Úspěšný 1963 FIA MGB

Popis

6 vítězství ve třídě, 2 stupně vítězů a 3 rekordy ve třídě do vrchu od kompletní přestavby v roce 2022. Goodwood Revival: Start z první řady a nejrychlejší kolo v Lavant Cupu – před 34 dalšími FIA MGB. Silverstone GP MGB60: Start z první řady, umístění na 3. místě na silnici FIA/F57 – dokument vepředu. totální přestavba z holé skořepiny pro sezónu 2022 od QuinnTech Racing z originálního závodního vozu s 50-ti letou úspěšnou historií na trati se zaměřením na nízkou hmotnost a skvělou ovladatelnost. Historický technický pas FIA platný do roku 2032. Připraveno na závod. Nízká hmotnost, skořepina Acid/ • Alicidní skořepina: dvířka, dveře a dveřní karty • Nová lehká „funkční“ pevná střecha • Nová lehká kabeláž a tkalcovský stav na míru • Nová 3-synchronní převodovka s přímým řezem (lehčí než 4-synchronní) • Lehký startovací motor s vysokým kroutícím momentem • Boční výfuk / Datebr> karbonový chladič > Alilet H a karbonové sedadlo• jízdní vlastnosti: • Přední a zadní pružiny na míru – míry, světlá výška a rohové závaží vyvinuté v průběhu let testování a zkušeností QuinnTech Racing • Tlumiče převentilovány a nastaveny QuinnTech Racing • T45 přivařená ochranná klec • C of G snížená s ali, palivová nádrž s pěnovou podlahou a LSD lehká se zavěšenou pod zavazadlovým prostorem> rampy • Spojky s růžicovou spojkou. 1” ochranný rám Silný motor FIA podle nejnovějších specifikací • 1846 ccm • 165+ khp • Tažný, točivý moment 145+ ft/lb • Změřeno a utěsněno MSUK • Vyrobeno společností TTP podle nejnovějších úplných specifikací Petera/5 dlouhých tyčí/5• Nové Burgess/5 Webers závodní hlava • Dlouhé primární sběrné výfukové potrubí Maniflow • 10 hodin na trati od sestavení Silná, rovná původní skořepina • Všechny práce na panelu opraveny v roce 2022 • Lakováno ve Ferrari Giallo Fly 2022 • Znovu zapojeno a znovu zapojeno 2022 Elektricky vyhřívaná přední obrazovka •• válce • Pásy, sedadlo a vestavěný hasicí přístroj, vše v datu • Registrace na silnici

Více HD fotografií