Geely Super Cup Pro Zhejiang International Circuit -kilpailun osallistujaluettelo 2025

Kesäkuun 27.–29. päivänä vuonna 2025 Super Ji League PRO -sarja siirtyy itään Shaoxingiin ja järjestää kauden toisen osakilpailun Zhejiang International Circuitilla. Chengdun avausottelun jälkeen seitsemän perustajatallia kokoontuvat jälleen itsenäisten kuljettajien kanssa CTCC China Automobile Circuit Professional Leaguen kilpailuviikonloppuna ja jatkavat kovaa "lähitaistelua". Katsotaanpa tämän sivuston esikatselua ilman sen suurempia puheita.

Tänä viikonloppuna Super Ji League PRO vierailee Zhejiang International Circuitilla, joka tunnetaan nimellä "Kiinan pieni uusi pohjoisosa", toista vuotta peräkkäin ja kilpailee jälleen CTCC:n kanssa. Tämä 3,2 kilometrin pituinen vastapäivään kulkeva rata on rakennettu vuorelle, ja siellä on merkittäviä nousuja ja laskuja – suurin pudotus on 22 metriä. Lisäksi radan 16 mutkaa ovat erilaisia, mikä asettaa suuren testin sekä autolle että kuljettajalle. Täällä järjestettävät vakioautokilpailut tarjoavat aina erilaisia jännittäviä kilpailuja ja kuuluisia näkymiä. Viime kauden maailmanmestari Thed Björk toi autoyhtiön johtajan Yang Xueliangin tähän paikkaan luodakseen Ji-nopeusmyrskyn, josta tuli klassikko kiinalaisessa moottoriurheilussa.

Tianfu International Circuit -radan avauskilpailua katsottaessa 326 Racing Team, joka voitti kolmannen sijan viime vuoden autoluokassa, aloitti "hyvästi". Kuljettaja Zhu Shengdongin upean suorituksen ansiosta he saavuttivat kaksi voittoa ensimmäisessä osakilpailussa (sprinttikilpailu) ja kolmannessa osakilpailussa (kestävyysajo). Tunnettu kotimainen kilpa-autoilija ja tiimin perustaja Wu Yifan sanoi: "Viimeisten kahden vuoden aikana Zhu Shengdongilla on ollut hyvin vähän kilpailumahdollisuuksia. Hänen erinomainen suorituksensa Chengdussa tällä kertaa on osoittanut koko piirille hänen vahvuutensa. Kuljettajana, joka on vähitellen kasvanut tiimistämme, näen hänessä entisen itseni. Toivon, että Chengdun aseman kohokohta auttaa häntä saavuttamaan uusia korkeuksia tulevalla kilpa-autourallaan."

Super Ji League PRO:n järjestämisestä lähtien 326 Racing Team on ollut tapahtuman selkäranka. Wu Yifan kehui tapahtumaa. Tällä palkitulla kiinalaisella kilpa-ajokentällä on omat ainutlaatuiset näkemyksensä tapahtumasta: "Aloitin myös kilpa-ajomatkani yhtenäisen kilpailun kautta. Kuljettajan näkökulmasta Super Ji League PRO on tärkeä lenkki kilpa-ajon edistyneessä vaiheessa. Tämän tasoinen kilpailu oli myös 'tyhjä' aikakaudella 7-8 vuotta sitten. Mielestäni kuljettajat ovat epäilemättä onnekkaita, että heillä on nyt tällainen kilpailu. Tiimin omistajan roolista katsottuna tapahtuman uraauurtava niin sanottu 'perustajatiimi' -konsepti on keskustella ja päättää tapahtuman kehityssuunnitelmasta ja kilpailusäännöistä kaikkien osallistuvien tiimien kanssa. Tunnen olevani erittäin tyytyväinen voidessani viedä tätä tapahtuma-alustaa parempaan suuntaan yhdessä."

Kiinalaisen kilpa-ajopiirin perinteisenä tiiminä Jiekai Racing Team on osallistunut tapahtumaan sen perustamisesta lähtien. Keskustelun aikana tiimipäällikkö Tang Yusong huomautti myös nykyisen tapahtuman pullonkaulasta – siitä, miten kuljettajat saadaan täysin ymmärtämään tämän tapahtuma-alustan ainutlaatuinen arvo ja miten houkutella lisää ihmisiä, jotka ovat päättäneet kiivetä "kilpa-ajopyramidin" huipulle.

