Vellykket 1963 FIA MGB

Beskrivelse

6 klasseseire, 2 klassepaller og 3 klasserekorder i bakkeklatring siden fullstendig gjenoppbygging i 2022. Goodwood Revival: Start på første rad og raskeste runde i Lavant Cup – foran 34 andre FIA MGB-er. Silverstone GP MGB60: Start på første rad på 5. vei - 3. plass i FIA MGB-er. Fullt dokumentert total gjenoppbygging fra et bart skall for 2022-sesongen av QuinnTech Racing fra en original «pull-handle» racerbil med 50 vellykkede år med banehistorie, med fokus på lett vekt og god håndtering. FIA Historical Technical Passport gyldig til 2032. Acided weight:
sete (i dato) • Ali-radiator Håndtering og veigrep: • Skreddersydde fjærer foran og bak – hastigheter, kjørehøyde og hjørnevekter utviklet over mange års testing og erfaring av QuinnTech Racing • Dempere re-ventiled og satt opp av QuinnTech Racing • T45 cali-sveiset med Cali-innsveiset, nedre kalig. drivstofftanken hang under bagasjerommet og lettvektstaket • Plate type LSD med skreddersydde ramper • Rose leddet veltebøyle. 1" veltebøyle Sterk FIA-motor med siste spesifikasjoner • 1846 cc • 165+ hk • Trekkbar, 145+ ft/lb dreiemoment • Målt og MSUK-forseglet • Bygget av TTP til deres nyeste langstangs-spesifikasjoner for lang stang/nettoppkjøring
hode • Lang primær Maniflow eksosmanifold • 10 timer på sporet siden bygget Sterkt, rett originalskall • Alt panelarbeid korrigert 2022 • Lakkert i Ferrari Giallo Fly 2022 • Re-wired and re-plumbed Elektrisk oppvarmet/2022 sylindre • Belter, sete og innlagt brannslukningsapparat alle i dato • Veiregistrert

Flere HD-bilder