Liste des participants à la Geely Super Cup Pro 2025 du circuit international du Zhejiang

Du 27 au 29 juin, la Super Ji League PRO 2025 se déplacera vers l'est, à Shaoxing, pour la deuxième manche de la saison sur le Circuit international du Zhejiang. Après le baptême du feu lors du match d'ouverture à Chengdu, les sept équipes fondatrices se retrouveront avec des pilotes indépendants pour participer au week-end de course de la Ligue professionnelle du circuit automobile de Chine CTCC et poursuivre un combat rapproché acharné. Sans plus attendre, découvrons un aperçu de ce site.

Ce week-end, la Super Ji League PRO se rendra sur le Circuit international du Zhejiang, surnommé le « Petit Nouveau Nord de la Chine », pour la deuxième année consécutive, et affrontera à nouveau le CTCC. Ce circuit de 3,2 kilomètres, en sens inverse des aiguilles d'une montre, est construit à flanc de montagne et présente des dénivelés importants (dénivelé maximal de 22 mètres). De plus, les 16 virages du circuit, de types variés, constituent un défi de taille pour les voitures et les pilotes. Les courses de voitures de tourisme qui s'y déroulent offrent toujours des compétitions passionnantes et des scènes célèbres. Le champion du monde de la saison dernière, Thed Björk, a invité Yang Xueliang, directeur de l'entreprise automobile, à cet endroit pour créer une tempête de vitesse Ji, devenue un classique du sport automobile chinois.

En repensant à la course d'ouverture sur le circuit international de Tianfu, l'équipe 326 Racing, troisième du groupe automobile annuel l'année dernière, a réalisé un bon départ. Grâce à la superbe performance de son pilote Zhu Shengdong, elle a remporté deux victoires lors de la première manche (course sprint) et de la troisième manche (course d'endurance). Wu Yifan, célèbre pilote de voitures de tourisme national et fondateur de l'équipe, a déclaré : « Ces deux dernières années, Zhu Shengdong a eu très peu d'occasions de concourir. Sa performance exceptionnelle à Chengdu a démontré toute sa force. Pilote ayant progressivement évolué au sein de notre équipe, je me reconnais en lui. J'espère que le moment fort de la station de Chengdu l'aidera à atteindre de nouveaux sommets dans sa future carrière de pilote. »

Depuis la Super Ji League PRO, l'équipe 326 Racing est l'épine dorsale de l'événement. Wu Yifan en a fait l'éloge. Ce pilote primé dans le monde du sport automobile chinois a une vision unique de l'événement : « J'ai également débuté mon parcours en compétition par la course unifiée. Pour un pilote, la Super Ji League PRO est un maillon important du développement de la compétition. Ce niveau de compétition était déjà inexistant il y a 7 ou 8 ans. Je pense que les pilotes ont sans aucun doute de la chance d'avoir une telle compétition aujourd'hui. Du point de vue du propriétaire de l'écurie, le concept d'« équipe fondatrice », lancé par l'événement, consiste à discuter et à définir le plan de développement de l'événement et les règles de la compétition avec toutes les équipes participantes. Je suis très heureux de pouvoir ensemble faire progresser cet événement. »

Équipe traditionnelle du monde du sport automobile chinois, Jiekai Racing Team participe à l'événement depuis sa création. Lors de l'entretien, le directeur de l'équipe, Tang Yusong, a également souligné le problème auquel l'événement actuel est confronté : comment faire en sorte que les pilotes prennent pleinement conscience de la valeur unique de cette plateforme et attirer davantage de participants déterminés à gravir les échelons de la compétition ?

Il a expliqué : « Comparée aux autres courses monomarques nationales, la Super Ji League PRO présente un certain niveau. Compte tenu de la configuration générale de la voiture de course séquentielle Binrui COOL et de son « niveau professionnel », il faut des efforts pour la maîtriser pleinement. Suite aux retours de tous concernant l'apparence relativement sobre de la voiture, la course a activement cherché des solutions à ce problème. Pour être honnête, si les pilotes souhaitent se concentrer sur le pilotage et profiter d'une compétition acharnée, s'ils souhaitent réellement progresser sur la voie de la course, la Super Ji League PRO est actuellement le meilleur choix du secteur. »

En prévision de la course de ce week-end, le directeur de l'équipe 326 Racing s'attend à une nouvelle course intense. Wu Yifan a déclaré : « Au vu de la situation générale de la saison, les équipes avec des équipages stables auront de meilleures chances de remporter le championnat. Des équipes comme Black Mamba by TRACKFUN Racing, Hi Run Osa et Hongxin ont toutes des équipages relativement stables et sont naturellement les plus sérieux prétendants aux honneurs de chaque course. Quant à notre équipe, Hu Haotian a officiellement été transféré de l'équipe DIXCEL vers notre équipe avant cette course et participera aux courses restantes cette année. J'espère qu'il réalisera lui aussi de belles performances. »

En tant qu'équipe locale, Wu Yifan a également souligné le facteur X de la course de ce week-end : la météo. Selon les prévisions actuelles, Shaoxing sera aussi pluvieux que la course d'ouverture à Chengdu ce week-end. Il a déclaré : « D'après les données météorologiques de Shaoxing des trois dernières années, il pleut toujours la dernière semaine de juin. Nous avons déjà planifié des choses, que ce soit au niveau des réglages ou du pilotage, y compris des essais ciblés ici auparavant. En tant qu'équipe basée dans le Zhejiang, cela pourrait être notre avantage. Bien sûr, nous ne nous concentrons pas uniquement sur les résultats. Si nous pouvons aider nos pilotes à progresser et à gagner en course, c'est plus important que les résultats. »

Enfin, la composition de cette station a été annoncée. Black Mamba Shock Absorber de TRACKFUN Racing, Jiekai Racing Team et Magic Racing Team conserveront la composition principale. L'équipe DIXCEL, championne en titre, dont la stratégie de présentation a connu un revers, a opéré un changement majeur : la voiture n° 63 sera pilotée par Yan Hancheng, transféré de l'équipe Jiekai, et la voiture n° 328 par Wu Shiyao et Bao Junbin ; l'équipe Hi Run Osa a remplacé le groupe de voitures n° 222, et Du Yuanchi, qui avait fait sensation à la station de Ningbo l'année dernière, fera équipe avec Chen Yonghuang. L'équipe Hongxin a séparé Yang Wenbin (groupe de voitures n° 9) et Tan Haoran (groupe de voitures n° 96), tandis que Chen Huazhang a inscrit ce dernier groupe. Du côté des pilotes indépendants, Zhong Jiaqing a piloté la voiture n° 29 et Li Dayuan la n° 34.

Le rugissement des moteurs a secoué le sud du fleuve Yangtze, et la course à grande vitesse a été une bataille décisive à Kuaiji ! Du 27 au 29 juin, le circuit international du Zhejiang accueillera à nouveau cette passionnante compétition « roue contre roue ». Sept équipes d'élite et des combattants redoutables écriront une nouvelle légende. Chaque virage est semé d'embûches et chaque tour est passionnant. La salle de diffusion en direct de la station B du Geely Holding Group Auto Sports, le compte vidéo de la Super Geely League et la salle de diffusion et le compte vidéo de la station B de la CTCC China Auto Circuit Professional League diffuseront les courses des quatrième à sixième manches de la saison, vous offrant chaque instant de vitesse et de passion. Qui remportera le championnat des trois manches ? Attendons avec impatience !