Hän selitti: "Verrattuna muihin kotimaisiin yhden merkin kilpailuihin, Super Ji League PRO:lla on tietty kynnys. Ottaen huomioon Binrui COOL -sekvenssiajoauton 'ammattitason' kokonaiskokoonpanon, auton täydellinen hallinta vaatii vaivaa. Vastauksena kaikkien palautteeseen, jonka mukaan auton ulkonäkö on suhteellisen hillitty, kilpailu on aktiivisesti työskennellyt ratkaisujen löytämiseksi tähän liittyen. Rehellisesti sanottuna, jos kuljettajat haluavat keskittyä itse ajamiseen ja nauttia kovaa kilpailua -------jos he haluavat todella jatkaa eteenpäin kilpa-ajon tiellä, Super Ji League PRO on tällä hetkellä alan paras valinta."

Viikonlopun kilpailua odotellessa 326 Racing Teamin johtaja uskoo, että siitä tulee jälleen intensiivinen kilpailu. Wu Yifan sanoi: "Kauden kokonaistilanteen perusteella vakaalla kokoonpanolla varustetuilla joukkueilla on paremmat mahdollisuudet voittaa mestaruus. Black Mamba by TRACKFUN Racingin, Hi Run Osan ja Hongxinin kaltaisilla joukkueilla on suhteellisen kiinteät miehistöt, ja ne ovat luonnollisesti vahvimpia kilpailijoita kunkin kilpailun tittelistä. Mitä tulee joukkueeseemme, Hu Haotian siirtyi virallisesti Team DIXCEListä joukkueeseemme ennen tätä kilpailua ja osallistuu jäljellä oleviin kilpailuihin tänä vuonna. Toivon, että hänkin pystyy suoriutumaan hyvin."

Kotitiiminä Wu Yifan nosti esiin myös tämän viikonlopun kilpailun "X-tekijän" – sään. Nykyisten sääennusteiden mukaan Shaoxingissa sataa yhtä paljon kuin Chengdun avauskilpailussa tänä viikonloppuna. Hän sanoi: "Shaoxingin säätietojen mukaan viimeisten kolmen vuoden aikana kesäkuun viimeisellä viikolla on aina satanut. Olemme jo tehneet joitakin suunnitelmia, olipa kyse sitten virityksestä tai ajosuunnitelmista – mukaan lukien joitakin kohdennettuja koeajoja täällä aiemmin. Zhejiangissa pääkonttoriaan pitävänä tiiminä tämä voi olla etujemme mukaista. Emme tietenkään ole kiinnostuneita vain tuloksista. Jos voimme auttaa kuljettajiamme kasvamaan ja menestymään kilpailussa, se on tärkeämpää kuin tulokset."

Viimeinkin tämän aseman kokoonpano julkistettiin. Pääkokoonpanossa jatkavat TRACKFUN Racingin Black Mamba Shock Absorber, Jiekai Racing Teamin ja Magic Racing Teamin autot. Hallitseva mestari Team DIXCEL, jonka julkistusstrategia koki takaiskun, toi mukanaan suuren kokoonpanonvaihdoksen – numeroa 63 ajaa Jiekai-tiimistä siirtynyt Yan Hancheng, ja numeroa 328 ajavat Wu Shiyao ja Bao Junbin. Hi Run Osa -tiimi korvasi numeroa 222 edustavan autoryhmän, ja viime vuonna Ningbon asemalla läpimurtoa tehnyt Du Yuanchi tekee yhteistyötä Chen Yonghuangin kanssa. Hongxin-tiimi jakoi Yang Wenbinin (#9 autoryhmä) ja Tan Haoranin (#96 autoryhmä) keskenään, ja Chen Huazhang osallistui kilpailuun jälkimmäisessä autoryhmässä. Itsenäiskuljettajien osalta Zhong Jiaqing ajoi autoa #29 ja Li Dayuan autoa #34.

Moottorin jylinä ravisteli Jangtse-joen eteläpuolta, ja Kuaijissa käyty nopea kilpailu oli ratkaiseva taistelu! Zhejiang International Circuit toivottaa jälleen tervetulleeksi jännittävän "pyörä pyörää vastaan" -kilpailun 27.-29. kesäkuuta. Seitsemän eliittitiimiä ja voimakasta taistelijaa kirjoittavat tänne uuden verisen legendan. Jokainen mutka on täynnä vaaroja ja jokainen kierros on jännittävä. Geely Holding Group Auto Sports Station B Live Room, Super Geely League Video Account ja CTCC China Auto Circuit Professional League Station B Live Room and Video Account lähettävät tämän kauden neljännen, kuudennen ja neljännen kierroksen kilpailut tuoden teille jokaisen vauhdin ja intohimon hetken. Kuka voittaa kolmen kierroksen mestaruuden? Odottakaamme henkeämme pidätellen!