Elenco iscritti al circuito internazionale di Zhejiang della Geely Super Cup Pro 2025

Dal 27 al 29 giugno, la Super Ji League PRO 2025 si sposterà a est, a Shaoxing, per disputare il secondo round della stagione allo Zhejiang International Circuit. Dopo il battesimo della gara inaugurale di Chengdu, i sette team fondatori si riuniranno nuovamente con piloti indipendenti per partecipare al weekend di gara della CTCC China Automobile Circuit Professional League, continuando a dare vita a un feroce "combattimento ravvicinato". Senza ulteriori indugi, diamo un'occhiata all'anteprima di questo sito.

Questo fine settimana, la Super Ji League PRO visiterà lo Zhejiang International Circuit, noto come il "Piccolo Nuovo Nord della Cina", per il secondo anno consecutivo, e si confronterà nuovamente con la CTCC. Questo circuito di 3,2 chilometri, che si snoda in senso antiorario, è costruito su una montagna, con salite e discese significative, il cui dislivello massimo è di 22 metri. Inoltre, le 16 curve del tracciato sono di vario tipo, il che rappresenta una grande sfida per la vettura e il pilota. Le gare di auto turismo che si svolgono qui offrono sempre gare avvincenti e scenari spettacolari. Il campione del mondo della scorsa stagione, Thed Björk, ha portato qui il dirigente della casa automobilistica Yang Xueliang per dare vita a una tempesta di velocità, che è diventata un momento classico nel motorsport cinese.

Ripensando alla gara di apertura al Tianfu International Circuit, il team 326 Racing, che si è classificato terzo nella categoria auto dello scorso anno, ha avuto un "buon inizio". Grazie alla splendida prestazione del pilota Zhu Shengdong, ha ottenuto due vittorie nel primo round (gara sprint) e nel terzo round (gara endurance). Wu Yifan, noto pilota di corse automobilistiche turismo nazionale e fondatore del team, ha dichiarato: "Negli ultimi due anni, Zhu Shengdong ha avuto pochissime opportunità di competere. La sua eccezionale prestazione a Chengdu ha dimostrato a tutti la sua forza. Come pilota che è cresciuto gradualmente grazie al nostro team, rivedo in lui il mio vecchio io. Spero che il momento clou della stazione di Chengdu lo aiuti a raggiungere nuove vette nella sua futura carriera agonistica".

Dall'inizio della Super Ji League PRO, il team 326 Racing è stato la spina dorsale dell'evento. Wu Yifan ha parlato molto bene dell'evento. Questo pilota pluripremiato nel mondo delle corse automobilistiche cinesi ha una visione unica dell'evento: "Anch'io ho iniziato il mio percorso agonistico attraverso la gara unificata. Dal punto di vista di un pilota, la Super Ji League PRO è un anello importante nella fase avanzata delle corse. Questo livello di competizione era anche un "vuoto" 7-8 anni fa. Penso che i piloti siano indubbiamente fortunati ad avere una competizione del genere ora. Dal ruolo del proprietario del team, il cosiddetto concetto di "team fondatore", introdotto dall'evento, consiste nel discutere e definire il piano di sviluppo dell'evento e il regolamento della competizione con tutti i team partecipanti. Mi sento molto soddisfatto di poter spingere questa piattaforma di eventi verso una direzione migliore insieme."

Come team tradizionale nel panorama automobilistico cinese, il Jiekai Racing Team partecipa all'evento fin dalla sua nascita. Durante la conversazione, il team manager Tang Yusong ha anche sottolineato il problema che affligge l'evento attuale: come far sì che i piloti comprendano appieno il valore unico di questa piattaforma e attrarre più persone determinate a scalare la "piramide delle corse".

Ha spiegato: "Rispetto ad altre gare monomarca nazionali, la Super Ji League PRO ha un certo limite. Considerando la configurazione complessiva del 'livello professionale' della Binrui COOL, è necessario uno sforzo per controllarla completamente. In risposta al feedback di tutti, secondo cui l'aspetto della vettura è relativamente sobrio, la gara ha lavorato attivamente per esplorare soluzioni in tal senso. A dire il vero, se i piloti vogliono concentrarsi sulla guida e godersi una competizione agguerrita, se vogliono davvero continuare a progredire sulla strada delle corse, la Super Ji League PRO è attualmente la scelta migliore del settore."

Guardando alla gara di questo fine settimana, il responsabile del 326 Racing Team ritiene che sarà un'altra gara intensa. Wu Yifan ha dichiarato: "Data la situazione generale della stagione, i team con formazioni stabili avranno maggiori possibilità di vincere il campionato. Team come Black Mamba by TRACKFUN Racing, Hi Run Osa e Hongxin hanno tutti equipaggi relativamente stabili e sono naturalmente i più forti contendenti per la vittoria in ogni gara. Per quanto riguarda il nostro team, Hu Haotian è passato ufficialmente dal Team DIXCEL al nostro team prima di questa gara e parteciperà alle restanti gare di quest'anno. Spero che anche lui possa fare bene."

Come team di casa, Wu Yifan ha anche sottolineato il "fattore X" della gara di questo fine settimana: il meteo. Secondo le attuali previsioni meteo, Shaoxing sarà piovosa quanto la gara di apertura a Chengdu questo fine settimana. Ha dichiarato: "Secondo i dati meteorologici di Shaoxing degli ultimi tre anni, piove sempre nell'ultima settimana di giugno. Abbiamo già predisposto alcuni piani, sia per la messa a punto che per la guida, inclusi alcuni test drive mirati qui in precedenza. Come team con sede nello Zhejiang, questo potrebbe essere un vantaggio. Naturalmente, non ci interessano solo i risultati. Se possiamo aiutare i nostri piloti a crescere e a guadagnare posizioni in gara, questo è più importante dei risultati stessi."

Finalmente, è stata annunciata la formazione per questa stazione. Black Mamba Shock Absorber di TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team e Magic Racing Team manterranno la formazione principale. Il campione in carica Team DIXCEL, la cui strategia di presentazione ha subito una battuta d'arresto, ha inaugurato un importante cambio di pilota: la vettura #63 sarà guidata da Yan Hancheng, proveniente dal team Jiekai, e la vettura #328 sarà guidata da Wu Shiyao e Bao Junbin; il team Hi Run Osa ha sostituito il gruppo di vetture #222, e Du Yuanchi, che si è distinto nella stazione di Ningbo lo scorso anno, affiancherà Chen Yonghuang; Il team Hongxin ha diviso Yang Wenbin (gruppo auto n. 9) e Tan Haoran (gruppo auto n. 96), e Chen Huazhang ha partecipato a quest'ultimo gruppo; tra i piloti indipendenti, Zhong Jiaqing ha guidato la vettura n. 29 e Li Dayuan la n. 34.

Il rombo del motore ha scosso il sud del fiume Yangtze e la gara ad alta velocità si è rivelata una battaglia decisiva a Kuaiji! Dal 27 al 29 giugno, il Circuito Internazionale di Zhejiang ospiterà nuovamente l'entusiasmante competizione "ruota a ruota". Sette team d'élite e potenti combattenti scriveranno qui una nuova leggenda. Ogni curva è piena di pericoli e ogni giro è emozionante. La sala live della stazione B di Geely Holding Group Auto Sports, l'account video della Super Geely League e la sala live e l'account video della CTCC China Auto Circuit Professional League trasmetteranno le gare dal quarto al sesto round di questa stagione, regalandovi ogni momento di velocità e passione. Chi vincerà il campionato dei tre round? Aspettiamo con ansia!