Menestyksekäs 1963 FIA MGB

Kuvaus

6 luokkavoittoa, 2 luokan palkintokorotetta ja 3 mäkikiipeilyluokan ennätystä täydellisen uudelleenrakennuksen jälkeen vuonna 2022. Goodwood Revival: Eturivin lähtö ja nopein kierros Lavant Cupissa - ennen 34 muuta FIA MGB:tä. Silverstone GP MGB60: Eturivin 3. lähtö 5. tiellä, maaliin toinen FIA. MGB:t. QuinnTech Racingin täysin dokumentoitu uudelleenrakentaminen paljaasta kuoresta kaudelle 2022 alkuperäisestä vetokahvalla varustetusta kilpa-autosta, jolla on 50 menestyksekkään vuoden ratahistoriaa, painopisteenä keveys ja erinomainen ajettavuus. FIA:n historiallinen tekninen passi voimassa vuoteen 2032 asti.

•br>) Sivuilman pakoputkisto • Hiilihiilikuitu istuin (päivämäärä) • Ali-jäähdytin Käsittely ja pito: • Mittatilaustyönä valmistetut etu- ja takajouset – hinnat, ajokorkeus ja kulmapainot kehitetty QuinnTech Racingin vuosien testauksen ja kokemuksen aikana. • Vaimentimet uudelleenventtiilillä/valitsemalla QuinnTech Rac Tn45. häkki • C of G laskettu alilla, vaahtomuovilla täytetty polttoainesäiliö ripustettu tavaratilan lattian alle ja kevyt katto • Levytyyppinen LSD mittatilaustyönä tehdyillä rampeilla • Ruusujakoiset turvakaaren lenkit. 1 tuuman turvakaari Vahva uusin FIA-moottori • 1846 cc • 165+ hv • Vetävä, 145+ ft/lb vääntömomentti • Mitattu ja MSUK-sinetöity • Rakennettu TTP:llä heidän uusimpien pitkäkestoisten spesifikaatioidensa mukaan<•br/4 Peter 5 -spesifikaatioiden mukaan. täysi kilpapää • Pitkä ensisijainen Maniflow pakosarja • 10 tuntia radalla rakentamisen jälkeen Vahva, suora alkuperäinen kuori • Kaikki paneelityöt korjattu 2022 • Maalattu Ferrari Giallo Fly 2022:lla • Uudelleen johdotettu ja putkistettu uudelleen lämmitetty etupaneeli 2022 sylinterit • Vyöt, istuin ja putkisammutin kaikki samassa päivämäärässä • Tierekisteröity

Lisää HD-valokuvia