6 vítězství ve třídě, 2 stupně vítězů a 3 rekordy ve třídě do vrchu od kompletní přestavby v roce 2022.
Goodwood Revival: Start z první řady a nejrychlejší kolo v Lavant Cupu – před 34 dalšími FIA MGB.
Silverstone GP MGB60: Start z první řady, umístění na 3. místě na silnici FIA/F57 – dokument vepředu. totální přestavba z holé skořepiny pro sezónu 2022 od QuinnTech Racing z originálního závodního vozu s 50-ti letou úspěšnou historií na trati se zaměřením na nízkou hmotnost a skvělou ovladatelnost.
Historický technický pas FIA platný do roku 2032.
Připraveno na závod.
Nízká hmotnost, skořepina Acid/
• Alicidní skořepina: dvířka, dveře a dveřní karty
• Nová lehká „funkční“ pevná střecha
• Nová lehká kabeláž a tkalcovský stav na míru
• Nová 3-synchronní převodovka s přímým řezem (lehčí než 4-synchronní)
• Lehký startovací motor s vysokým kroutícím momentem
• Boční výfuk
/ Datebr> karbonový chladič

Alilet H a karbonové sedadlo• jízdní vlastnosti:
• Přední a zadní pružiny na míru – míry, světlá výška a rohové závaží vyvinuté v průběhu let testování a zkušeností QuinnTech Racing
• Tlumiče převentilovány a nastaveny QuinnTech Racing
• T45 přivařená ochranná klec
• C of G snížená s ali, palivová nádrž s pěnovou podlahou a LSD lehká se zavěšenou pod zavazadlovým prostorem> rampy
• Spojky s růžicovou spojkou. 1” ochranný rám
Silný motor FIA podle nejnovějších specifikací
• 1846 ccm
• 165+ khp
• Tažný, točivý moment 145+ ft/lb
• Změřeno a utěsněno MSUK
• Vyrobeno společností TTP podle nejnovějších úplných specifikací Petera/5 dlouhých tyčí/5• Nové Burgess/5 Webers závodní hlava
• Dlouhé primární sběrné výfukové potrubí Maniflow
• 10 hodin na trati od sestavení
Silná, rovná původní skořepina
• Všechny práce na panelu opraveny v roce 2022
• Lakováno ve Ferrari Giallo Fly 2022
• Znovu zapojeno a znovu zapojeno 2022 Elektricky vyhřívaná přední obrazovka
•• válce
• Pásy, sedadlo a vestavěný hasicí přístroj, vše v datu
• Registrace na silnici