Sikeres 1963-as FIA MGB

Leírás

6 osztálygyőzelem, 2 osztályú dobogó és 3 hegymászó osztály rekordja a 2022-es teljes újjáépítés óta. Goodwood Revival: Az első sor rajtja és a leggyorsabb kör a Lavant Cup-ban – 34 másik FIA MGB előtt. Silverstone GP MGB60: Első sorban rajt az 57-es úton, másik FIA 3. cél. MGB-k. A QuinnTech Racing 2022-es szezonra teljesen dokumentált, teljes átépítése csupasz héjból egy eredeti „húzókaros” versenyautóból, 50 éves sikeres pályatörténettel, a könnyű súlyra és a kiváló kezelhetőségre helyezve a hangsúlyt. FIA Történelmi Műszaki Útlevél 2032-ig érvényes. Rec/L. Súly: • Savmerített burkolat • Ali csomagtartó, motorháztető, első sárvédő, ajtók és ajtókártyák • Új, könnyű, "működő" keménytető • Új, egyedi, könnyű vezetékek és szövőszék • Új, 3 szinkron, egyenes vágású sebességváltó (könnyebb, mint a 4-es motor,
•) Oldalsó kipufogó • Csípős karbon ülés (dátum szerint) • Ali hűtő Kezelhetőség és úttartás: • Egyedi első és hátsó rugók – sebességek, menetmagasság és kanyarsúlyok, amelyeket a QuinnTech Racing több éves tesztelése és tapasztalata során fejlesztettek ki. • Lengéscsillapítókat a QuinnTech Racing újraszelepezte és beállította ketrec • C of G leeresztett alival, habbal töltött üzemanyagtartállyal a csomagtartó padlója alá függesztették, és könnyű tetővel. • LSD lemeztípus egyedi rámpákkal • Rózsás csuklós bukókarok. 1” bukórúd Erős, legújabb specifikációjú FIA motor • 1846 köbcentis • 165+ lóerő • Nyomtatható, 145+ ft/lb forgatónyomaték • Mért és MSUK-zárással • TTP-vel építette a legújabb long-5-ös specifikációjuknak megfelelően 4. teljes versenyfej • Hosszú elsődleges Maniflow kipufogócsonk • 10 óra a pályán a felépítés óta Erős, egyenes eredeti burkolat • Minden panelműködés javítva 2022-ben • Ferrari Giallo Fly 2022-re festve • Újra bekötve és vízvezetékkel fűtött főképernyő• Elektromos fűtőképernyő 2022 hengerek • Övek, ülések és vízvezetékkel tűzoltó készülék, minden dátum szerint • Útnyilvántartás

További HD fotók