L'èxit de la FIA MGB de 1963

Preu

GBP 58,500

  • Any: 1963
  • Fabricant: MG
  • Model: FIA MGB
  • Class: Altres
  • Ubicació del vehicle: Regne Unit - England - Towcester
  • Temps de publicació: 5 de juliol

Informació del venedor

Contacta amb el venedor

Traduït per l'IA multilingüe 51GT3.

Descripció

6 victòries de classe, 2 podis de classe i 3 rècords de classe de pujada des de la reconstrucció completa el 2022. Goodwood Revival: inici de primera fila i volta més ràpida a la Copa Lavant, per davant d'altres 34 MGB de la FIA. Silverstone GP MGB60: inici de primera fila, acabant en tercera posició davant la FIA57. MGBs. Reconstrucció total totalment documentada a partir d'una carcassa nua per a la temporada 2022 per QuinnTech Racing a partir d'un cotxe de cursa original amb 50 anys d'èxit d'història de la pista, amb un enfocament en el pes lleuger i un gran maneig. Passaport tècnic històric de la FIA vàlid fins al 2032. A punt per a la cursa. • Ali maleter, capó, volant davanter, portes i targetes de la porta • Nou tapis rígid "funciona" lleuger • Nou cablejat i teler lleugers a mida • Nova caixa de canvis de tall recte de 3 sincronismes (més lleugera que la de 4 sincronismes) • Pes lleuger i de gran parell d'arrencada • Si motor d'arrencada de carboni > data) • Radiador Ali Manipulació i adherència a la carretera: • Molles davanteres i posteriors a mida: tarifes, alçada de caiguda i corbes desenvolupades al llarg d'anys de proves i experiència per QuinnTech Racing • Amortidors re-vàlvules i configurats per QuinnTech Racing • T45 soldat amb combustible de dipòsit inferior omplert de combustible C penjada per sota del terra del maleter i sostre lleuger • Placa tipus LSD amb rampes a mida • Enllaços de barra de rodatge articulats en rosa. Barra antivuelco d'1 polzada Motor FIA fort i d'última especificació • 1846 cc • Més de 165 CV • Tractable, més de 145 peus/lb de parell • Mesurat i segellat MSUK • Construït per TTP segons les seves últimes especificacions
/>•
Novetat. Capçal complet de cursa de Peter Burgess • Col·lector d'escapament primari llarg • 10 hores en pista des de la seva construcció Carcassa original forta i recta • Tot el treball del panell es va corregir l'any 2022 • Pintat amb Ferrari Giallo Fly 2022 • Recablejat i tornat a connectar Pantalla frontal 202

Més fotos HD

Altres cotxes de carreres usats