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详细描述
自2022年rebuild以来，已获得6次级别胜利、2次级别领奖台和3项爬坡赛级别记录。
古德伍德赛道节：排在34辆FIA MGB之前，获得Lavant Cup的前排起点和最快圈速。
银石大奖赛MGB60：排在57辆FIA MGB之前，获得前排发车位，最终排名第三。
完全记录了从原始的“拉手”赛车到具有50年赛道历史的外壳涂装的rebuild过程，QuinnTech Racing专注于轻量化和出色的操控性。
FIA历史技术护照，有效期至2032年。
准备好比赛了。
轻量化升级：
• 酸洗外壳
• 铝合金后备箱、引擎盖、前下颌、车门和车门板
• 新款轻量级“工厂”硬顶
• 新款定制轻量级电线和线束
• 新款3同步直齿齿轮箱（比4同步更轻）
• 轻量级、高扭矩起动机
• 侧排气管
• Tillet碳纤维座椅（日期）
• 铝制散热器
操控和驾驶体验：
• 定制前后弹簧-弹簧率、行驶高度和角落重量由QuinnTech Racing多年的测试和经验开发
• 减震器由QuinnTech Racing重新调校和设置
• T45焊接滚笼
• 通过铝制、泡沫填充的燃油箱悬挂在后备箱地板下，轻量级车顶降低了重心
• 平板型LSD与定制坡道
• 玫瑰关节式滚动杆链接。1英寸滚动杆
强大，最新规格的FIA引擎：
• 1846 cc
• 165+马力
• 易于控制，145+英尺/磅扭矩
• 经过测量和MSUK密封
• 由TTP按照其最新的长杆规格构建
• 韦伯45
• 新款Peter Burgess全面赛车头部
• 长主要的Maniflow排气歧管
• 自建以来已在赛道上行驶10个小时
高强度的原厂车体外壳：
• 所有面板工作已于2022年更正
• 在Ferrari Giallo Fly 2022中涂漆
• 于2022年重新布线和重新安装管道系统
• 电加热前挡风玻璃
• Tilton主缸
• 安全带、座椅和管道灭火器均为最新日期
• 上路注册。
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