6 na panalo sa klase, 2 class podium at 3 hillclimb class record mula nang makumpleto ang muling pagtatayo noong 2022. Goodwood Revival: Front row start at pinakamabilis na lap sa Lavant Cup - nangunguna sa 34 pang FIA MGBs. Silverstone GP MGB60: Front row start, finishing 3rd of the road, finishing 3rd of the road Mga MGB. Ganap na dokumentado ang kabuuang muling pagbuo mula sa isang bare shell para sa 2022 season ng QuinnTech Racing mula sa isang orihinal na 'pull-handle' na race car na may 50 matagumpay na taon ng kasaysayan ng track, na may pagtuon sa magaan at mahusay na paghawak. FIA Historical Technical Passport na valid hanggang 2032. Acid dipped na shell: Handa nang makipagrera. • Ali boot, bonnet, front valance, mga pinto at door card • Bagong magaan na ‘works’ hardtop • Bagong pasadyang magaan na mga wiring at loom • Bagong 3 synchro straight-cut gearbox (mas magaan kaysa sa 4 na synchro) • Magaan, hi-torque na starter na motor • Side na tambutso sa carbon
. boot floor at light weight roof • Plate type LSD na may mga pasadyang ramp • Rose jointed roll bar link. 1” roll bar Malakas, pinakabagong spec FIA engine • 1846 cc • 165+ bhp • Tractable, 145+ ft/lb torque • Sinukat at MSUK sealed • Binuo ng TTP sa kanilang pinakabagong
full race head • Mahabang primary Maniflow exhaust manifold • 10 oras sa track mula noong itayo Malakas, tuwid na orihinal na shell • Lahat ng panel work ay naitama noong 2022 • Pininturahan sa Ferrari Giallo Fly 2022 • Re-wired at re-plumbed na 2022 Electrically master screen 2022 mga cylinder • Mga sinturon, upuan, at plumbed-in extinguisher lahat nasa petsa • Nakarehistro sa kalsada