesional”, este nevoie de efort pentru a controla pe deplin această mașină. Ca răspuns la feedback-ul tuturor conform căruia aspectul mașinii este relativ restrâns, participanții la cursă au lucrat activ pentru a explora soluții în acest sens. Ca să fiu sincer, dacă piloții vor să se concentreze pe condus și să se bucure de o competiție acerbă, dacă vor cu adevărat să continue să avanseze pe drumul curselor, Super Ji League PRO este în prezent cea mai bună alegere din industrie.”

Privind spre cursa din acest weekend, șeful echipei 326 Racing consideră că va fi o altă cursă intensă. Wu Yifan a declarat: „Având în vedere situația generală a sezonului, echipele cu componențe stabile vor avea șanse mai mari de a câștiga campionatul. Echipe precum Black Mamba by TRACKFUN Racing, Hi Run Osa și Hongxin au toate echipaje relativ fixe și sunt, în mod natural, cei mai puternici pretendenți la titlu în fiecare cursă. Cât despre echipa noastră, Hu Haotian s-a transferat oficial de la Team DIXCEL la echipa noastră înainte de această cursă și va participa la cursele rămase din acest an. Sper că va putea, de asemenea, să aibă performanțe bune.”

Ca echipă gazdă, Wu Yifan a subliniat și el „factorul X” al cursei din acest weekend ----- vremea. Conform prognozei meteo actuale, Shaoxing va fi la fel de ploios ca și cursa de deschidere de la Chengdu din acest weekend. El a spus: „Conform datelor meteo din Shaoxing din ultimii trei ani, plouă întotdeauna în ultima săptămână a lunii iunie. Am făcut deja niște planuri, fie în ceea ce privește tuningul, fie în ceea ce privește planurile de pilotaj - inclusiv câteva teste de condus specifice aici. Ca echipă cu sediul în Zhejiang, acesta poate fi avantajul nostru. Desigur, nu ne preocupă doar rezultatele. Dacă putem ajuta piloții noștri să crească și să câștige într-o cursă, acest lucru este mai important decât rezultatele.”

În sfârșit, a fost anunțată componența curselor pentru această stație. Black Mamba Shock Absorber de la TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team și Magic Racing Team vor continua să mențină componența principală. Campioana en-titre, Team DIXCEL, a cărei strategie de dezvăluire a suferit un eșec, a inaugurat o schimbare majoră de personal -------mașina #63 va fi pilotată de Yan Hancheng, transferat de la echipa Jiekai, iar mașina #328 va fi pilotată de Wu Shiyao și Bao Junbin; echipa Hi Run Osa a înlocuit grupul de mașini #222, iar Du Yuanchi, care a făcut furori în stația Ningbo anul trecut, va face echipă cu Chen Yonghuang; Echipa Hongxin i-a împărțit pe Yang Wenbin (grupa #9) și Tan Haoran (grupa #96), iar Chen Huazhang a intrat în această ultimă grupă pentru a concura; în ceea ce privește piloții independenți, Zhong Jiaqing a condus mașina #29, iar Li Dayuan mașina #34.

Vuietul motorului a zguduit sudul râului Yangtze, iar cursa de mare viteză a fost o bătălie decisivă în Kuaiji! Între 27 și 29 iunie, Circuitul Internațional Zhejiang va primi din nou captivanta competiție „roată la roată”. Șapte echipe de elită și luptători puternici vor scrie o nouă legendă a sângelui aici. Fiecare curbă este plină de pericole, iar fiecare tur este palpitant. Geely Holding Group Auto Sports Station B Live Room, Super Geely League Video Account și CTCC China Auto Circuit Professional League Station B Live Room and Video Account vor transmite competiția din rundele a patra până la a șasea ale acestui sezon, oferindu-vă fiecare moment de viteză și pasiune. Cine va câștiga campionatul celor trei runde? Așteptăm cu nerăbdare!