非常成功的 1963 款 FIA MGB

详细描述

自2022年rebuild以来，已获得6次级别胜利、2次级别领奖台和3项爬坡赛级别记录。 古德伍德赛道节：排在34辆FIA MGB之前，获得Lavant Cup的前排起点和最快圈速。 银石大奖赛MGB60：排在57辆FIA MGB之前，获得前排发车位，最终排名第三。 完全记录了从原始的“拉手”赛车到具有50年赛道历史的外壳涂装的rebuild过程，QuinnTech Racing专注于轻量化和出色的操控性。 FIA历史技术护照，有效期至2032年。 准备好比赛了。 轻量化升级： • 酸洗外壳 • 铝合金后备箱、引擎盖、前下颌、车门和车门板 • 新款轻量级“工厂”硬顶 • 新款定制轻量级电线和线束 • 新款3同步直齿齿轮箱（比4同步更轻） • 轻量级、高扭矩起动机 • 侧排气管 • Tillet碳纤维座椅（日期） • 铝制散热器 操控和驾驶体验： • 定制前后弹簧-弹簧率、行驶高度和角落重量由QuinnTech Racing多年的测试和经验开发 • 减震器由QuinnTech Racing重新调校和设置 • T45焊接滚笼 • 通过铝制、泡沫填充的燃油箱悬挂在后备箱地板下，轻量级车顶降低了重心 • 平板型LSD与定制坡道 • 玫瑰关节式滚动杆链接。1英寸滚动杆 强大，最新规格的FIA引擎： • 1846 cc • 165+马力 • 易于控制，145+英尺/磅扭矩 • 经过测量和MSUK密封 • 由TTP按照其最新的长杆规格构建 • 韦伯45 • 新款Peter Burgess全面赛车头部 • 长主要的Maniflow排气歧管 • 自建以来已在赛道上行驶10个小时 高强度的原厂车体外壳： • 所有面板工作已于2022年更正 • 在Ferrari Giallo Fly 2022中涂漆 • 于2022年重新布线和重新安装管道系统 • 电加热前挡风玻璃 • Tilton主缸 • 安全带、座椅和管道灭火器均为最新日期 • 上路注册。

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